УАЗ ПОЛУТОРКА за миллион: длинная база! Новый УАЗ Профи - почти как ГАЗЕЛЬ
содержание видео
Дата: 2021-07-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Сергей
То, что годами, ГАЗель, была, да наверное остаётся, и останется в обозримом будущем лидером сегмента, особенно в регионах, это и так понятно, ремонтируется везде, с з/ч проблем нет, изучена вдоль и поперек, да и запас прочности у нём есть, грузят и по две, а то и больше, а УАЗу это только предстоит доказать, хотя двигатель ЗМЗ( надёжный) трансмиссия? кузов( понятно что это должны делать с завода, пару тройку литров антикора, или просто мовиля, а не покупатель авто за миллион и выше) пластик? да не презентабельно на новой машине, но через зиму он и на дорогих ино. вместе с хромом лезет, ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ, ПЕРЕГРУЗ( В НЕ ЗАКОНА, НУ ТУТ ЗР, ВАМ КАРТЫ В РУКИ, ПАРУ ТАКИХ АВТО, ОДИН В НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НА ДОРОГИ, ДРУГОЙ НА ПОЛИГОН И ПО ПОЛНОЙ+, ЗА ОДНО И ГЛЯНУТЬ КАК ПОВЕДЕТ СЕБЯ АВТО В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ. А КАБИНА С ЭРГОНОМИЧЕСКИМИ ПОРОСЧЕТАМИ НО УДОБНА, И ОПЦИИ НУЖНЫЕ. ЧТО НЕ ГОВОРИ ГОДНАЯ, А ЕСЛИ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ? ДА НА ПРОСЕЛКЕ?
ответить
То, что годами, ГАЗель, была, да наверное остаётся, и останется в обозримом будущем лидером сегмента, особенно в регионах, это и так понятно, ремонтируется везде, с з/ч проблем нет, изучена вдоль и поперек, да и запас прочности у нём есть, грузят и по две, а то и больше, а УАЗу это только предстоит доказать, хотя двигатель ЗМЗ( надёжный) трансмиссия? кузов( понятно что это должны делать с завода, пару тройку литров антикора, или просто мовиля, а не покупатель авто за миллион и выше) пластик? да не презентабельно на новой машине, но через зиму он и на дорогих ино. вместе с хромом лезет, ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ, ПЕРЕГРУЗ( В НЕ ЗАКОНА, НУ ТУТ ЗР, ВАМ КАРТЫ В РУКИ, ПАРУ ТАКИХ АВТО, ОДИН В НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НА ДОРОГИ, ДРУГОЙ НА ПОЛИГОН И ПО ПОЛНОЙ+, ЗА ОДНО И ГЛЯНУТЬ КАК ПОВЕДЕТ СЕБЯ АВТО В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ. А КАБИНА С ЭРГОНОМИЧЕСКИМИ ПОРОСЧЕТАМИ НО УДОБНА, И ОПЦИИ НУЖНЫЕ. ЧТО НЕ ГОВОРИ ГОДНАЯ, А ЕСЛИ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ? ДА НА ПРОСЕЛКЕ?
ответить
Pro
Короче ясно, убогое ведро как всегда. Ему цена 500, но никак не лям. Заднее стекло радует, оставили чтобы спина зимой мёрзла )
Не понял по видео, дневных ходовых нет? Эргономика конечно да, чисто спартанская, чтобы страдал и не забывал, что ты низшее звено пищевой цепи, чья то слуга если точнее. Ладно хоть кондей есть, да и то если будут закупать фирмы, будут брать бомжверсии. У нас закупили разные газели и соболи и только на одной кондей и то только из-за того что в наличии со скидкой был. А так брали самые дешёвые. Интересно, у него такая длинная рама не разломится)
ответить
Короче ясно, убогое ведро как всегда. Ему цена 500, но никак не лям. Заднее стекло радует, оставили чтобы спина зимой мёрзла )
Не понял по видео, дневных ходовых нет? Эргономика конечно да, чисто спартанская, чтобы страдал и не забывал, что ты низшее звено пищевой цепи, чья то слуга если точнее. Ладно хоть кондей есть, да и то если будут закупать фирмы, будут брать бомжверсии. У нас закупили разные газели и соболи и только на одной кондей и то только из-за того что в наличии со скидкой был. А так брали самые дешёвые. Интересно, у него такая длинная рама не разломится)
ответить
Дмитрий
Вообще для каких-нибудь больших сетей строительных магазинов машина-то неплоха. Там есть вариант замен и ремонта вовремя. А вот частники вряд ли будут брать много - уж очень много времени на ремонт требуется, а время-деньги.
Я вообще видел, как владелец мини-магазина на своей бмв-х5 в прицепе товар привозил. СПб, понты.
ответить
Вообще для каких-нибудь больших сетей строительных магазинов машина-то неплоха. Там есть вариант замен и ремонта вовремя. А вот частники вряд ли будут брать много - уж очень много времени на ремонт требуется, а время-деньги.
Я вообще видел, как владелец мини-магазина на своей бмв-х5 в прицепе товар привозил. СПб, понты.
ответить
Иван
Эти дисковые тормоза у профи клинят, расход 20 литров бензина на газу будет больше, рама слабая и передняя подвеска не позволяет развернуться там где на газели в один прием, зачем маленькому грузовичку кабина с носом это же городская машина нафиг этот метор и УАЗ с завода надо протягивать все болты все на новой машине.
ответить
Эти дисковые тормоза у профи клинят, расход 20 литров бензина на газу будет больше, рама слабая и передняя подвеска не позволяет развернуться там где на газели в один прием, зачем маленькому грузовичку кабина с носом это же городская машина нафиг этот метор и УАЗ с завода надо протягивать все болты все на новой машине.
ответить
Игорь
Да, сравнительно дешёвый, но всё моё существо протестует когда вижу эту тонкую раму и понимаю, что всё это выросло из козлика. Газель, при всех своих недостатках, изначально грузовая платформа, УАЗ, это каблук-переросток. На Газель NN смотришь и радуешься - я хочу такое! УАЗ Профи - double ять! Спасибо, не надо.
ответить
Да, сравнительно дешёвый, но всё моё существо протестует когда вижу эту тонкую раму и понимаю, что всё это выросло из козлика. Газель, при всех своих недостатках, изначально грузовая платформа, УАЗ, это каблук-переросток. На Газель NN смотришь и радуешься - я хочу такое! УАЗ Профи - double ять! Спасибо, не надо.
ответить
Жека
Я бы однозначно Уаз взял. Выглядит он однозначно брутальнее и красивее Газели. Мотор лучше, опций больше, цена ниже.
Молодцы Ульяновцы! Спасибо за то, что не убоялись конкурентов и все таки выпустили свою хорошую машину!
Пусть дурачки покупают голый бизнес с умз за 1. 3кк)
ответить
Я бы однозначно Уаз взял. Выглядит он однозначно брутальнее и красивее Газели. Мотор лучше, опций больше, цена ниже.
Молодцы Ульяновцы! Спасибо за то, что не убоялись конкурентов и все таки выпустили свою хорошую машину!
Пусть дурачки покупают голый бизнес с умз за 1. 3кк)
ответить
Андрей
Нормальная трехместная кабина нужна (как у форд транзит, газель и др, тогда может составить конкуренцию Газель бизнес. Преимуществом будет двигатель, корейская кпп, дисковые тормоза, кондиционер и другие опции. А так машина слишком длинная, а кабина тесная.
ответить
Нормальная трехместная кабина нужна (как у форд транзит, газель и др, тогда может составить конкуренцию Газель бизнес. Преимуществом будет двигатель, корейская кпп, дисковые тормоза, кондиционер и другие опции. А так машина слишком длинная, а кабина тесная.
ответить
Titan
Что толку, что УАЗик дешевле, если он будет больше стоять в ремонте, чем работать и зарабатывать. На одних запчастях и ремонтах разоришься. Газель на голову надёжнее, и не требует к себе столько внимания, а значит и расходы меньше
ответить
Что толку, что УАЗик дешевле, если он будет больше стоять в ремонте, чем работать и зарабатывать. На одних запчастях и ремонтах разоришься. Газель на голову надёжнее, и не требует к себе столько внимания, а значит и расходы меньше
ответить
Дима
Вы заи %ли какое удобное кресло? ты нем хоть 4 часа пробовал проехать, а в пробке стоять? рыжики полезли года не прошло а про зимний камуфляж в точку ещё и бремени в пиксель превращается
ответить
Вы заи %ли какое удобное кресло? ты нем хоть 4 часа пробовал проехать, а в пробке стоять? рыжики полезли года не прошло а про зимний камуфляж в точку ещё и бремени в пиксель превращается
ответить
wolf_on_drive
Бизнес со шторой от 1. 3 млн. Р. Идёт, это надо машину с закрытыми глазами покупать что бы выбрать УАЗ А не газель, либо с откатами менеджерам вот и все клиенты этих машин
ответить
Бизнес со шторой от 1. 3 млн. Р. Идёт, это надо машину с закрытыми глазами покупать что бы выбрать УАЗ А не газель, либо с откатами менеджерам вот и все клиенты этих машин
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
27:52
