Субару Кросстрек по цене Джили Атлас / Subaru Crosstrek обзор и тест
содержание видео
Дата: 2025-06-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
za_rulem
Всегда смотрю ЗР с интересом, как на источник объективности, но тут прямо подгорает. Китайцы, китайцы. китайцы хуже управляются. С какими китайцами сравниваете С чанганом alsvin С geely tugella С любыми, они все одинаковые
По поводу авто, 5 млн за неедущий (более 10сек/100) и жрущий топливо, с ваших слов 10л/100км в котором за сумму нет многих базовых современных опций. Про теплые опции вообще умолчали. Расскажите сколько стоят запчасти на японские авто из параллельного импорта, чтобы потенциальные владельцы взгруснули
ответить
Всегда смотрю ЗР с интересом, как на источник объективности, но тут прямо подгорает. Китайцы, китайцы. китайцы хуже управляются. С какими китайцами сравниваете С чанганом alsvin С geely tugella С любыми, они все одинаковые
По поводу авто, 5 млн за неедущий (более 10сек/100) и жрущий топливо, с ваших слов 10л/100км в котором за сумму нет многих базовых современных опций. Про теплые опции вообще умолчали. Расскажите сколько стоят запчасти на японские авто из параллельного импорта, чтобы потенциальные владельцы взгруснули
ответить
za_rulem
При цене 2. 5-3 ляма каждый умник и мамкин гонщик, которые тут называют пенсионерской модель проверенного десятилетиями автопроизводителя, который ведет себя превосходно на любом покрытии и имеет незаурядные внедорожные качества, который будет служить верой и правдой года и не одну сотню тысяч км и не сгниет до состояния чермета через 5 лет, на который на любом маркетплейсе можно найти любую запчасть и расходник и которму важен не планшет с колесами. выбрал бы именно этого архаичного японца.
ответить
При цене 2. 5-3 ляма каждый умник и мамкин гонщик, которые тут называют пенсионерской модель проверенного десятилетиями автопроизводителя, который ведет себя превосходно на любом покрытии и имеет незаурядные внедорожные качества, который будет служить верой и правдой года и не одну сотню тысяч км и не сгниет до состояния чермета через 5 лет, на который на любом маркетплейсе можно найти любую запчасть и расходник и которму важен не планшет с колесами. выбрал бы именно этого архаичного японца.
ответить
za_rulem
Все, кто пишет про то, что дорого. Соглашусь с вами. Дорого, еще как. Но ради интереса сходите не на американский сайт субару (где есть локальное производство, а на любой европейский. Там эти машины стоят 40 - 46 тысяч евро. Подозреваю, что у нас бы они - также стоили. Субару никогда дешевыми не были. Да и подорожало все. От этого не деться уже никуда. А если пошлины не вводить, то наш локальный автопром зачахнет как 90-е. И альтернативы относительно недорогой не станет совсем.
ответить
Все, кто пишет про то, что дорого. Соглашусь с вами. Дорого, еще как. Но ради интереса сходите не на американский сайт субару (где есть локальное производство, а на любой европейский. Там эти машины стоят 40 - 46 тысяч евро. Подозреваю, что у нас бы они - также стоили. Субару никогда дешевыми не были. Да и подорожало все. От этого не деться уже никуда. А если пошлины не вводить, то наш локальный автопром зачахнет как 90-е. И альтернативы относительно недорогой не станет совсем.
ответить
za_rulem
Цена конская это утиль сбор ни одного завода по утилизации с мусором не могут разоьраттся растоможка лля чего это то что ошибочно называют государством налоги ндс который цже сейчас нужно убирать акциз сидит в каждом литре топливв при том что прилетает еще траспортный налог двойное тройное налого обложение а если вы ип или ооо там вообще душащие налоги великий кормищий дедушка и опг озеро окупипрвало власть
ответить
Цена конская это утиль сбор ни одного завода по утилизации с мусором не могут разоьраттся растоможка лля чего это то что ошибочно называют государством налоги ндс который цже сейчас нужно убирать акциз сидит в каждом литре топливв при том что прилетает еще траспортный налог двойное тройное налого обложение а если вы ип или ооо там вообще душащие налоги великий кормищий дедушка и опг озеро окупипрвало власть
ответить
andreyko1907
14: 33 кроссбэк - оговорочка по фрэйду
Про цену и говорить не хочется, субару у нас никогда дешёвыми не были, но 4. 9 за кросстрек. я понимаю, что речь бы шла об аутбеке, но кросстрек он уж очень компактный для семьи за эти деньги. В 2020 брал аутбек в салоне за 3. 2 млн и тогда это было дорого, но совокупность качеств перевесила, а сейчас 4. 9 за кросстрек - мне нравится субару конечно, но не настолько.
ответить
14: 33 кроссбэк - оговорочка по фрэйду
Про цену и говорить не хочется, субару у нас никогда дешёвыми не были, но 4. 9 за кросстрек. я понимаю, что речь бы шла об аутбеке, но кросстрек он уж очень компактный для семьи за эти деньги. В 2020 брал аутбек в салоне за 3. 2 млн и тогда это было дорого, но совокупность качеств перевесила, а сейчас 4. 9 за кросстрек - мне нравится субару конечно, но не настолько.
ответить
DieHard2902
Может хватит всех китайцев под одну гребенку ровнять
Если вот это сравнить с джили монджаро, то становится смешно. Кнопка сброса бортового ваувот это да. Вот только у джили она с торца как у Вольво и гораздо удобнее, чем тут за рулем искать, экран просто отвратительного качества вариатор и дохлый мотор. А про цены на запчасти вообще молчу.
ответить
Может хватит всех китайцев под одну гребенку ровнять
Если вот это сравнить с джили монджаро, то становится смешно. Кнопка сброса бортового ваувот это да. Вот только у джили она с торца как у Вольво и гораздо удобнее, чем тут за рулем искать, экран просто отвратительного качества вариатор и дохлый мотор. А про цены на запчасти вообще молчу.
ответить
NoContentAtAll
дизайн 5-10летней давности. Зачем такое НОВОЕ почти за 5 млн покупать Она выглядит как китаец за 2 млн. Я так понял и ездовые качества сравнивают с бюджетными китайцами типа атласа за 3-4 млн Сравните с китайцем за 5 млн, но тогда субару совсем не продашь. Это просто смешно. Поставьте эту машину и рядом хотя бы Exceed RX, который уже старый по сути.
ответить
дизайн 5-10летней давности. Зачем такое НОВОЕ почти за 5 млн покупать Она выглядит как китаец за 2 млн. Я так понял и ездовые качества сравнивают с бюджетными китайцами типа атласа за 3-4 млн Сравните с китайцем за 5 млн, но тогда субару совсем не продашь. Это просто смешно. Поставьте эту машину и рядом хотя бы Exceed RX, который уже старый по сути.
ответить
Ostap_Bender_S
Надо уже переименовать журнал За рулем, после очередных хайповых и продажных роликов, в Под зарулем. Как можно сравнивать Субару за 5 млн с Джили Атлас за 3, 8 млн Совсем продались журнаГлисты, втирают какую то дичь на серьезных щахвы там людей за идиотов что ли держите Под за рулем пробивает очередное днище, доверия им нет
ответить
Надо уже переименовать журнал За рулем, после очередных хайповых и продажных роликов, в Под зарулем. Как можно сравнивать Субару за 5 млн с Джили Атлас за 3, 8 млн Совсем продались журнаГлисты, втирают какую то дичь на серьезных щахвы там людей за идиотов что ли держите Под за рулем пробивает очередное днище, доверия им нет
ответить
AHATOJIU4
Есть два товарища у меня одни купил в 2012 году ХV второго поколения, второй Чери тиго. ХV почти как новый, ни каких проблем серьезных не было, чери уже откапиталена, заменена коробка, кузов сгнил. Пробеги у машин 200ткм -. И по ценам, XV стоил 1. 1млн, сейчас его машина стоит 1-1. 2млн, то есть так же как в 2012, чери 300тр, новая стоила 600тр.
ответить
Есть два товарища у меня одни купил в 2012 году ХV второго поколения, второй Чери тиго. ХV почти как новый, ни каких проблем серьезных не было, чери уже откапиталена, заменена коробка, кузов сгнил. Пробеги у машин 200ткм -. И по ценам, XV стоил 1. 1млн, сейчас его машина стоит 1-1. 2млн, то есть так же как в 2012, чери 300тр, новая стоила 600тр.
ответить
ketsan1981
Смотрю ролик и думаю-вот на что я поменяю свой тигуан, пусть мал и почти во всем хуже тиги, но зато дешево. А тут в конце ролика 4. 8 млн
С 2013 года езжу на немцах, на китайцев раньше смотрел с пренебрежением, а сейчас понимаю, что уж лучше китаец за 3-4 млн, чем эта японская коробченка за 5 млн.
ответить
Смотрю ролик и думаю-вот на что я поменяю свой тигуан, пусть мал и почти во всем хуже тиги, но зато дешево. А тут в конце ролика 4. 8 млн
С 2013 года езжу на немцах, на китайцев раньше смотрел с пренебрежением, а сейчас понимаю, что уж лучше китаец за 3-4 млн, чем эта японская коробченка за 5 млн.
ответить
slonslonov2713
Вроде интересно, но пару моментов отмечу. Разгон на 2 литрах за 10 секунд - сомнительно. Отсутствие лимитера для города при адаптивном круизе странное решение, уже не представляю как без него ездить. Ну и 5 миллионов, как будто Knewstar 001 с разгоном в 7 выглядит приятнее.
ответить
Вроде интересно, но пару моментов отмечу. Разгон на 2 литрах за 10 секунд - сомнительно. Отсутствие лимитера для города при адаптивном круизе странное решение, уже не представляю как без него ездить. Ну и 5 миллионов, как будто Knewstar 001 с разгоном в 7 выглядит приятнее.
ответить
AleksanderTarasov
Ценник естественно не в рынке, тут не поспоришь.
Сама машина скорее всего не плохая, достаточно архаичная, отличный выбор для пенсионеров, может быть хорошим подарком пожилым родителям.
Не очень представляю сейчас кого-то модоже 60 лет за рулём этого Субару.
ответить
Ценник естественно не в рынке, тут не поспоришь.
Сама машина скорее всего не плохая, достаточно архаичная, отличный выбор для пенсионеров, может быть хорошим подарком пожилым родителям.
Не очень представляю сейчас кого-то модоже 60 лет за рулём этого Субару.
ответить
1ikvidator704
В китае такой крострек 2. 5 стоит от 240тыс юаней) тобишь 2. 6 ляма рублей, примерно немного дороже весты св кросс на вариаторе) но спасибо нашим небожителям в рф он стоит 5мультов) так что японцы красавцы как и китайцы, ладу разогнать, всех чинушей под суд.
ответить
В китае такой крострек 2. 5 стоит от 240тыс юаней) тобишь 2. 6 ляма рублей, примерно немного дороже весты св кросс на вариаторе) но спасибо нашим небожителям в рф он стоит 5мультов) так что японцы красавцы как и китайцы, ладу разогнать, всех чинушей под суд.
ответить
Abbyspb
В Канаде в максимальной комплектации 2’633’200 руб(курс по 58 посчитал ) Это цена с налогами и оформлением. По факту выйдет немного дороже, коврики, болты на колёса, корыто в багажник и ещё чего-нибудь. В Субару хоть шторку багажника дают, у Форда за деньги.
ответить
В Канаде в максимальной комплектации 2’633’200 руб(курс по 58 посчитал ) Это цена с налогами и оформлением. По факту выйдет немного дороже, коврики, болты на колёса, корыто в багажник и ещё чего-нибудь. В Субару хоть шторку багажника дают, у Форда за деньги.
ответить
za_rulem
Уффф. Почитал злые комменты людей у которых никогда не было Субару. Сколько же людей этих хотят это авто! но исключительно за 1. 5-2 ляма.
И забыли что сейчас китайский седан базовый со всеми скидосами 1. 6 ляма. Но это они считают нормальным.
ответить
Уффф. Почитал злые комменты людей у которых никогда не было Субару. Сколько же людей этих хотят это авто! но исключительно за 1. 5-2 ляма.
И забыли что сейчас китайский седан базовый со всеми скидосами 1. 6 ляма. Но это они считают нормальным.
ответить
user-yl2ov7zl5s
Будут штучные продажи. Мало автомобиля за эти деньги, сколько нахваливал, может и сам поверил. Однако это никто не купит. Тут ничего нет. Ни дизайна, ни инженерии, ни технологий, ни удовольствия от езды. Может только зато не кетаесс.
ответить
Будут штучные продажи. Мало автомобиля за эти деньги, сколько нахваливал, может и сам поверил. Однако это никто не купит. Тут ничего нет. Ни дизайна, ни инженерии, ни технологий, ни удовольствия от езды. Может только зато не кетаесс.
ответить
RomaRomanMoscow
Джили Атлас в ТОПЕ уходит на 17 тыс за 4 млн! А Субару на 900 тыс ходит за 4 млн! Ничего
Я и не спорю, что авто хорошее, но как понять фразу. лучше, чем средний китаец. средний китаец это кто Тиго7 Тиго4 Джолин F7 Атлас Манджаро Лисян
ответить
Джили Атлас в ТОПЕ уходит на 17 тыс за 4 млн! А Субару на 900 тыс ходит за 4 млн! Ничего
Я и не спорю, что авто хорошее, но как понять фразу. лучше, чем средний китаец. средний китаец это кто Тиго7 Тиго4 Джолин F7 Атлас Манджаро Лисян
ответить
Xilon30
Вот увидишь такой авто на дороге и никогда не скажешь, что едет 5 мультов! Машина, напоминающая внешне и размерами кулрей, но значительно дороже не только атласа, но и монджаро! Вариант исключительно для богатых фанатиков
ответить
Вот увидишь такой авто на дороге и никогда не скажешь, что едет 5 мультов! Машина, напоминающая внешне и размерами кулрей, но значительно дороже не только атласа, но и монджаро! Вариант исключительно для богатых фанатиков
ответить
agentkey
Японские инженеры не предполагали каким органом в России пользовались когда, довели авторынок до ручки. А теперь бюджетный автомобиль от 4, 5 млн. Видимо старшие модели попадают в раздел роскоши и повышенный налог.
ответить
Японские инженеры не предполагали каким органом в России пользовались когда, довели авторынок до ручки. А теперь бюджетный автомобиль от 4, 5 млн. Видимо старшие модели попадают в раздел роскоши и повышенный налог.
ответить
za_rulem
Как можно сравнивать субару и китайский автопром Это совершенно разные инженерные подходы. Одноразовые повозки с 1, 5 литровыми турбированными моторами и нормальный, проверенный временем двухлитровый аппозит.
ответить
Как можно сравнивать субару и китайский автопром Это совершенно разные инженерные подходы. Одноразовые повозки с 1, 5 литровыми турбированными моторами и нормальный, проверенный временем двухлитровый аппозит.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
