НОВЫЙ Рено Дастер: какие проблемы? Renault Duster 1. 3 Турбо 2021 отвечаем на вопросы
содержание видео
А все эти попытки привить россиянам европейскую культуру потребления разбиваются об медианную зарплату в 30К рублей.
Дата: 2021-07-09
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Сергей
Александр, вот зачем вы рекламируйте фигню которую навязывают ОД и не вдаетесь в детали. ТСУ - оно не фирменное, Рено не делает ТСУ. Ставят сторонних фирм РФ. ТСУ цена 10тр с модулем согласования, ну пусть 5тр установка, но не 40тр как впаривает ОД под видом сертифицированного (какое слово то придумали для промывания голов в салоне ОД. ТСУ и так и имеет сертификат производителя на применимость на той или иной модели. Установка в любом СТО с сертификацией услуг. А главное тут лучше упомянуть то что в ОТТС вписано ТСУ почти у всех Рено, и вот это главный плюс с последними нововведениями по проверкам внесения изменений в конструкцию! Таким образом: купил сертифицированный ТСУ, поставил в сертифицированном сервисе, пришел в ГИБДД и тебе вписали его в СТС. И это будет не 40тр. Максимум 15тр. Разница существенная. И пока ОД впаривает а Вы поддерживайте подобное то такой рынок и будет. Что мешает тем же ОД преподносить услугу таких допов по адекватной, ну пусть +30% цене, а не +250%! спросите у них. Людей это и отталкивает от ОД от их Сервиса, где с умным видом оперируют словами сертификат и тд и это прокатывает над теми кто не в теме вопроса. Вот Вам тема для мега статьи, расскажите про ОТТС, СТС и как туда вписывается тот же ТСУ. При этом помониторьте рынок, оказывается 90% кроссоверов просто не имеют в ОТТС вписанного ТСУ, не имеют указания на него в табличках по массе на кузове и не имеют упоминания в Инструкции. Закладные при этом есть (универсальный кузов для разных рынков, и те же бюджетные иномарки - не имеют ТСУ официально. Нонсенс! =) Заодно можно провести обзор видов ТСУ.
ответить
Александр, вот зачем вы рекламируйте фигню которую навязывают ОД и не вдаетесь в детали. ТСУ - оно не фирменное, Рено не делает ТСУ. Ставят сторонних фирм РФ. ТСУ цена 10тр с модулем согласования, ну пусть 5тр установка, но не 40тр как впаривает ОД под видом сертифицированного (какое слово то придумали для промывания голов в салоне ОД. ТСУ и так и имеет сертификат производителя на применимость на той или иной модели. Установка в любом СТО с сертификацией услуг. А главное тут лучше упомянуть то что в ОТТС вписано ТСУ почти у всех Рено, и вот это главный плюс с последними нововведениями по проверкам внесения изменений в конструкцию! Таким образом: купил сертифицированный ТСУ, поставил в сертифицированном сервисе, пришел в ГИБДД и тебе вписали его в СТС. И это будет не 40тр. Максимум 15тр. Разница существенная. И пока ОД впаривает а Вы поддерживайте подобное то такой рынок и будет. Что мешает тем же ОД преподносить услугу таких допов по адекватной, ну пусть +30% цене, а не +250%! спросите у них. Людей это и отталкивает от ОД от их Сервиса, где с умным видом оперируют словами сертификат и тд и это прокатывает над теми кто не в теме вопроса. Вот Вам тема для мега статьи, расскажите про ОТТС, СТС и как туда вписывается тот же ТСУ. При этом помониторьте рынок, оказывается 90% кроссоверов просто не имеют в ОТТС вписанного ТСУ, не имеют указания на него в табличках по массе на кузове и не имеют упоминания в Инструкции. Закладные при этом есть (универсальный кузов для разных рынков, и те же бюджетные иномарки - не имеют ТСУ официально. Нонсенс! =) Заодно можно провести обзор видов ТСУ.
ответить
Denis
А что же ничего не сказано про потертости лкп от уплотнителлей дверей? А про трещины лкп на стыке крыши и задних крыльев? А про то, что лобовое стекло дает трещину в районе блока датчика света и дождя? А про множественные глюки мультимедиа? А про деформирующееся жабо? А скрипы педали сцепления? Ау? В сети по форумам полно уже жалоб!
ответить
А что же ничего не сказано про потертости лкп от уплотнителлей дверей? А про трещины лкп на стыке крыши и задних крыльев? А про то, что лобовое стекло дает трещину в районе блока датчика света и дождя? А про множественные глюки мультимедиа? А про деформирующееся жабо? А скрипы педали сцепления? Ау? В сети по форумам полно уже жалоб!
ответить
Дмитрий
Бред про связь обогрева и генератора: у дизельной версии тэн в печке и он явно мощнее нитей подогрева. Круиз они убрали, чтобы 1. 33 продавался ибо к9к с опциями 1. 33 куда более интересный автомобиль, а если влить лошадей в к9к, то не сильно он и медленнее 1. 33. Ну и влить круиз с заменой руля скоро станет вполне возможным.
ответить
Бред про связь обогрева и генератора: у дизельной версии тэн в печке и он явно мощнее нитей подогрева. Круиз они убрали, чтобы 1. 33 продавался ибо к9к с опциями 1. 33 куда более интересный автомобиль, а если влить лошадей в к9к, то не сильно он и медленнее 1. 33. Ну и влить круиз с заменой руля скоро станет вполне возможным.
ответить
Ayaz
Расход как у моего рио х 1. 4 акпп. Успел купить рио, чуть запоздали с новым дастером. Наконец-то рено привез турбодвигатель, хочу поездить на таком. Да и про аариатор посмотрел информации, хочу такую коробку. При возможности изьавлюсь от рио куплю дастер.
Удивило, что кто то ищет доп. Защиту картера. Вторым слоем что ли
ответить
Расход как у моего рио х 1. 4 акпп. Успел купить рио, чуть запоздали с новым дастером. Наконец-то рено привез турбодвигатель, хочу поездить на таком. Да и про аариатор посмотрел информации, хочу такую коробку. При возможности изьавлюсь от рио куплю дастер.
Удивило, что кто то ищет доп. Защиту картера. Вторым слоем что ли
ответить
Вадим
Да нормальная тачка, для нас неискушённых, деревенских, за те деньги! На дизелях кстати лобовуха трескается, и у некоторых людей вылезла старая болячка с трещинами на крыше сзади! Вот так! Но вот по движку этому есть информация ( чисто сарафанное радио, что у румынских таксистов они уже прошли 300-340 тыс. на Дастерах!
ответить
Да нормальная тачка, для нас неискушённых, деревенских, за те деньги! На дизелях кстати лобовуха трескается, и у некоторых людей вылезла старая болячка с трещинами на крыше сзади! Вот так! Но вот по движку этому есть информация ( чисто сарафанное радио, что у румынских таксистов они уже прошли 300-340 тыс. на Дастерах!
ответить
HWGuy1337
Владельцы корейцев успешно льют 92й, как мы видим, на откатах углов зажигания он неплохо догорает в выхлопе вместе с каталитическим нейтрализатором. И сюда можно лить 92й лишь потому, что карты зажигания нарисовали очень расширенные с большим количеством откатов. Ждем жалоб на конский расход и мертвые турбины.
ответить
Владельцы корейцев успешно льют 92й, как мы видим, на откатах углов зажигания он неплохо догорает в выхлопе вместе с каталитическим нейтрализатором. И сюда можно лить 92й лишь потому, что карты зажигания нарисовали очень расширенные с большим количеством откатов. Ждем жалоб на конский расход и мертвые турбины.
ответить
Алексей
Круиз контроль уже приделали к дизелю. По-простому просто кнопки надо взять от полноценного руля и замкнуть два провода: круиз всегда будет включён. Ну или тумблер поставить. И уже платку-коммутатор люди делают, в этом случае работает вс.
З. Ы. Плюс активация КК в мозгах, конечно.
ответить
Круиз контроль уже приделали к дизелю. По-простому просто кнопки надо взять от полноценного руля и замкнуть два провода: круиз всегда будет включён. Ну или тумблер поставить. И уже платку-коммутатор люди делают, в этом случае работает вс.
З. Ы. Плюс активация КК в мозгах, конечно.
ответить
Виталий
ЧТО! Без каркасные щетки будут лучше прижиматься к стеклу? Прежде чем рекламировать ширпотреб, нужно хотя бы обладать какими то знаниями, что бы не выглядеть глупо перед аудиторией. Кроме внешнего вида, без каркасники не дают ни каких приемуществ
ответить
ЧТО! Без каркасные щетки будут лучше прижиматься к стеклу? Прежде чем рекламировать ширпотреб, нужно хотя бы обладать какими то знаниями, что бы не выглядеть глупо перед аудиторией. Кроме внешнего вида, без каркасники не дают ни каких приемуществ
ответить
Starkiller
Вы не сказали о проблеме ЛКП.
А именно, образуются трещины на ЛКП - стык панели в районе задних пассажирских дверей
и в верхней части крышки багажника, а так же протирается ЛКП в проёмах передних и задних дверей(
ответить
Вы не сказали о проблеме ЛКП.
А именно, образуются трещины на ЛКП - стык панели в районе задних пассажирских дверей
и в верхней части крышки багажника, а так же протирается ЛКП в проёмах передних и задних дверей(
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
25:51
