• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Zeekr 001  каков реальный запас хода Зикр едет быстро и долго (летом)

Zeekr 001 каков реальный запас хода Зикр едет быстро и долго (летом)

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Цены на Zeekr 001 в России: Zeekr 001 2023’ (544 л. с, 100 кВтч) от 5 300 000 рублей Zeekr 001 2024’ (544 л. с, 100 кВтч) от 7 500 000 рублей Китайские электромобили Zeekr официально не поставляются в Россию. Все поставки осуществляются исключительно параллельным импортом. Наиболее интересен из них Zeekr 001 с задним приводом и батареей емкостью 140 кВтч. Заявленный запас хода у такой модели 1000 км. К нам в основном привозят полноприводные версии Zeekr 001 с батареей емкостью 100 кВтч. У такого электромобиля запас хода 616 км. Именно такой автомобиль у нас на тесте. Два электромотора развивают 400 кВт или 544 л. с. Так что с динамикой полный порядок. Электромобиль легко выезжает из пяти секунд при наборе 100 км/ч. Даже при активной езде расход электроэнергии составляет порядка 20-21 кВтч на 100 километров. Если же ехать спокойнее, то можно проехать и больше. В любом случае, даже 500 километров запаса хода тоже достойно. Подвеска пневматическая с возможностью менять дорожный просвет. Даже в верхнем положении Zeekr 001 не станет кроссоверов, но хотя бы можно будет проехать кое-какие неровности. Как и любой электромобиль, Zeekr 001 весит много - почти две с половиной тонны в снаряженном состоянии. Так что прыти бензинового спорткара от него ждать не стоит. Тем не менее, Zeekr едет взросло и точно. Построен он на платформе SEA или Sustainable Experience Architecture. На ней же построены и другие модели компании, в том числе и минивэн 009. А так же его брат-близнец Volvo EM90. Так как Zeekr 001 не поставляется официально, то нужны определенные действия сразу после покупки. Чтобы полностью использовать все возможности медиа системы. Сперва нужно установить слот для симкарты. Разумеется, делать это нужно в специализированном техцентре. Чтобы не нарушить работу электроники. После необходимо получить мастер-аккаунт. И установить последние обновления. После этого можно закачивать любые желаемые приложения. Так же можно будет установить русификацию. Ее у нас также успешно делают. Реклама, АО АВТОВАЗ, ИНН 6320002223, erid F7NfYUJCUneLsXTqiS3P Реклам/ ООО Пинго дистрибьюторз, ИНН 7708147035/erid F7NfYUJCUneLt1SiVuu9 За рулем на других площадках: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: TikTok: Viber: Telegram: #zeek #зарулем #зикр #zeekr001
Дата: 2024-07-27

Комментарии и отзывы: 20


Такое ощущение, что посмотрел обзор смартфона а не автомобиля! Где замеры разгона, покажите эффективность тормозов, лосиный тест, проверка РЕАЛЬНОГО пробега по трассе Москва-Питер, проверка пробега по пробкам Москвы, время зарядки от реальной электро заправки, жёсткость подвески при проезде лежачего полицейского на скорости 30-40 км/час и т. д. Интересно было бы узнать СТОИМОСТЬ переднего/заднего бампера, фары, капота, лобового стекла и есть ли они в наличии. Сколько ждать не ходовые запчасти из Китая, панель крыши Ресурс тяговой батареи и на сколько лет (3-5-10) её хватит и сколько будет стоить её замена Куча вопросов на которые НЕТ ответа.
ответить

Только дураки заливают куда либо в машине воду, а по поводу задних пассажиров я вообще никогда не смотрю и не думаю об удобствах задних пассажиров, нравится им там или не нравится, мне вообще по барабану, я машину покупаю машину для себя и в машине все удобства изначально для водителя сделаны, а все остальные в машине это пресмыкающиеся, пассажиры, которых везут и пусть будут довольны, иначе на общественном транспорте поедут или пешком пойдут.
ответить

Крутая тачка, но за счет всех этих электронных наворотов, на рынке бу лет через 5, цена авто скорее всего, будет стремится к 0, как и премиальные и навороченные немцы.
В принципе, это нормально. Авто для обеспеченных людей, которые не должны думать о цене продажи через лет 5.
Так, классная тачка.

ответить

Первый человек, который подметил неудобство задних сидений, ездил пару раз на заднем сиденье за город в 2х-часовые поездки и очень неудобно с ростом за 180, сидишь как на лавочке при том что пространства над головой и до передних сидений море, что мешало поднять сиденья повыше не понимаю.
ответить

Зачем - ЭТО ЧЮДО ЗА . МЛН. СКОЛЬКО МОЖНО ГОВОРИТЬ. ХОТИТЕ ЕЗДИТЬ В 2. 5 РАЗА ДЕШЕВЛЕ 95 БЕНЗИНА. . УЖЕ 35 ЛЕТ ЕЗЖУ. НА ЛЮБОМ АВТО . НАЧИНАЯ ОТ КРУЗАКА - 200 - И ЗАКАНЧИВАЯ - ГРАНТОЙ. . СПРОСИТЕ У РЕБЯТ - С ИТЕКО, ЛИДЕРТРАНС, ОРДА, ИДР. ОНИ, ЗНАЮТ.
ответить

Делайте нормальные тест драйв, с Москвы в Питер полностью загрузите машину даже с излишком веса, и путь одному назад, без пассажиров, вот тогда будет честный результат, тест драйва, один путь по м 11, другой по м 10 что бы и в пробке постоять и подвеску проверить!
ответить

Владею Нивой Шевроле 2 года, обороты при переключении передачи зависают, уже в третьем сервесе не монут найти причину)а представляете, что они будут делать и гле искать мастеров по этому Зикеру)а ломаться он будет, машина напичкана сложной электроникой
ответить

Хотелось бы увидеть действительно полноценный тест электрички. А может и сравнение с теми, кто был озвучен, тайкан, полестар и другие! Вот тогда это будет познавательно. Проехать в Питер из Москвы на всех тачках и посмотреть как они себя покажут!
ответить

НЕТ лючка для длинномеров в задних сиденьях! Даже в Ferrari Purosangue задняя перегородка легко снимается, если необходимо что-либо негабаритное перевезти. И к тому же спинка раскладывается 1/3 со стороны водителя, а не наоборот!
ответить

Есть видео, зима -20С, мужик ездит целый день на 001, на день хватило на 220 км пробега! Как-то так, как вторая машина да, как основной автомобиль, гори он в аду, езда по платнику со скоростью 150-200 кмч -40мин и батарея сдохла
ответить

Зачем в стране нефти и газа электромобиль
Из Питера в Сочи на нем нормально не доехать. Все будет с приключениями, а зимой можно остаться наедине с морозом и испытать преимущество в его отсутствии.

ответить

Идёт борьба между повелителями электронов и владельцами углеводородов такая же борьба происходила в конце девятнадцатого начале XX века. Используя методы убеждения и принуждения победили керосинщики
ответить

Я не знаю как там Питер и Москва, но у нас в Калининграде на такой фигне, можно, всю область на одной заправке 2 раза объехать. А дальше нас теперь, один хер не пускают. Спасибо за все это некоторым.
ответить

Журналист, который не знает, что Зикру делал дизайн, мастер который долго работал на Порше, нужно готовиться) Владельцы зикров, вовремя купили э, утиль сбор будет повышатьая каждые полгода)
ответить

1: 34 Хотите октановое число - 110. Детонации не будет НИКОГДА. . ПО 25 РУБЛЕЙ. ВСЯ АРМЕНИЯ, УЗБЕКИСТАН, КАЗАХСТАН, И ДР. НА , ЭТОМ, ЕЗДЯТЬ. А АРМЯН ЕЩЕН КТО НЕ МОГ - ОБЬ. ТЬ
ответить

Классная машина. В Алмамы их все больше и больше становится. Эликтрички люди стали брать активно. По цене или ниже двс или столько же. Зарядок в гроде валом, и становится все больше
ответить

Когда в команде Зарулм уже появятся эксперты по электромобилям Ваши специалисты такую пургу несут! Например, уже вся страна в зарядках, а вы до сих пор гоните, что инфраструктуры нет
ответить

Вроде в Абакане и ни один такой уже видел. Вроде ср. брату его предлагали за 4 мульта купить в Барнауле. У нас в Хакасий одни бедные живут, но новых машин и не дешёвых куча.
ответить

Обзорщик как-то так себе, рассказывает о том на чем толком и не ездил, нужно рассказы владельца охота послушать по факту а не теоретика по наслушкам из интернета
ответить

А почему не рассказали как машина следит за вами и как следят за вашей машиной издаля, и каждая поездка записывается Всё прекрасно но вы уже себе не принадлежите
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала