ГБО на Ладу уже НЕ так ВЫГОДНО? Пробуем метан! Битопливная Лада Ларгус
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Мистер!
У нас нас в Дагестане, Чечне, Ингушетии, на бензине практически ни кто не ездит, причем уже лет 20. Там где я живу, (Дагестан, ГБО заправок наверно больше чем бензиновых, так как, 90% бензиновые заправки продают и газ, а еще, есть куча чисто газовых заправок. Имел 3 машины и все только на ГБО, устанавливал самостоятельно. Сейчас езжу на Солярисе, балон ГБО 38 литров (таблетка, ее монтируют на место запаски, это самое безопасное место при ДПТ. В городе этих 38 литров мне хватает на 300км, на трассе проезжал и под 500. Стоимость 92 сейчас около 45р. (точно не знаю, заливаю очень редко, газ сегодня залил за 20р. 10к. За 38 лет жизни, ни разу не слышал, не видел, чтоб газ взорвался. Было однажды ДТП, перевернулась Газель с огромным балоном, началось возгорание, мы вызвали пожарную и отошли на безопасное расстояние, метров 5. Ну пожарные стали ее тушить, мы их предупредили криками, там ГБО типо, осторожнее, им было по хрену, как будто газ вообще не горючее вещество.
P/S. Кстати, на счет снижения мощности, абсолютно не заметил, но отрицать не стану, возможно ваш 92 бензин качественнее нашего и в сравнении с ним, есть разница. Но, при сравнении с нашим 92, нет ни какой разницы.
ответить
У нас нас в Дагестане, Чечне, Ингушетии, на бензине практически ни кто не ездит, причем уже лет 20. Там где я живу, (Дагестан, ГБО заправок наверно больше чем бензиновых, так как, 90% бензиновые заправки продают и газ, а еще, есть куча чисто газовых заправок. Имел 3 машины и все только на ГБО, устанавливал самостоятельно. Сейчас езжу на Солярисе, балон ГБО 38 литров (таблетка, ее монтируют на место запаски, это самое безопасное место при ДПТ. В городе этих 38 литров мне хватает на 300км, на трассе проезжал и под 500. Стоимость 92 сейчас около 45р. (точно не знаю, заливаю очень редко, газ сегодня залил за 20р. 10к. За 38 лет жизни, ни разу не слышал, не видел, чтоб газ взорвался. Было однажды ДТП, перевернулась Газель с огромным балоном, началось возгорание, мы вызвали пожарную и отошли на безопасное расстояние, метров 5. Ну пожарные стали ее тушить, мы их предупредили криками, там ГБО типо, осторожнее, им было по хрену, как будто газ вообще не горючее вещество.
P/S. Кстати, на счет снижения мощности, абсолютно не заметил, но отрицать не стану, возможно ваш 92 бензин качественнее нашего и в сравнении с ним, есть разница. Но, при сравнении с нашим 92, нет ни какой разницы.
ответить
Дмитрий
Это ПОКА выгодней на метане. Напомнить про дизельное топливо? Когда машин на нём не было, оно почти даром было (на полях бочки стояли, а как пошёл спрос на него, так по цене 95-го стало, хотя по производству это жмых, по сравнению с 95-ым.
Ещё один пример с отработанным маслом - отработкой. Лет восемь назад, в автосервисах платили тебе, только за то, чтобы ты её забрал (потому что котлов отопительных на отработке почти не было. Сейчас от 7 до 10 рублей за литр отработки просят (при 13 рублях за мазут.
Так что, то что не отрегулирует рынок, отрегулируют законодатели (бандиты.
С таможенными пошлинами так и было сделано (причём специально, чтобы япошка без пробега по РФ, выходила минимум как новый ВАЗ. А преподносилось, помню, как временное явление, чтобы наш автопром на ноги встал. И, говорили, пошлины потом сведут к минимуму т. к. спрос на б/у япошки упадёт и народ сам откажется от них в пользу новых наших машин. Ну, ну.
НЕ ВЕРЮ!
ответить
Это ПОКА выгодней на метане. Напомнить про дизельное топливо? Когда машин на нём не было, оно почти даром было (на полях бочки стояли, а как пошёл спрос на него, так по цене 95-го стало, хотя по производству это жмых, по сравнению с 95-ым.
Ещё один пример с отработанным маслом - отработкой. Лет восемь назад, в автосервисах платили тебе, только за то, чтобы ты её забрал (потому что котлов отопительных на отработке почти не было. Сейчас от 7 до 10 рублей за литр отработки просят (при 13 рублях за мазут.
Так что, то что не отрегулирует рынок, отрегулируют законодатели (бандиты.
С таможенными пошлинами так и было сделано (причём специально, чтобы япошка без пробега по РФ, выходила минимум как новый ВАЗ. А преподносилось, помню, как временное явление, чтобы наш автопром на ноги встал. И, говорили, пошлины потом сведут к минимуму т. к. спрос на б/у япошки упадёт и народ сам откажется от них в пользу новых наших машин. Ну, ну.
НЕ ВЕРЮ!
ответить
Ivan
Рынок все ставит на свои места. Возможно, что сейчас за такой машиной кинутся в очередь и без очереди, расшибаясь в кровь об двери автосалонов, покупатели. У меня Ларгус, 2013го года, с К4М и полной комплектацией до коженного руля. Знаю все его достоинства и непотребства. В целом автомобиль устраивает. Да, посещает мысль сменить на новый, что бы ещё 5 - 7 лет не знать ничего, кроме масла и фильтров. Открываю каталог Ваза и анализирую: Ларгус, с приоронедомотором, задушенным Евро5, недокоробкой с 5й передачей для движения только с попутным ветром, кнопка в потолке для поговорить перед тем, как отдать концы, вместо третьего ряда и огромного багажника есть огромная несъёмная бомба, цена почти МУЛЬТ! Братцы, Вазовцы, хорошая попытка! Мой старый, но французский, Ларгус единственное авто, которое можно было у вас купить, потому что вы к нему почти не прикасались!
ответить
Рынок все ставит на свои места. Возможно, что сейчас за такой машиной кинутся в очередь и без очереди, расшибаясь в кровь об двери автосалонов, покупатели. У меня Ларгус, 2013го года, с К4М и полной комплектацией до коженного руля. Знаю все его достоинства и непотребства. В целом автомобиль устраивает. Да, посещает мысль сменить на новый, что бы ещё 5 - 7 лет не знать ничего, кроме масла и фильтров. Открываю каталог Ваза и анализирую: Ларгус, с приоронедомотором, задушенным Евро5, недокоробкой с 5й передачей для движения только с попутным ветром, кнопка в потолке для поговорить перед тем, как отдать концы, вместо третьего ряда и огромного багажника есть огромная несъёмная бомба, цена почти МУЛЬТ! Братцы, Вазовцы, хорошая попытка! Мой старый, но французский, Ларгус единственное авто, которое можно было у вас купить, потому что вы к нему почти не прикасались!
ответить
burzhuy11
Езжу на метане уже 2 года, оборудование 2го поколения. Авто dewoo lanos 1. 5 8кл. Про расход: бензин 10л, на пропане 12л (+20% от бензина, меньше не получалось, на метане 8куб город, 5, 5куб на трассе при 90км/ч( -20% от бензина, минимум. Баллон стоит на 63л примерно 12 куб. Вначале после установки потеря мощности очень чувствовалась, но после установки вариатора опережения зажигания stag 01 разницы с бензином вообще не ощущается. Баллон с толщиной стенки 7мм, при проверке закачивают воду под 300атм (полная заправка 200атм. Если сравнивать с метан с пропаном, фильтра тонкой очистки нет на метане, редуктор зимой не перемерзает, летом завожусь на метане только, зимой на бензине и после 3х минут прогрева перевожу на метан, хотя были случаи, когда заводился на метане про минусовой температуре. От метана я в восторге особенно с вариатором.
ответить
Езжу на метане уже 2 года, оборудование 2го поколения. Авто dewoo lanos 1. 5 8кл. Про расход: бензин 10л, на пропане 12л (+20% от бензина, меньше не получалось, на метане 8куб город, 5, 5куб на трассе при 90км/ч( -20% от бензина, минимум. Баллон стоит на 63л примерно 12 куб. Вначале после установки потеря мощности очень чувствовалась, но после установки вариатора опережения зажигания stag 01 разницы с бензином вообще не ощущается. Баллон с толщиной стенки 7мм, при проверке закачивают воду под 300атм (полная заправка 200атм. Если сравнивать с метан с пропаном, фильтра тонкой очистки нет на метане, редуктор зимой не перемерзает, летом завожусь на метане только, зимой на бензине и после 3х минут прогрева перевожу на метан, хотя были случаи, когда заводился на метане про минусовой температуре. От метана я в восторге особенно с вариатором.
ответить
Артём
Я бы готов был ездить на пропане, я на нем ездил на рено, но потом поездив на дизеле нафиг ни ваш бенз ни ваш метан ни пропан стал не нужен. У европейцев вагон дизельных тачек с расходом, который автовазу и не снился, с его 11тью литрами на весте. У той же дайчьи турбодизель имеет расход 4-5 литров на сотню и никакого головняка с опрессовками баллона, которые сводят на нет фактическую экономию при езде на метане. Метан только на большие тачки или на такси, в массы он не пойдёт никогда и это очевидно даже ленивому. Можно было бы автовазу подумать в сторону пропана, что было бы логичнее в разы, но. да о чем это я, все языки высунули и покупают эти весто-гранты как с ума сошли.
ответить
Я бы готов был ездить на пропане, я на нем ездил на рено, но потом поездив на дизеле нафиг ни ваш бенз ни ваш метан ни пропан стал не нужен. У европейцев вагон дизельных тачек с расходом, который автовазу и не снился, с его 11тью литрами на весте. У той же дайчьи турбодизель имеет расход 4-5 литров на сотню и никакого головняка с опрессовками баллона, которые сводят на нет фактическую экономию при езде на метане. Метан только на большие тачки или на такси, в массы он не пойдёт никогда и это очевидно даже ленивому. Можно было бы автовазу подумать в сторону пропана, что было бы логичнее в разы, но. да о чем это я, все языки высунули и покупают эти весто-гранты как с ума сошли.
ответить
Il
Ну когда же автопроизводители поймут что в нашей огромной стране все живут и заправляются по тем условиям которые есть возле его дома. Если вокруг один пропан он на эту машину и смотреть не будет. Если все делать по уму то делать машины на заводе, ставить электрику, форсунки, шланг на обогрев редуктора и отправить дилиру в любой конец страны а там придет покупатель человек и сам выберет какой ему балон и редуктор (пропан или метан. Ну и пора подумать как изменить кузова машин чтобы балон если вместо запаски то запаска как на классике, или балон под днище чтобы не мешал. Я МАШИНУ покупаю ради багажника
ответить
Ну когда же автопроизводители поймут что в нашей огромной стране все живут и заправляются по тем условиям которые есть возле его дома. Если вокруг один пропан он на эту машину и смотреть не будет. Если все делать по уму то делать машины на заводе, ставить электрику, форсунки, шланг на обогрев редуктора и отправить дилиру в любой конец страны а там придет покупатель человек и сам выберет какой ему балон и редуктор (пропан или метан. Ну и пора подумать как изменить кузова машин чтобы балон если вместо запаски то запаска как на классике, или балон под днище чтобы не мешал. Я МАШИНУ покупаю ради багажника
ответить
Виталий
Можно поспорить, какой двигатель для битопливного Ларгуса был бы более подходящим, 8клап или 16клап? Если разобраться, то тяжёлому Ларгусу более подходит 8клап, если он только не гоняет чисто по трассе. 8клап с его тягой на низах, более приспособлен к городским условиям, на тяжёлой машине. Тем более, что мы знаем, что 16клап очень плохо еде и сам по себе на Ларгусе. По крайней мере, пока его не перепрошьют. Что уже говорить о езде на газе, когда двигатель и так чувствует потерю мощности.
А 8клап очень хорошо ведёт себя с гбо даже на штатной прошивке, на низах. Как раз то, что нужно в городе
ответить
Можно поспорить, какой двигатель для битопливного Ларгуса был бы более подходящим, 8клап или 16клап? Если разобраться, то тяжёлому Ларгусу более подходит 8клап, если он только не гоняет чисто по трассе. 8клап с его тягой на низах, более приспособлен к городским условиям, на тяжёлой машине. Тем более, что мы знаем, что 16клап очень плохо еде и сам по себе на Ларгусе. По крайней мере, пока его не перепрошьют. Что уже говорить о езде на газе, когда двигатель и так чувствует потерю мощности.
А 8клап очень хорошо ведёт себя с гбо даже на штатной прошивке, на низах. Как раз то, что нужно в городе
ответить
Сергей
Всех приветствую, думал о весте метановой, почитал ваши коментарии о ларгусе (не знал что он 900 стоит, согласен, его берут из-за вместительности, и это плохая идея с балконом! Проезжаю в день 150 км (дастер АТ) ну где-то 500р. И багажником не пользуюсь (есть газель, заправка метан по пути(пока не знаю как с очередями, до этого не было газовой машины и Думаю, что взрываются те машины с которых выжиматют забивая на то и кустарную установку, отдельно ставит не хочу, думал о октавии 1. 4, но всё равно не то! Что посоветуете товарищи с опытом использования ГБО?
ответить
Всех приветствую, думал о весте метановой, почитал ваши коментарии о ларгусе (не знал что он 900 стоит, согласен, его берут из-за вместительности, и это плохая идея с балконом! Проезжаю в день 150 км (дастер АТ) ну где-то 500р. И багажником не пользуюсь (есть газель, заправка метан по пути(пока не знаю как с очередями, до этого не было газовой машины и Думаю, что взрываются те машины с которых выжиматют забивая на то и кустарную установку, отдельно ставит не хочу, думал о октавии 1. 4, но всё равно не то! Что посоветуете товарищи с опытом использования ГБО?
ответить
Ильдар
АвтоВАЗ как всегда тупо стрижёт деньги с населения)
Поставить метан с оформлением стоит порядка 80-90 тысяч, при этом это будут нормальные мастера, к которым в случае чего можно будет спокойно обратиться по гарантии, а не ездить по 10 раз в автосалон, тратить время и снимать лапшу с ушей гарантийного отдела.
Не говоря уже о том, что метан в принципе на легковом авто выглядит странной затеей из-за огромного баллона, малого количества заправок и не таких уж больших пробегов - коммерческий транспорт (газели) в этом смысле подходит намного лучше.
ответить
АвтоВАЗ как всегда тупо стрижёт деньги с населения)
Поставить метан с оформлением стоит порядка 80-90 тысяч, при этом это будут нормальные мастера, к которым в случае чего можно будет спокойно обратиться по гарантии, а не ездить по 10 раз в автосалон, тратить время и снимать лапшу с ушей гарантийного отдела.
Не говоря уже о том, что метан в принципе на легковом авто выглядит странной затеей из-за огромного баллона, малого количества заправок и не таких уж больших пробегов - коммерческий транспорт (газели) в этом смысле подходит намного лучше.
ответить
тру
Тема не раскрыта. Общие слова про метановое гбо знает каждый пионер. Под капот заглянуть сотрудникам ЗР вера не позволяет? Ну-ну. Какое оборудование? Да, я заметил переключатель brc, но это ещё ничего не значит. Кто ставит гбо? Те - же, что и на весту? Лезем в ютуб и узнаем много лесных в кавычках слов. Цена обслуживания? Короче - видео ни о чем. Даже стоимость в сравнении со штатной не озвучили. Такими видео весь свой зр-авторитет топите, точнее уже утопили. Обидно
ответить
Тема не раскрыта. Общие слова про метановое гбо знает каждый пионер. Под капот заглянуть сотрудникам ЗР вера не позволяет? Ну-ну. Какое оборудование? Да, я заметил переключатель brc, но это ещё ничего не значит. Кто ставит гбо? Те - же, что и на весту? Лезем в ютуб и узнаем много лесных в кавычках слов. Цена обслуживания? Короче - видео ни о чем. Даже стоимость в сравнении со штатной не озвучили. Такими видео весь свой зр-авторитет топите, точнее уже утопили. Обидно
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
