zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем

ЗИС-5 - на экспорт и на фронт. Импортозамещенный в СССР грузовик Захар Иваныч

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2

Этот грузовик родился в начале 1930-х годов, а работал на дорогах CCCР до второй половины 1960-х. Официально имя - ЗИС-5. Водители уважительно называли его Захар Иванович или просто по-приятельски - Захар. Но у него было и забавное иностранное прозвище. В республиканской Испании, куда машины поставляли в 1930-х, букву И в аббревиатуре ЗИС прочитали как латинскую Н и получилось Tres Hermanos Comunistas три брата коммуниста! Истоки ЗИС-5 в американской конструкции Аutocar SA (Аутокар) 1929 года. На производство этого грузовика СССР купил лицензию. Сначала в Москве собирали из импортных деталей АМО-2, потом появился АМО-3 - тот же грузовик, но уже полностью из отечественных комплектующих. А с 1933-го начали выпуск ЗИС-5 - уже сильно модернизированной версии. Американский двигатель Hercules объемом 4, 9 л развивал 60 л. с. Объем мотора на ЗИС-5 увеличили до 5, 6 л, а мощность подняли до 73 л. с. Стандартный грузовик с базой 3810 мм имел грузоподъемность 3000 кг. Нижнеклапанный шестицилиндровый двигатель, модернизируя, выпускали аж до конца 1980-х. После Великой Отечественной войны завод делал ЗИС-50 тот же ЗИС-5, но с сильно модернизированным мотором ЗИС-120: тоже 5, 6 л, но мощностью уже 90 л. с. ЗИСы потому и работали по всей стране десятилетиями, что на них без труда ставили новые, более поздние узлы и агрегаты. Бензобак в ЗИС-5 под сиденьем! Указателя уровня топлива нет, а проверяли запас топлива линейкой или просто палочкой. Под рамой - емкий ящик для инструмента. Штатный набор состоял из 64 наименований! На стандартных ЗИС-5 стояла четырехступенчатая коробка без синхронизаторов. Позднее ее часто меняли вместе с двигателем. Здесь тоже уже пятиступенчатая с синхронизаторами. Тормоза механические. На Аутокаре и АМО-3 спереди были гидравлические сзади механические. На на ЗИС-5 от гидравлики отказались. Ни промышленность, ни тем более эксплуатационники с гидравликой в те годы не справлялись.
Дата: 2023-05-07

← Фольксваген Поло вернулся! Джетта VА3 / Jetta VA3 тест и обзор

Москвич-408 на экспорт! На Западе его хвалили / тест и обзор →

Похожие видео

John Deere T660i сдался на СОЕ среди ХЛОПКОВЫХ зарослей - замена ремня по темноте!

• Будни Тракториста

Jetour Dashing ПРОБЕГ 50км стук сзади при езде на неровностях

• Ремонт Рено

Девочке подарили Мазерати на 17-летие. Что могло пойти не так

• Ильдар Автоподбор

Разобрали Москвич М90 - улыбались!

• Клубный сервис

В поисках зарядки, замена роликов, чухнул в рейс

• Большегруз 40rus

Купил Крузак - мечта сбылась, но есть нюанс

• Клубный сервис

Комментарии и отзывы: 15

Old
В моем городе стоит такой как памятник. Только уже модификация времен войны, ЗиС-5В с угловатыми крыльями, 1942 г. в. Чуть ли не до 90-ых годов работал в каком-то колхозе по соседству.
Каждый год, уже много лет, его снимают с постамента, обслуживают, и 9 мая во время парада он возглавляет проход техники. Уже многолетняя традиция.
ответить

Пуль
Я помню такую машину, работала на нашем ДОЗе, дедушка был за рулём! Это было в 1976-1980 годах! Мама работала лаборанткой, а я приходил к ней на работу и видел! Этот грузовик перевозил доски с завода на ЖД платформы! Давно это было, бензин тогда стоил 10 копеек, а мороженное стаканчик: 5 коп.
ответить

Илья
красивая машина. Поездить на ней интересно. А работать на ней - это каторга. По сравнению с современными авто. Вывод. Все стройки в союзе стоили невероятного количества пота крови и нервов. Крепкие люди были.
ответить

Иван
Аахахпх
Что этот зис
Что москвич что лада что волга
Все брали у запада и копировали, но не просто копировали а 10 летиями, китайцы хоть развивают
А совок умел только копировать
ответить

Слава
С наступающим праздником! Обзор очень понравился. А сейчас некоторые не могут ездить без Абс, и подушек безопасности. Ещё раз с ПРАЗДНИКОМ Великой Победы!
ответить

Иван
Автор а где благодарность создателям этой машины(американцам) где благодарность тем кто предоставил эту машину в ссср для копирования(американцам)
ответить

Здравый
Американский посредственный автомобиль для стран второго и третьего миров. А у нас это чудо - одно из достижений советского союза
ответить

moscowpunk
Тогда водитель была Профессия. Сейчас поголовно все водители. А на грузовиках и такси теперь самые плохие водители.
ответить

Владимир
В городе Новокуйбышевск Самарской области на одном из перекрёстков стоит на постаменте такой автомобиль Зис-5.
ответить

САМОЕ
Классный ведущий! Технический грамотный, с иторическим богажем, все бы ретро-тесты снимали такие ведущие
ответить

Александр
Главная мысль: прошло почти сто лет и снова то же самое-копируем чужое.
Офигенное развитие страны
ответить

Дмитрий
Огромное вам спасибо за видео. С праздником днём радио и с наступающим днём победы.
ответить

Мария
Если с движком на 90 лс он развивал 60 км/ч, какая же максималка была с базовым мотором.
ответить

Алексей
Зис 151 и Ниссан блюберд комплетаци экспарий 2000года выпуска цвет синий 10поколение
ответить

Один
Посмотрите статистику по поставкам автотранспорта в ссср по ленд лиз из сша )
ответить

Добавить отзыв, комментарий

Другие видео канала

13:1

Москва-Казань М12 - едем на Весте по будущей трассе!