Лада Веста с вариатором в горах! Разгон, расход, цена и надежность Lada Vesta AT
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Вик
Буду повторять, пока редакция не ответит:
(а то, что журнал не отвечает на вопросы читателей, это лишь подтверждение его деградации )
Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала:
Я беру в руки номер весны 2017 г. и номер за ноябрь 2019 г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два.
Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь 2019 г, то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц.
Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно.
Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, благодаря которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст.
# 11 за 2019 год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после ЗР ПРЕМЬЕРА то, что там напечатано? Не видно!
Обмельчали тесты чего-либо. Паста для рук, средство для мытья окон. Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте.
Конечно, интернет шагает впереди планеты всей. Но зачем в ущерб печатной версии?
Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати?
.
А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие.
ответить
Буду повторять, пока редакция не ответит:
(а то, что журнал не отвечает на вопросы читателей, это лишь подтверждение его деградации )
Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала:
Я беру в руки номер весны 2017 г. и номер за ноябрь 2019 г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два.
Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь 2019 г, то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц.
Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно.
Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, благодаря которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст.
# 11 за 2019 год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после ЗР ПРЕМЬЕРА то, что там напечатано? Не видно!
Обмельчали тесты чего-либо. Паста для рук, средство для мытья окон. Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте.
Конечно, интернет шагает впереди планеты всей. Но зачем в ущерб печатной версии?
Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати?
.
А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие.
ответить
Сheerful
Ну это же смешно ВАЗ через пять лет удивил чужеродным вариатором, а не собственной разработкой. Мировые авто концерны через пять полностью обновленный дизайн меняют, а они додумались воткнуть вариатор, а не то что покупатель просил 6 ст АКПП. Честно мне уже от Весты подташнивает, слишком уже ее много. Приелась. Чего только не было в интернете и лести, и фальши, и брака, даже самоподрыва лады весты. Да и так все ясно и понятно про Ладу Весту что это провал и не конкурентоспособный продукт на внешнем и внутренним рынке, если поставить 6ст АКПП то цена будет заоблачной и брать вообще никто не будет. Но увы это запоздалый жест, сейчас на таком прорывном дизайне надо делать новую Весту 2, хотя бы возьмите пример у корейцев они за 17 лет Кио Рио четыре поколения сделали, а ВАЗ только додумался до чужого ненужного вариатора. Это позор.
ответить
Ну это же смешно ВАЗ через пять лет удивил чужеродным вариатором, а не собственной разработкой. Мировые авто концерны через пять полностью обновленный дизайн меняют, а они додумались воткнуть вариатор, а не то что покупатель просил 6 ст АКПП. Честно мне уже от Весты подташнивает, слишком уже ее много. Приелась. Чего только не было в интернете и лести, и фальши, и брака, даже самоподрыва лады весты. Да и так все ясно и понятно про Ладу Весту что это провал и не конкурентоспособный продукт на внешнем и внутренним рынке, если поставить 6ст АКПП то цена будет заоблачной и брать вообще никто не будет. Но увы это запоздалый жест, сейчас на таком прорывном дизайне надо делать новую Весту 2, хотя бы возьмите пример у корейцев они за 17 лет Кио Рио четыре поколения сделали, а ВАЗ только додумался до чужого ненужного вариатора. Это позор.
ответить
Павел
Пусть скажут хоть что вариатор ставят самый паршивый и проблемный, а именно Jatco JF015E, который зачастую и до сотни пробега не доезжает! Пример из жизни - мой ниссан жук, 70 т. км, ездит жена (скорее пенсионер и ни разу не гонщик, на обслуживание денег не жалели, масло в вариаторе меняли. Приехали на ремонт 100к или замена вариатора - 300к. АВТОВАЗ у вас, видимо, репутация совсем хорошей стала, если вы ставите это дерьмо на машины и прям деферамбы поете своей автоматической трансмиссии)
Плюс фары! Это разве фары современного автомобиля? Это архаичное и бесполезное светило.
Я не говорю про современные светодиодные решения (хотя запатентованные и сертифицированные уже давно есть, но хотя бы ксенон-то можно было поставить!
ответить
Пусть скажут хоть что вариатор ставят самый паршивый и проблемный, а именно Jatco JF015E, который зачастую и до сотни пробега не доезжает! Пример из жизни - мой ниссан жук, 70 т. км, ездит жена (скорее пенсионер и ни разу не гонщик, на обслуживание денег не жалели, масло в вариаторе меняли. Приехали на ремонт 100к или замена вариатора - 300к. АВТОВАЗ у вас, видимо, репутация совсем хорошей стала, если вы ставите это дерьмо на машины и прям деферамбы поете своей автоматической трансмиссии)
Плюс фары! Это разве фары современного автомобиля? Это архаичное и бесполезное светило.
Я не говорю про современные светодиодные решения (хотя запатентованные и сертифицированные уже давно есть, но хотя бы ксенон-то можно было поставить!
ответить
Максим
Вообще уже верить никому нельзя. Понятно же что проплаченный обзор. Почему нельзя прямо сказать, что в 21 века 14 секунд до 100км это ужасный показатель. Это ещё с одним человеком в салоне. а с семьёй это уже просто не безопасно. Фуру не обгонишь на трассе. Масло жрет, вариатор не надёжный. Ездил на тестдрайв. у новых машин уже салоны скрипят, не говоря уже о подвеске. Может для АвтоВАЗа это и прорыв, но конкуренции с Кореей они не выдержат. Как и с рапидом. Один плюс этого авто - кузов универсал и дизайн. До миллиона лучше уж Киа xline на автомате взять. И динамика будет нормальная.
ответить
Вообще уже верить никому нельзя. Понятно же что проплаченный обзор. Почему нельзя прямо сказать, что в 21 века 14 секунд до 100км это ужасный показатель. Это ещё с одним человеком в салоне. а с семьёй это уже просто не безопасно. Фуру не обгонишь на трассе. Масло жрет, вариатор не надёжный. Ездил на тестдрайв. у новых машин уже салоны скрипят, не говоря уже о подвеске. Может для АвтоВАЗа это и прорыв, но конкуренции с Кореей они не выдержат. Как и с рапидом. Один плюс этого авто - кузов универсал и дизайн. До миллиона лучше уж Киа xline на автомате взять. И динамика будет нормальная.
ответить
Александр
Не хочу никого обидеть, но мотор - говно. 14 секунд. Сам езжу на бич авто (Поло седан. В нем 110 л. с. и МКПП. Так на трассе - песня. На третьей передаче с 80 до 140 разгоняется легко. Хочется, конечно, 1. 4 турбо, но дорого. Возникает вопрос, если Веста стоит миллион, то зачем она нужна? За 1 100 тысяч рублей есть Рапид 1. 4 турбо + ДСГ. И это гораздо лучше никуда не едующей Весты. Мой Полик на масле Равенол ВСТ 5в40 заводится в минус 40 легко, автопрогревы не использую, подогревателей нет. А Веста так сможет?
ответить
Не хочу никого обидеть, но мотор - говно. 14 секунд. Сам езжу на бич авто (Поло седан. В нем 110 л. с. и МКПП. Так на трассе - песня. На третьей передаче с 80 до 140 разгоняется легко. Хочется, конечно, 1. 4 турбо, но дорого. Возникает вопрос, если Веста стоит миллион, то зачем она нужна? За 1 100 тысяч рублей есть Рапид 1. 4 турбо + ДСГ. И это гораздо лучше никуда не едующей Весты. Мой Полик на масле Равенол ВСТ 5в40 заводится в минус 40 легко, автопрогревы не использую, подогревателей нет. А Веста так сможет?
ответить
Ванёк
Жду вызова в ремонт после ДТП, у официального дилера. Машина Лада Веста SW cross. В декабре 2019 был осмотр и согласована дата ремонта - 23 декабря 2019 г. Но, как сказал дилер, не все запчасти пришли, поэтому не ранее 17 января 2020 будьте добры, приезжайте. И вот, сегодня, 21 января мне говорят, что не хватает заднего левого крыла, оно мол пришло, но дефектное. Поэтому, ремонт переносится на конец февраля! АвтоВаз, как у вас с головой, почему на это ведро надо ждать запчасти по два месяца?
ответить
Жду вызова в ремонт после ДТП, у официального дилера. Машина Лада Веста SW cross. В декабре 2019 был осмотр и согласована дата ремонта - 23 декабря 2019 г. Но, как сказал дилер, не все запчасти пришли, поэтому не ранее 17 января 2020 будьте добры, приезжайте. И вот, сегодня, 21 января мне говорят, что не хватает заднего левого крыла, оно мол пришло, но дефектное. Поэтому, ремонт переносится на конец февраля! АвтоВаз, как у вас с головой, почему на это ведро надо ждать запчасти по два месяца?
ответить
Denis
Вся рулежка и управляемость в современных машинах процентов 90 это настройка эл. усилителя. Я на Октавии менял прошивки усилителя руля, так в большинстве своём на трассе выше 80 приходилось в руль вцепляться, а вот стоило поставить по умолчанию хоть 150 едешь расслабленно. У весты база хорошая так, что Автоваз с целью наживы потихоньку изменяет управляемость. Не просто так на предсерийных вестах управление с немцами сравнимо было.
ответить
Вся рулежка и управляемость в современных машинах процентов 90 это настройка эл. усилителя. Я на Октавии менял прошивки усилителя руля, так в большинстве своём на трассе выше 80 приходилось в руль вцепляться, а вот стоило поставить по умолчанию хоть 150 едешь расслабленно. У весты база хорошая так, что Автоваз с целью наживы потихоньку изменяет управляемость. Не просто так на предсерийных вестах управление с немцами сравнимо было.
ответить
Михаил
Это вариатор отходит максимум 150т. км( если повезет, смотрите обзоры ниссан жук, каптюра, там такой же вариатор)ремонт его стоит от 150т. р. вот и считайте. По двигателю Запчасти раза в 2 дороже чем на 129 мотор так еще и динамика хуже. И смысла в этой связке мотор коробка я не вижу. Был бы нормальный Гидротрансформатор на 6 ступеней, тогда она была бы и на уровне конкурентов. P. S у самого веста sw 1. 6 мех.
ответить
Это вариатор отходит максимум 150т. км( если повезет, смотрите обзоры ниссан жук, каптюра, там такой же вариатор)ремонт его стоит от 150т. р. вот и считайте. По двигателю Запчасти раза в 2 дороже чем на 129 мотор так еще и динамика хуже. И смысла в этой связке мотор коробка я не вижу. Был бы нормальный Гидротрансформатор на 6 ступеней, тогда она была бы и на уровне конкурентов. P. S у самого веста sw 1. 6 мех.
ответить
Den
Сергей, да на моей Весте SW 2019 г. в. уже нет никаких посторонних шумов от подвески!
Видать очень плохо с продажами весты на вариаторе, если столько роликов пилите о вариаторе. А АвтоВаз говорит масло в вариаторе НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ. Ню ню. Вот после таких покатушек снять поддон CVT и глянуть сколько стружки будет на магнитах.
Ждём возвращения АМТ на Весту. И 2 фазика на 127-й мотор!
ответить
Сергей, да на моей Весте SW 2019 г. в. уже нет никаких посторонних шумов от подвески!
Видать очень плохо с продажами весты на вариаторе, если столько роликов пилите о вариаторе. А АвтоВаз говорит масло в вариаторе НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ. Ню ню. Вот после таких покатушек снять поддон CVT и глянуть сколько стружки будет на магнитах.
Ждём возвращения АМТ на Весту. И 2 фазика на 127-й мотор!
ответить
Алексей
Вариатор это зло ребята я как дальневосточник скажу вам так что мы давно уже столкнулись с ними у нас их просто выкидывают, (когда сломаются) а ломаются часто по разным причинам, чаще от не частой замены масла, или не правильной замене масла, всё это счастье стоит очень дорого, даже у нас, так что смотрите сами, нас спасают японцы, а кто вас спасёт? АВТО ВАЗ? Не уверен.
ответить
Вариатор это зло ребята я как дальневосточник скажу вам так что мы давно уже столкнулись с ними у нас их просто выкидывают, (когда сломаются) а ломаются часто по разным причинам, чаще от не частой замены масла, или не правильной замене масла, всё это счастье стоит очень дорого, даже у нас, так что смотрите сами, нас спасают японцы, а кто вас спасёт? АВТО ВАЗ? Не уверен.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
