Волга ГАЗ-22 - редкий универсал из СССР: Тест и обзор
содержание видео
Дата: 2022-11-14
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 15
Никита
ГАЗ-22 Волга
(1962-1970) Советский автомобиль среднего класса с грузопассажирским
кузовом типа универсал серийно производился с 1962-1970 на заводе ГАЗ в Горьком (до 1990 года Нижний Новгород так назывался) под маркой Волга. Оснащался пятидверным несущим кузовом с 5-7 местным трансформируемым салоном.
Базовый автомобиль-седан ГАЗ-21Р Волга третьей серии. ГАЗ-22 (ранние выпуски - ГАЗ-М-22)
Обозначался как грузопассажирская отдельная модель (таким образом, Универсала ГАЗ-21 не существовало.
ГАЗ-22 имел различные модификации, также на его основе выпускались карета скорой помощи ГАЗ-22Б и (другими заводами и мастерскими) фургон ГАЗ-22А
Кстати такой же Автомобиль был у Юрия Владимировича Никулина и Михаила Шуйдина
ответить
ГАЗ-22 Волга
(1962-1970) Советский автомобиль среднего класса с грузопассажирским
кузовом типа универсал серийно производился с 1962-1970 на заводе ГАЗ в Горьком (до 1990 года Нижний Новгород так назывался) под маркой Волга. Оснащался пятидверным несущим кузовом с 5-7 местным трансформируемым салоном.
Базовый автомобиль-седан ГАЗ-21Р Волга третьей серии. ГАЗ-22 (ранние выпуски - ГАЗ-М-22)
Обозначался как грузопассажирская отдельная модель (таким образом, Универсала ГАЗ-21 не существовало.
ГАЗ-22 имел различные модификации, также на его основе выпускались карета скорой помощи ГАЗ-22Б и (другими заводами и мастерскими) фургон ГАЗ-22А
Кстати такой же Автомобиль был у Юрия Владимировича Никулина и Михаила Шуйдина
ответить
Алексей
Спасибо Сергею за очередной интересный автомобиль. Автомобиль тех времён, когда у нас был ещё достойный отечественный автопром! А к чему пришли сейчас? Всё своё развалили, иностранные компании позыкрывали свои сборочные заводишки. И остался для нас только Китай по космическим ценам. А ведь, когда у нас делали эту Волгу, для китайцев роскошью был велосипед. Вот к чему привела ориентированная на экспорт сырья экономика под управлением горе-реформаторов! А всякие Аурусы и т. д. и т. п. это всё потёмкинские деревни и освоение бюджета заинтересованными лицами. Печально всё это. Превратили страну сначала в сырьевой придаток запада, а теперь как рассорились с этим западом, будем тем же придатком для Китая.
ответить
Спасибо Сергею за очередной интересный автомобиль. Автомобиль тех времён, когда у нас был ещё достойный отечественный автопром! А к чему пришли сейчас? Всё своё развалили, иностранные компании позыкрывали свои сборочные заводишки. И остался для нас только Китай по космическим ценам. А ведь, когда у нас делали эту Волгу, для китайцев роскошью был велосипед. Вот к чему привела ориентированная на экспорт сырья экономика под управлением горе-реформаторов! А всякие Аурусы и т. д. и т. п. это всё потёмкинские деревни и освоение бюджета заинтересованными лицами. Печально всё это. Превратили страну сначала в сырьевой придаток запада, а теперь как рассорились с этим западом, будем тем же придатком для Китая.
ответить
GNR
Не перестаю удивляться, когда говорят Доставая запасное колесо, расположенное снизу, а не в нише багажного отделения, испачкаешься.
Каким образом вы пачкаетесь, когда даже не отрываете это колесо от земли, не поднимая его на вес держа в руках? Быстрее перемажешься доставая или убирая запасное колесо, в нишу багажника, попутно измазав всё вокруг и занося в нишу грязь и влагу, если замена происходит во время дождя и т. д.
ответить
Не перестаю удивляться, когда говорят Доставая запасное колесо, расположенное снизу, а не в нише багажного отделения, испачкаешься.
Каким образом вы пачкаетесь, когда даже не отрываете это колесо от земли, не поднимая его на вес держа в руках? Быстрее перемажешься доставая или убирая запасное колесо, в нишу багажника, попутно измазав всё вокруг и занося в нишу грязь и влагу, если замена происходит во время дождя и т. д.
ответить
Дмитрий
Очень нравятся обзоры Сергея Канунникова, как уже говорил про любое транспортное средство. На сегодняшний день, из-за малого количества машин, 22 Волга это произведение искусства. На ней не то, что ездить хочется, хочется просто смотреть. Цвет вызывает сомнения, как говорится, не по заводу. Волги как я помню были бежевые, белые, серые. Других цветов не помню.
ответить
Очень нравятся обзоры Сергея Канунникова, как уже говорил про любое транспортное средство. На сегодняшний день, из-за малого количества машин, 22 Волга это произведение искусства. На ней не то, что ездить хочется, хочется просто смотреть. Цвет вызывает сомнения, как говорится, не по заводу. Волги как я помню были бежевые, белые, серые. Других цветов не помню.
ответить
Дмитрий
Как увидел что на обзоре ГАЗ-22 то сразу стало понятно кто будет делать обзор. При просмотре данных мини фильмов так и хочется смогна чёрно-белом телевизоре. Очередной выпуск и очередная страничка автоистории и транспорт который заботливо сохранен до нынешнего времени. Спасибо за вновь проделанную работу.
ответить
Как увидел что на обзоре ГАЗ-22 то сразу стало понятно кто будет делать обзор. При просмотре данных мини фильмов так и хочется смогна чёрно-белом телевизоре. Очередной выпуск и очередная страничка автоистории и транспорт который заботливо сохранен до нынешнего времени. Спасибо за вновь проделанную работу.
ответить
Pavel
Спасибо! Отличный автомобиль! Помню (правда это 21 была) ездили и на рыбалку, и по шесть мешков картошки в багажнике возили. У моего знакомого две были одна уезженная (рабочая) вторая для отпуска в гараже стояла. Так как он на автобазе работал то бензин и зап. части халявные были (совместимость с уазиком.
ответить
Спасибо! Отличный автомобиль! Помню (правда это 21 была) ездили и на рыбалку, и по шесть мешков картошки в багажнике возили. У моего знакомого две были одна уезженная (рабочая) вторая для отпуска в гараже стояла. Так как он на автобазе работал то бензин и зап. части халявные были (совместимость с уазиком.
ответить
Aleksandr
На 02 все одно старались сделать пол багажника поднимающимся. Полный багажник и пробитое колесо вместе случались ну очень редко, а удобство пользования на лицо. Через эту амбразуру пока запаску вытянешь проклянешь все. Да и полезного места там много, а через лючок не долезешь.
ответить
На 02 все одно старались сделать пол багажника поднимающимся. Полный багажник и пробитое колесо вместе случались ну очень редко, а удобство пользования на лицо. Через эту амбразуру пока запаску вытянешь проклянешь все. Да и полезного места там много, а через лючок не долезешь.
ответить
Уве
Понимаешь уже со временем каких трудов стоило разработать и пустить в производство эту машину, при этом материалы самые простые: сталь, стекло, резина, ткань, немного проводов и краски с жидкостями. Нынче из-за микрочипов конвейеры останавливают
ответить
Понимаешь уже со временем каких трудов стоило разработать и пустить в производство эту машину, при этом материалы самые простые: сталь, стекло, резина, ткань, немного проводов и краски с жидкостями. Нынче из-за микрочипов конвейеры останавливают
ответить
Sofa
Я ездил на старой волге и был сильно удивлен мягкости подвески, едешь как будто плывешь о тихому морю очень приятно, но вот руль крутить это реальная жесть, он не столько тяжелый, для меня нормально, но надо долго вращать чтобы повернуть.
ответить
Я ездил на старой волге и был сильно удивлен мягкости подвески, едешь как будто плывешь о тихому морю очень приятно, но вот руль крутить это реальная жесть, он не столько тяжелый, для меня нормально, но надо долго вращать чтобы повернуть.
ответить
SanyT74
Вот хороший же автомобиль! Я уверен, если немного модернизировать мотор то и сейчас они будут востребованы, особенно в причину всемировой изоляции страны. И у нас снова будут свою автопроизводство! Слава России! Мы победим!
ответить
Вот хороший же автомобиль! Я уверен, если немного модернизировать мотор то и сейчас они будут востребованы, особенно в причину всемировой изоляции страны. И у нас снова будут свою автопроизводство! Слава России! Мы победим!
ответить
Ник
У меня 22 Волга ассоциируется со скорой помощью потому что ещё их застал. А вот дедушка мой купил в нулевых 21 волгу 69 года выпуска, это была его мечта. Машина мне запомнилась обалденным крейсером плывущий по волнам дороги!
ответить
У меня 22 Волга ассоциируется со скорой помощью потому что ещё их застал. А вот дедушка мой купил в нулевых 21 волгу 69 года выпуска, это была его мечта. Машина мне запомнилась обалденным крейсером плывущий по волнам дороги!
ответить
Виталий
При всей моей совковости просто негодование находит от советской номенклатурщины, когда в угоду правилам отправляли выходившие срок автомобили в утиль, которые в частных руках, продай им, продолжали бы жить.
ответить
При всей моей совковости просто негодование находит от советской номенклатурщины, когда в угоду правилам отправляли выходившие срок автомобили в утиль, которые в частных руках, продай им, продолжали бы жить.
ответить
Сергей
интересно, познавательно, доходчиво. особо хочется отметить преподнесение материала ведущим - чистая правильная речь, что по нынешним временам большая таки редкость, благодарствую
ответить
интересно, познавательно, доходчиво. особо хочется отметить преподнесение материала ведущим - чистая правильная речь, что по нынешним временам большая таки редкость, благодарствую
ответить
Дмитрий
Прекрасный ролик про хорошую отеественную машину. Большое спасибо автору. Самое большое достоинство этого ролика - ни одного слова про импортозамещение. Спасибо!
ответить
Прекрасный ролик про хорошую отеественную машину. Большое спасибо автору. Самое большое достоинство этого ролика - ни одного слова про импортозамещение. Спасибо!
ответить
Олег
Отличный автомобиль того времени: удобный, безопасный, вместительный. Разумный человек сохранил его в отличном состоянии.
А обзор на двадцать вторую ещё лучше!
ответить
Отличный автомобиль того времени: удобный, безопасный, вместительный. Разумный человек сохранил его в отличном состоянии.
А обзор на двадцать вторую ещё лучше!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
