ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Когда сдохнет вариатор для Hyundai и Kia Он лучше Jatco!

Когда сдохнет вариатор для Hyundai и Kia Он лучше Jatco!

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Корейский вариатор Hyundai и Kia серии Gamma с ценным приводом. А мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ НАШЕГО КАНАЛА три автомобиля ЛАДА ВЕСТА в Гран-при За рулем 2025. Хотите новую Весту Переходите по ссылке: У корейской компании Hyundai Motor Company есть не только моторы серии Gamma, но и коробки передач. Вариатор Gamma в первую очередь знаком нам по кроссоверу Kia Seltos. Хотя его также можно встретить на моделях Kia Cerato и Kia Soul, Hyundai Elantra, Hyundai Creta и Hyundai Kona. Эта коробка предназначена для работы с двигателями семейств Gamma и Nu объемом до 2, 0 литров и с крутящим моментом до 180 Нм. Вариатор конструктивно похож на некоторые из агрегатов Jatco. Выбор тянущей цепи Luk вместо традиционного ремня необычен для маломоментного вариатора. Цепной привод сложнее и дороже в производстве по сравнению с ременным. Но для нас важнее, что он выносливей. Конструктивно корейский агрегат как минимум не хуже японского прообраза. А благодаря цепному приводу это один из самых долговечных вариаторов, спаренных с малокубатурными моторами без серьезного вмешательства способен отходить до 300 тысяч км. Благодарим за помощь компанию Промтрансмастер За рулем на других площадках: Рутуб: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: TikTok: / zr. ru Telegram: #вариатор #hyundai #kia #зарулем
Дата: 2025-01-21

Комментарии и отзывы: 18


вариатор это тупиковая ОШИБОЧНАЯ ветвь машиностроения, что доказано абсолютно всеми, кто его делал, и поэтому на сей день его почти никто не использует, только в виде исключения. Одновременно с тем, умные люди давно поняли, какая коробка получит дальнейшее развитие, и так и случилось: преселективы ожидамо пошли в мир и уже на сей день работают надёжно, даже сцепу почти никто не меняет раньше 200 тыс, а это в нём предполагалось как расходник. Ну а вариаторы как были в ожидании смерти, так и остались. Из последних примеров, чери убрала из своих машин варики, заменив роботами, но только самые отсталые (автоваз например) продолжают их ставить, причём автоваз пошёл дальше всех, и ставит САМЫЙ ненадёжный варик от чери.
ответить

Какие дураки - эти ваши корейцы. Надо ж было додуматься поставить пластиковые детали в вариатор. Ведь каждый васян знает, что вариаторы греются, а пластик плавится. Для тех, кому сарказм недоступен: в Jatco всех моделей корпусы датчиков давления и скорости вращения, а также разъёмы сделаны из пластика. Ни один не расплавился от горячего масла. Ну и клапан насоса - оставьте вы его в покое, он никогда не был причиной поломки и никаких усиленных не бывает. Бывает, что сделали, какой смогли, и даже это будет работать.
ответить

Митсубиси АСХ, 1. 8, вариатор, побег 170, проблем и предпосылок нет. Самая простая диагностика вариатора, поставь на скорость, должен покатится второй тест, во время разгона, до момента должны скорость и обороты расти вместе, потом обороты зависнуть, а скорость расти. У меня проблем нет
ответить

Зато какой высокотехнологичный задний план сегодня у ведущего. Прям аккурат середина прошлого века. Не хватает только плакатов Слава КПСС, Догоним и перегоним Америку. Особенно порадовали нанодырки в стене.
ответить

Правильно, изучайте варики, ведь скоро вариаторы ставить будут на весь российский автопром на жигули, на уазики, на газоны, на камазы, на Уралы, на всю спецтехнику трактора, бульдозеры. даже на российские самолёты.
ответить

Нет лучше коробки для города чем вариатор, ни пинков ни тычков, едешь как на троллейбусе. Но на трассе, например езжу всегда 140-150, трасса позволяет, говорят нельзя ехать постоянно с такой скоростью. Хотя почему.
ответить

Если вам попался поддержанный автомобиль с таким вариатором, опасаться его покупки не стоит
Смелое заявление, проверять я его конечно же не буду.
Совет свой себе посоветуйте!

ответить

Ну и название ролика когда СДОХНЕТ вариатор. За рулём всё пытается хайповать, как дешёвые блогеры. скатился на дно, противно смотреть все эти потуги несчастные
ответить

Скоро вернемся к механике. Классический АКПП никто не ставит из-за его надежности. Вариатор одноразовый хлам, просто хлам. Чтобы кто там не говорил.
ответить

если брать с вариатором, то только новую, ибо скорее всего у б/у уже какой-нибудь геморрой наклёвывается, особенно после 100 тыс, если он доживёт.
ответить

Может кто-нибудь в редакции уже догадается, что размещать 50-60фрс видео на ресурсе, в который целевая аудитория ходит огородами, такое себе.
ответить

Нет ни чего лучше атмосферного двигателя и механической коробки передач, самое надёжное сочетание и дешёвое в ремонте и обслуживании.
ответить

С качеством металла у азиатов проблемы. Это какой-то пластилин. С пластиками и рти тоже проблемы. В общем через 150к всё под замену.
ответить

Датчики входного-выходного валов могут оплавляться - это при какой-такой температуре это должно происходить Градусам к 200!
ответить

Если вам попался поддержанный автомобиль с вариатором, откажитесь от покупки! СБЕРЕЖЕТЕ НЕРВЫ, ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ!
ответить

Ага. Только каждый сервис скажет что эти коробки и сотку пройти не могут. Им надо было айсин 111 копировать
ответить

с первых секунд что-то слышу гамно моторы но и гамно вариатор точно не послышалось
ответить

Корейский вариатор Hyundai и Kia серии Gamma с цеННым приводом, исправьте пожалуйста)
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала