КИА ПИКАНТО - самый дешевый Kia, но Ока и Матиз были бы втрое дешевле. Kia Picanto 2021
содержание видео
Дата: 2021-04-07
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Сергей
Для каждого производителя, наличие большого модельного ряда, является как бы показателем серьезности для того рынка на котором эти модели представлены, для всякой статистики и т. д, если Carnival прежде всего рассчитана на амере рынок, то такие машинки скорее всего на евро, но нет там в ходу дизеля, а они стоят на моделях классом выше, и в целом доля продаж риослярис в евро. е какова, а тут цена высокая, да, комплектации чудные, так зачем плодить конкурента лидерам продаж, ВСЕ, ВСЕ производители строят свою ценовую и продажную политику таким образом, а запросы Российского рынка известны давно, и 99% моделей не соответствуют потребностям, подход такой бери что дают, а не то что хочешь, доля полного привода в масштабах РФ совсем не на стороне 4 4, монопривод и дешевле, и проще, а в целом если упростить мешуру, а оставить сильный мотор, автомат, электро, убрать gt пакет, в какой-то мере для города и пригорода, при цене +- 800 авто пользовалось бы не большим но стабильным спросом, а если бюджет 2 млн. вот и две машины в семье, но это фантастика зачем повторюсь плодить конкурента лидерам рынка, да и народ как говорится хавает что дают, и по нужной ИМ ( НЕ НАРОДУ) ЦЕНЕ. ТУМАННО БУДУЩЕЕ ИХ.
ответить
Для каждого производителя, наличие большого модельного ряда, является как бы показателем серьезности для того рынка на котором эти модели представлены, для всякой статистики и т. д, если Carnival прежде всего рассчитана на амере рынок, то такие машинки скорее всего на евро, но нет там в ходу дизеля, а они стоят на моделях классом выше, и в целом доля продаж риослярис в евро. е какова, а тут цена высокая, да, комплектации чудные, так зачем плодить конкурента лидерам продаж, ВСЕ, ВСЕ производители строят свою ценовую и продажную политику таким образом, а запросы Российского рынка известны давно, и 99% моделей не соответствуют потребностям, подход такой бери что дают, а не то что хочешь, доля полного привода в масштабах РФ совсем не на стороне 4 4, монопривод и дешевле, и проще, а в целом если упростить мешуру, а оставить сильный мотор, автомат, электро, убрать gt пакет, в какой-то мере для города и пригорода, при цене +- 800 авто пользовалось бы не большим но стабильным спросом, а если бюджет 2 млн. вот и две машины в семье, но это фантастика зачем повторюсь плодить конкурента лидерам рынка, да и народ как говорится хавает что дают, и по нужной ИМ ( НЕ НАРОДУ) ЦЕНЕ. ТУМАННО БУДУЩЕЕ ИХ.
ответить
Серж
У знакомой такая машина. Ездит несколько лет и без проблем. Четыре больших пакета из супермаркета в багажник входят. Я за рулём сидел, а она за мной сзади села. Во мне 180 см рост и 90 кг. И она сидела сзади нормально. Педаль надо нажимать в пол, чтобы селектор акпп перевести. Защита от дурака. Чтобы коробку не угробил. Едет она нормально. Шум в меру. И в ямки и кочки попадала. Всё работает. Пробег под 75 тысяч. Ведущий! Ну ка скажи, а чего ты не рассказал про то, что у неё наворотов в два раза больше чем у киа Рио, поло, весты. Прочитай прайс лист оборудования. Ты задолбал уже своей некомпетентность. Давно за тобой слежу. Я в редакцию на тебя напишу. Ничего не рассказал. И вранья много. Там оборудования в два раза больше, я уже говорил. Ты не упомянул. И надёжность узлов и агрегатов на порядок больше, чем в твоих перечисленных марках машин. Поэтому и цена такая. Ты постоянно во всех обзорах чухню несёшь. Половину не договариваешь и часто врёшь. Машина для одного? Балабол.
ответить
У знакомой такая машина. Ездит несколько лет и без проблем. Четыре больших пакета из супермаркета в багажник входят. Я за рулём сидел, а она за мной сзади села. Во мне 180 см рост и 90 кг. И она сидела сзади нормально. Педаль надо нажимать в пол, чтобы селектор акпп перевести. Защита от дурака. Чтобы коробку не угробил. Едет она нормально. Шум в меру. И в ямки и кочки попадала. Всё работает. Пробег под 75 тысяч. Ведущий! Ну ка скажи, а чего ты не рассказал про то, что у неё наворотов в два раза больше чем у киа Рио, поло, весты. Прочитай прайс лист оборудования. Ты задолбал уже своей некомпетентность. Давно за тобой слежу. Я в редакцию на тебя напишу. Ничего не рассказал. И вранья много. Там оборудования в два раза больше, я уже говорил. Ты не упомянул. И надёжность узлов и агрегатов на порядок больше, чем в твоих перечисленных марках машин. Поэтому и цена такая. Ты постоянно во всех обзорах чухню несёшь. Половину не договариваешь и часто врёшь. Машина для одного? Балабол.
ответить
Sergey
Я на такой машине полгода в Корее езжу, 5т. км пробег. В максималке 13000 долларов здесь стоит. Двигатель 999сс 84л. с. По трассе расход 5л, по городу 8-9л. Если климат не включать, то двигателя вполне хватает для езды вдвоём. По комфорту для своего класса нормально. Спина не болит, ничего не напрягает и не гремит. Все хорошо продумано и под рукой. 7 подушек безопасности. Сзади нормально помещаются два человека по 80кг.
Не хватает хорошего очечника. Багажник маловат. В подлокотнике место только для портмоне. Нет запасного колеса, в прочем, в Корее почти во всех машинах нет запасных колёс.
Большой плюс, нет проблем с парковками. В Корее почти везде специальные отдельные места парковки для авто А класса. И скидка на платные дороги, парковки и топливо от 18 до 50%. До этого ездил на Мазда3, по управляемости близки. Подвеска нормальная, не пробивается. Дорогу держит отлично.
В России, только живя в большом городе купил бы. А для Кореи самое то.
ответить
Я на такой машине полгода в Корее езжу, 5т. км пробег. В максималке 13000 долларов здесь стоит. Двигатель 999сс 84л. с. По трассе расход 5л, по городу 8-9л. Если климат не включать, то двигателя вполне хватает для езды вдвоём. По комфорту для своего класса нормально. Спина не болит, ничего не напрягает и не гремит. Все хорошо продумано и под рукой. 7 подушек безопасности. Сзади нормально помещаются два человека по 80кг.
Не хватает хорошего очечника. Багажник маловат. В подлокотнике место только для портмоне. Нет запасного колеса, в прочем, в Корее почти во всех машинах нет запасных колёс.
Большой плюс, нет проблем с парковками. В Корее почти везде специальные отдельные места парковки для авто А класса. И скидка на платные дороги, парковки и топливо от 18 до 50%. До этого ездил на Мазда3, по управляемости близки. Подвеска нормальная, не пробивается. Дорогу держит отлично.
В России, только живя в большом городе купил бы. А для Кореи самое то.
ответить
Василь
А мне машинка очень нравится. Полтора года уже используем вторым автомобилем. Автомат, климат, круиз, подогрев руля, антибукс, эргономика нормальная - машина для людей сделана. Расход у неё чуть меньше, чем у Ларгуса, что по городу, что по трассе. Если 120+ по трассе ехать, то расход как у Ларгуса и воет как Ларгус, обороты такие же высокие.
Зимой по городу - очень нравится. Со светофора уходит очень резво, даже по скользкому. Автомат по снежной каше гребёт отлично. Сейчас у неё колеса размерностью как у Гранты (на предыдущих были меньше.
Кстати смотрел отличия от предыдущего поколения - передние фары и бамперы другие. Всё. Экранчик на панели приборов ещё немного отличается.
Самый большой недостаток - это маленький бак при достаточно большом расходе и подвеска не любит плохой дороги. Кстати, по грунтовке ездили на ней. Нормально всё, если с головой дружить.
ответить
А мне машинка очень нравится. Полтора года уже используем вторым автомобилем. Автомат, климат, круиз, подогрев руля, антибукс, эргономика нормальная - машина для людей сделана. Расход у неё чуть меньше, чем у Ларгуса, что по городу, что по трассе. Если 120+ по трассе ехать, то расход как у Ларгуса и воет как Ларгус, обороты такие же высокие.
Зимой по городу - очень нравится. Со светофора уходит очень резво, даже по скользкому. Автомат по снежной каше гребёт отлично. Сейчас у неё колеса размерностью как у Гранты (на предыдущих были меньше.
Кстати смотрел отличия от предыдущего поколения - передние фары и бамперы другие. Всё. Экранчик на панели приборов ещё немного отличается.
Самый большой недостаток - это маленький бак при достаточно большом расходе и подвеска не любит плохой дороги. Кстати, по грунтовке ездили на ней. Нормально всё, если с головой дружить.
ответить
Артур
Владею Матизом 2007-го года. Семья из 5 человек, регулярно ездим на дачу загруженными под завязку и он справляется с 300кг на ура! Матиз динамику имеет слабую, но, зато бережет мои деньги за не превышение скорости! Паркуюсь и разворачиваюсь в узких местах, когда другие рыскают места парковки побольше. За машиной слежу, новые пороги, крылья, все в краске, все в лаке с хорошим грунтом. Чуть рыжик появляется, сразу его устраняю. Машина возит меня и мою семью, бензин потребляет 7л на 100км, а что еще надо от машины для городского жителя!
Купил бы я себе новый Матиз или Пиканто? Нет, потому что машина это всего лишь предмет быта, как стиралка, которая решает определенный набор задач. И, если у меня такой предмет есть, то зачем мне нужен новый?
ответить
Владею Матизом 2007-го года. Семья из 5 человек, регулярно ездим на дачу загруженными под завязку и он справляется с 300кг на ура! Матиз динамику имеет слабую, но, зато бережет мои деньги за не превышение скорости! Паркуюсь и разворачиваюсь в узких местах, когда другие рыскают места парковки побольше. За машиной слежу, новые пороги, крылья, все в краске, все в лаке с хорошим грунтом. Чуть рыжик появляется, сразу его устраняю. Машина возит меня и мою семью, бензин потребляет 7л на 100км, а что еще надо от машины для городского жителя!
Купил бы я себе новый Матиз или Пиканто? Нет, потому что машина это всего лишь предмет быта, как стиралка, которая решает определенный набор задач. И, если у меня такой предмет есть, то зачем мне нужен новый?
ответить
Илья
Ну мы, конечно, обзор сделаем, но смысла в этом нет - за эти деньги лучше купить полноценную машину. Но вот Оку бы покупали только так - кому нужна пассивная безопасность? Давайте мы скажем, что A-класс скатился, а про причины падения рубля говорить не будем, мы же автомобильное издание, а не экономическое - авось не станем велосипедным лет через пять. Ну или опять как в 1980-х станем по половине статей посвящать отличиям ВАЗиков друг от друга и тому, как с помощью изоленты и гвоздей улучшить упругость подвески 15-летней Гранты.
ответить
Ну мы, конечно, обзор сделаем, но смысла в этом нет - за эти деньги лучше купить полноценную машину. Но вот Оку бы покупали только так - кому нужна пассивная безопасность? Давайте мы скажем, что A-класс скатился, а про причины падения рубля говорить не будем, мы же автомобильное издание, а не экономическое - авось не станем велосипедным лет через пять. Ну или опять как в 1980-х станем по половине статей посвящать отличиям ВАЗиков друг от друга и тому, как с помощью изоленты и гвоздей улучшить упругость подвески 15-летней Гранты.
ответить
Просто
Объясню для кого эта машина.
Покупаю я на базаре кроссовки. Осматриваю обувь, разговариваю с продавцом. Продавец
- норм качество, кожа, прострочено, внутри подошвы не картон. цена нормальная.
Рядом девушка смотрит босоножки ( кусочек пластика- подошва и два кожаных ремешка, цена - две пары моих кроссовок)
Продавец - Это новая моделька, берите, на ножке очень красиво смотрится!
Естественно, девушка их купила! Ни кто про высокую цену ничего не говорил. они же на ножке красиво смотрятся!
Так и покупают пиканто
ответить
Объясню для кого эта машина.
Покупаю я на базаре кроссовки. Осматриваю обувь, разговариваю с продавцом. Продавец
- норм качество, кожа, прострочено, внутри подошвы не картон. цена нормальная.
Рядом девушка смотрит босоножки ( кусочек пластика- подошва и два кожаных ремешка, цена - две пары моих кроссовок)
Продавец - Это новая моделька, берите, на ножке очень красиво смотрится!
Естественно, девушка их купила! Ни кто про высокую цену ничего не говорил. они же на ножке красиво смотрятся!
Так и покупают пиканто
ответить
Павел
А класс по-моему, может иметь популярность по 4 признакам.
1. Низкая стоимость авто.
2. Экономичность и экологичность.
3. Малые габариты.
4. Для любителей с точки зрения дизайна.
Конкретно эта машина имеет высокую цену, высокий расход топлива (соответственно не для зелёных. Мы не в Токио и не на узких улочках западной Европы. Соответственно, и размер не так важен.
Мой вывод: будут брать только из-за внешности, особенно дамы. Никаких логических достоинств не вижу.
ответить
А класс по-моему, может иметь популярность по 4 признакам.
1. Низкая стоимость авто.
2. Экономичность и экологичность.
3. Малые габариты.
4. Для любителей с точки зрения дизайна.
Конкретно эта машина имеет высокую цену, высокий расход топлива (соответственно не для зелёных. Мы не в Токио и не на узких улочках западной Европы. Соответственно, и размер не так важен.
Мой вывод: будут брать только из-за внешности, особенно дамы. Никаких логических достоинств не вижу.
ответить
Алексей
Посмотрите на чем ездит доставка - через один это матизы, понятно что в силу возраста это уже очень уставшие машины, но для доставки это очень удобная машина - небольшой расход, минимальные габариты, недорогое обслуживание. На рынке конечно не хватает машины аналогичной старому матизу, по цене тысяч в 450-500, А класс не берет никто по таким ценам потому что по сути он дороже чем масс сегмент В класса
ответить
Посмотрите на чем ездит доставка - через один это матизы, понятно что в силу возраста это уже очень уставшие машины, но для доставки это очень удобная машина - небольшой расход, минимальные габариты, недорогое обслуживание. На рынке конечно не хватает машины аналогичной старому матизу, по цене тысяч в 450-500, А класс не берет никто по таким ценам потому что по сути он дороже чем масс сегмент В класса
ответить
electropapa
Умножьте свою зарплату на 5. И тогда цена этого авто уже не будет такой высокой.
Уровень жизни и зарплаты в европе и США примерно в 6 раз выше российских, а стримость авто не сильно отличается от наших!
Так что это не авто дорогое, это зарплаты низкие. И налоги высокие, сборы экологические и прочее.
А тачка для города нормально, чисто жопу возить.
ответить
Умножьте свою зарплату на 5. И тогда цена этого авто уже не будет такой высокой.
Уровень жизни и зарплаты в европе и США примерно в 6 раз выше российских, а стримость авто не сильно отличается от наших!
Так что это не авто дорогое, это зарплаты низкие. И налоги высокие, сборы экологические и прочее.
А тачка для города нормально, чисто жопу возить.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
