bender2411
Дизайн, конечно, огонь! И ведь кто-то ЭТО купил, раз она в КС после дилера оказалась. Снаружи трешак полный, внутри непонятно что - напихали от всех понемногу. В Китае оно стоит явно дешевле, но даже за 50-60 тыс. долларов такое отдавать стремно. Про 120 тыс. даже не говорю. С Ильей полностью согласен про такой гибрид, который усложняет машину, но при этом ничего практически не дает. Я бы не рискнул на ЭТОМ ехать куда-то на бездорожье. Тем более, что есть и Полар стоун и Леопард. Тоже гибриды, но хоть дизайн привычнее. Впрочем их тоже я бы с хорошим внедороником не сравнивал. Обилие электроники, ДВСэлектродвигатели и батарейка внизу лишает авто надежности. Впрочем про Полар Стоун есть интересное видео на Пандавэй. Но там каких-то особых внедорожных моментов нет. Просто высокогорье.
ответить

никто-ж2з
Машины Супер китайские уже лет 10 как, ничем не уступают прочим-да и прочие уже стали китайскими. Цены завышенны на все железо и раньше было а теперь даже базарить не хочется. Разводилово чистой воды НИ ОДНО ЖЕЛЕЗО НЕ МОЖЕТ СТОЛЬКО СТОИТЬ НИ НЕМЕЦКОЕ НИ АМЕРИКАНСКОЕ никакое иное. Но-имел и бмв и тойота и мериндосы-еще ТЕ при чем и скажу вам ни одна из них не ходила у меня 8 лет без поломок и гнилья как Ф 7 хавал-340 пробег сам в АКУЕ.
ответить

valmodin1641
Серьезные внедорожники проверяются временем. А эта машина лишь соответствует 2024. По сути гаджет, а не машина.
Решение с батареей - вспоминаю гибридный Outlander и его проблемы с ней после дождей. Батарея настолько, огромная что под задние сидения багажник не влезла бы
Кстати разгон 6 для туши в 3200кг нормальный, GX460 все таки легче на 700 и едет 7. 5. Но за такие бабки и пафос можно и повозмущаться.
ответить

brobusrus5672
Что это за кончитакак такое можно на дорогу выпускать. У меня на машине есть система безопасности пешехода(при столкновении отстреливает капот со стороны лобовика чтобы угол удара уменьшить. Тут от пешехода похоже остаётся какая-то расчленёнка. Я понимаю китайцев много: одним больше, одним меньше. Но пускать к нам на дороги автомобили из кармагедона я бы не стал
ответить

club_service
А я уважаю КИТАЙЦЕВ! ОНИ МОЛОДЦЫ ТАК СВОЙ АВТОПРОМ РАСКРУТИТЬ ЗА ТАКОЕ КОРОТКОЕ ВРЕМЯ. КАКИХ ТО 30 ЛЕТ РАСКРУТИТЬ ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ, АВТОБУСОВ, КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА, А СЕЙЧАС ЕЩЕ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ РАЗНЫХ МАРОК И МОДЕЛЕЙ. ВОТ У КОГО НАДО УЧИТЬСЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ, ДИЗАЙНЕ НАШИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ. БРАВО ВАМ КИТАЙЦЫ!
ответить

club_service
Автомобиль по цене Туарега, называть премиальным - это ж просто с жиру беситься. Этот авто на голову выше всего европейского и немецкого в этой ценовой категории. И расскажи в каком крузаке возили доски и не поцарапал пластик в багажнике. Вывод - бездарный обзор и неадекватные выводы.
ответить

club_service
Да, давайте еще BYD U8 захейтим, будем покупать 5-и летние Лексусы по 6 млн, или Весты на вариаторе, когда семейный бюджет уже трещит от кредитов. Прогресс остановить невозможно. Только гибриды способны развить 1000 крутящего момента, 800 л. с. и при массе более 3т разгоняться до 100 за 6 сек.
ответить

KarlBabaew
На этом китаеведре опасно что на охоту что на рыбалку ездить, и звери и птицы разбегутся со страху и даже рыбы нырнут что их не достать будет,
Харламов всегда удивлял отсутствием вкуса и мозга но чтобы на столько неужели нашлись подражатели
ответить

rusgl2007
Ни кто уже давно на крузаках дальше асфальта не ездит - сыкуны, на охоте вижу одну и туже картину, около леса стоят все эти хвалёные внедорожники, а в лес все на уазиках и нивах. Зато в городе в пробке стоять мы на крузаках ёпта
ответить

Oldkaper
В этом авто не нравится все. В первую очередь конечно же конструктив, потом экстерьер - это ужас, и интерьер тоже. Автомобиль должен быть автомобилем, а не гаджетом. Не дай Бог на таком встать где-то в дали от цивилизации.
ответить

djeydjey8504
6 секунд для такой махины хорошее время и ГХ 460 не едет никогда 6 секундпо паспорту 8, а в реале еще медленнее. Согласен заморочек с гибридами электромоторами больше и смысл когда жрет так же как V8, а то и больше
ответить

SiegZeon-
неплохое развитие как для фирмы которая 10 лет назад делала с болгаркой и китайскими матами убогие автобусы на базе конструкций японских грузовиков из 70-х. а нет простите эти автобусы они до сих пор клепают
ответить

club_service
Китайцы как дети ни как не могут отойти от блестючек лампочек экранчиков! Все это такая пошлость-особенно долбаные планшеты на торпедо! Те же магнитофоны из 90х. Моргали светились а звук был как из клоаки!
ответить

club_service
СКАЖИТЕ! Почему не BMW X7
Зачем, столько сколько. слов. Взял Бэху! И всё понимаешь. что, куда. сколько. зачтоСколько она будет стоить после.
ВСЁ понятно!
Зачем этот. Китайский ДРИБЛИНГ. Я не понимаю(
ответить

andrey93011
Всё ему не так. В наших машинах дёшево и убого. У китайцев в машинах всё китайское. Он какбудто застрял в 90х когда в машинах даже экрана небыло и подавай ему какойнибудь старый хлам с крутилками.
ответить

club_service
Кузов -да! Не обычно. Дизайн понравился. Но пробить бревном или куском арматуры, кем то потеряным ломом и т. д. Еб. ть феерверк будет. Понторезка для пикника) Прошлый крузак по интересней был)
ответить

Maxstp154
Илья вам не то, что респект, вам поклон до земли, вот так не предвзято и не аффилированно сделать очень критический обзор премиального авто. еще раз низкий поклон спасибо, теперь Ваш фанат.
ответить

DenYola1979
Ильюха, ты бы хоть объяснил блтану оператору, что такое крабовый ход, чтоб он снимал сбоку машину, а не сморды, ламерам ведь это не доступно в ячейках мозга, не понимают как снимать)
ответить

club_service
Про передний рычаг, могу ошибаться конечно, но сделан он так чтобы ремонт проще делать, похоже что даже колесо снимать не надо чтобы шаровую поменять. Повторюсь Могу ошибаться
ответить

Evgeny138
Коментарии просто оборжаться всех прямо уговаривают поменять старое ведро на нового китайца, как будто их бесплатно раздают Ремонтируйте, страдайте и верьте в надёжность
ответить

Добавить отзыв, комментарий