• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Jetour Dashing: запчасти и глюки электроники / Джетур Дашинг обзор и отзыв

Jetour Dashing: запчасти и глюки электроники / Джетур Дашинг обзор и отзыв

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Цены на Jetour Dashing в России: Comfort Plus (1. 5Т, 147 л. с, 6МТ) от 2 489 900 рублей Comfort (1. 5Т, 147 л. с, 6DCT) от 2 799 900 рублей Elite (1. 5Т, 147 л. с, 6DCT) от 2 839 900 рублей Luxury (1. 5Т, 147 л. с, 6DCT) от 2 979 900 рублей Luxury (1. 6Т, 190 л. с, 7DCT) от 3 189 900 рублей У нас в редакции поселился Jetour Dashing в максимальной комплектации Luxury с турбомотором 1. 6 мощностью 190 л. с. и семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. На сегодняшний момент Jetour прошел 20 000 км. Несколько раз автомобиль отказывался закрываться. При заглушенном двигателе климат-контроль и медиа система продолжали работать. При этом попытки закрыть машину сопровождались сигнализацией о том, что двигатель работает. Хотя это было не так. Перезапуск решал задачу. Проблема исчезала так же внезапно как и появлялась. Также один раз перестали работать все динамики кроме переднего правого. Проблема так же решилась перезапуском. Появилось и два сверчка в салоне. Один из них это корпус центрального экрана. Местоположение второго пока не выяснилось. Все это мелочи, но приятного мало. Медиасистема богата на функционал и в целом удобная. Но есть несколько вопросов к логике меню. Так как поиск некоторых функций может занять время. Например, обогрев руля находится в меню настроек автомобиля, а не в меню климат-контроля. Кстати, сам климат-контроль работает хорошо, в том числе и в автоматическом режиме. А это редкость для китайских моделей. Не сразу получилось найти и включение круиз-контроля. Для этого нужно качнуть вниз селектор коробки (он же правый подрулевой переключатель. А скорость регулируется левым колесиком на спице руля. При этом никаких обозначений нет. Стоит их добавить. Плановое ТО нужно делать каждые 10 000 км. Мы уже прошли два. Второе плановое обслуживание чуть дороже и обойдется в 18 000 рублей. Первое чуть дешевле - около 12-13 тысячи рублей. В целом, терпимо. Кстати, родство с Chery это плюс. Так как помимо оригинальных деталей и расходников есть довольно много аналогов. Реклама, ООО Автозавод Санкт-Петербург, ИНН 7842337791, erid F7NfYUJCUneLs2F33Srf За рулем на других площадках: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: TikTok: Viber: Telegram: #jetour #джетур #зарулем #dashing
Дата: 2024-07-29

Комментарии и отзывы: 20


Жаль что тест на старой прошивке, не полностью объективен получается
1. Нужно обновить у дилера планшет и блоки до последней версии, там гораздо удобнее, внизу панель климата появляется. И сама прошивка автомобиля улучшается с логикой управления. Для Дашинга на 1. 6 ещё блок климата до 8 прошивки.
2. Приборная панель вроде бы уникальная, так как это не монитор, а ЖК-элементы, и область вокруг них - абсолютно темная, что оч удобно
Езжу на 1. 5л, всё супер, свет на самом высоком уровне, ночью всё отлично видно, поворотный свет тоже хорош если ехать по проселкам и в деревне маневрировать. Динамика хорошая, не гонка, но зато тяга с 1. 5-1. 7т оборотов сразу максимальная. Подвеска жесткая, машина устойчивая, тормоза спереди в двухпоршневые. АБС, ЕСП тоже нормально отрабатывает. Салон из матовой кожи с вентиляцией нравится, не липнет, не прижигает если постоит на солнце. Можно с помощью брелка пока идешь к машине открыть все окна на нужный уровень для проветривания.
Среди всех китайцев наиболее адекватный авто, хоть и вызывающий на вид.
С запчастями и легко и сложно. Кузовня, элементы подвески и блоки - иной раз ждут месяц или два. Плюс в фарах, расположены так что пока при несильных ДТП люди ломали только крепления, и на них еще гарантия полная (если перегорят. А вот расходников как раз да, навалом.

ответить

Занудства ради. приборная панель, НЕ ТАКАЯ, как у других Чери, или Джеку! Она меньше по высоте. Нигде больше ТАКОЙ не встречал.
А экран мультимедиа не почти 14 дюймов, а почти 16!
И ещё цена
. ну минуту же занимает убедиться, что максимальная цена на него 3190, а не 3400! И ещё всем сейчас дают поямую скидку в 250 тысяч.
Хотя это и незначительные ошибки, но крайне странные для человека, который по работе обязан разбираться в теме. . Или никому он ничем не обязан Жрите, что дают!

ответить

отличный обзор вы показываете новый автомобиль электроника у которого не особо работает как мы поняли. Вы б с автовоза машину показывали было бы вообще смешно, то что вы перечислили в качестве запчастей это расходники очень странно было бы если их нельзя было бы купить, снимите обзор на машину которая прошла 150-200ткм и расскажите что случилось за это время
ответить

У нас Ниссан Патрол у61, купили в 2015 году за 850 тыс. С 21по 24 год машина пошла как проект, полностью разобрали, покрасили, подворили, в общем ВСЕ НОВОЕ салон и покраска. Вложили 1, 5 млн, и на хрен этот металлолом. Наш танк 2001 года, переживёт всех нас в семье. А Китай это как телефоны, красиво сделанные, меню, но не Айфон это, не Айфон
ответить

Езжу на такой, но. 1. 5 на роботе. Цена 2. 2 миллиона. За такую цену она чёткая. Единственное напригает это плотные пробки и езда до 20кмч. 1 передача очень короткая. А 2 рая очень тяжелая для это мотора. 1 передача 4. 2 передаточное число
2 передача 2. 8 передаточное число.
На 7 ступне роботе первая 3. 7 к приперу

ответить

Я понимаю и осознаю реальность и современный мир и спокойно отношусь к рекламе. Но как можно было сделать рекламу после которой хочется обходить стороной продукт, я о рекламе единорогов-носорогов. Молодцы, умудрились создать обратный эффект.
ответить

Бестолковое видео. Вы что снова про него рассказываете как рекламу какую то. Зачем нам масло и то и отделка салона. Скажи как кузов как мотор как коробас как днище где корозия и что это 20 тысяч. После 100-150 надо снимать ролики.
ответить

2 моих друга купили этот авто, 1 продал через год, 2й еще ездит, но что-то тоже не доволен. Вообще к автомобилям Черри почему-то негативное отношение. про хавал и джили столько плохих отзывов не слышно
ответить

Китай вы деваные голимые эксперты довно обогнал вашу амереку Европу Японию и все заводы Японии Америки ЕС работоют на Китай ясно это те гонят кто не ездил на них у меня джантур 4 ляма супа тачка
ответить

Вы забыли сказать главную вещь. Масляный фильтр то может и подходит от кого то, главное на какое давление рассчитан в нём масляный клапан. Может быть например масляное голодание или наоборот
ответить

Цены упадут с локализацией. Вы наверное оговорились.
Они наоборот вырастут. Ведь у производственников будет в руках утильсбор, а это значит, зачем продавать дешевле, когда и так берут.

ответить

Смешно, когда говорит дверь багажника открывается очень высоко и при этом руками подталкивает её выше руками. И в сравнении по росту совсем не высоко. Смех да и только.
ответить

Короче я понял, этому жетуру нужен размыкатель массы, ну или можно ещё клемму бегать скидывать, тоже вариант. 20к прошла машина как-никак, понимать надо
ответить

Чем больше появляется китайских машин, тем отчетливее понимаешь что надо срочно искать второе французское авто в семью. Пока еще есть возможность.
ответить

С чего бы её снизится то Повышение утилизационного сбора приведёт к подорожанию и не важно где собран автомобиль. Веста же подорожала в два раза.
ответить

Решил всё же отписаться от за рулём, журналу осталось сменить название на и можно смело отправлять его на свалку истории. Жаль, конечно)
ответить

Стал вспоминать, сколько раз копался в багажнике в темноте. Даже если в лесу ночном стоять, и то всё видно с лампой заводской.
ответить

Расход конечно конский. На старой Элантре было 6-7 летом, зимой 8-макс 9 литров. Я считал это много. Места в машине столько же.
ответить

Чтобы наши китайские друзья остались довольны журналом За рулём, не удивлюсь, если его переименуют на За китайским рулём.
ответить

Спасибо, но. Управлять машиной через планшет это и много других проблем, как всегда - обертка приятная, а внутри
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала