KIA Sportage 2011 2WD - Авто для тех кто умеет считать деньги
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Nitrogen Hanter
Вот по поводу сайлентблоков тут дело в конструкции самих блоков, и конструкция горизонтальная - более удачная чем вертикальная. Почему? А потому что резины в поперечном ходе больше получается чем в вертикальном, соответственно колеса больше играют в вертикальной проекции, что дает больше мягкости подвески, и устойчивости на поворотов. Почему я? Я счастливый владелец гоночного раллийного гольф2. Там в стоке в рычагах такие же говняные сайлентблоки с прорезями которых хватает до первой ямы. Однако установив в стоковые рычаги блоки от ауди ТТ проточенные до нужной высоты. И вуаля подвеска работает лучше чем на гоночном полиуретане и трубчатых рычагах. В них сплошная грубая резина высокого качества. с максимальным заполнением обьема блока, и выступами в направлении центральной втулки. Выдерживает прыжки, ямы, и удары при которых гнутся стойки.
ответить
Вот по поводу сайлентблоков тут дело в конструкции самих блоков, и конструкция горизонтальная - более удачная чем вертикальная. Почему? А потому что резины в поперечном ходе больше получается чем в вертикальном, соответственно колеса больше играют в вертикальной проекции, что дает больше мягкости подвески, и устойчивости на поворотов. Почему я? Я счастливый владелец гоночного раллийного гольф2. Там в стоке в рычагах такие же говняные сайлентблоки с прорезями которых хватает до первой ямы. Однако установив в стоковые рычаги блоки от ауди ТТ проточенные до нужной высоты. И вуаля подвеска работает лучше чем на гоночном полиуретане и трубчатых рычагах. В них сплошная грубая резина высокого качества. с максимальным заполнением обьема блока, и выступами в направлении центральной втулки. Выдерживает прыжки, ямы, и удары при которых гнутся стойки.
ответить
Анатолий Маевский
У меня такой Спортажик Казахстанской сборки. 14 года. Пробег 17 тыс. Езжу мало. На работу возят. Что скажу про ходовку. Дело в пружинах. Знакомый мой поменял пружины на Омские из Оазиса (там их делают). И его Спортажик полицейских стал преодалевать как мерс 124. Я был крайне удивлён данным фактом. У моего кента Хайлендер 13 года, так тот по полицейским ещё в три раза хуже долбит. А цена 3, 5 литрового в два с лишним раза выше чем у Спортажа. Панель у Хайлендера передняя дубовая. Шумка примерно одинаковая. Какое может быть лакшери у машины ежели дешевли неё только китайцы? Тормоза на моём спорте в норме. На АВСе они и не должны идти юзом и свистеть по асфальту. Спорты поставлялись ещё с движками 2, 4 бензиновыми и 2-литровыми турбированными.
ответить
У меня такой Спортажик Казахстанской сборки. 14 года. Пробег 17 тыс. Езжу мало. На работу возят. Что скажу про ходовку. Дело в пружинах. Знакомый мой поменял пружины на Омские из Оазиса (там их делают). И его Спортажик полицейских стал преодалевать как мерс 124. Я был крайне удивлён данным фактом. У моего кента Хайлендер 13 года, так тот по полицейским ещё в три раза хуже долбит. А цена 3, 5 литрового в два с лишним раза выше чем у Спортажа. Панель у Хайлендера передняя дубовая. Шумка примерно одинаковая. Какое может быть лакшери у машины ежели дешевли неё только китайцы? Тормоза на моём спорте в норме. На АВСе они и не должны идти юзом и свистеть по асфальту. Спорты поставлялись ещё с движками 2, 4 бензиновыми и 2-литровыми турбированными.
ответить
Sandrik1976
Почемуто все думают что дешевые материалы в бюджетных комплектациях это экономия производителя. Да я вас умоляю. можно подумать что бюджетные машины производитель продает бнз наценки, по себестоимости. Пластик что дешевый что дорогой разница три копейки. А делают они это лишь для того чтобы более дорогие комплектации выглядели заметно привлекательнее. Это подтверждают и некоторые косвенные так сказать улики. Например специально отключенные функции бортового компьютера на логанах. Даже помощ при трогании на подьеме можно активировать на дешевых комплектациях.
ответить
Почемуто все думают что дешевые материалы в бюджетных комплектациях это экономия производителя. Да я вас умоляю. можно подумать что бюджетные машины производитель продает бнз наценки, по себестоимости. Пластик что дешевый что дорогой разница три копейки. А делают они это лишь для того чтобы более дорогие комплектации выглядели заметно привлекательнее. Это подтверждают и некоторые косвенные так сказать улики. Например специально отключенные функции бортового компьютера на логанах. Даже помощ при трогании на подьеме можно активировать на дешевых комплектациях.
ответить
андрей иванов
Не совсем согласен с автором. С 100-150 он начинает сыпаться. Сам работаю на корейцах, да если все делать во время, то он не будет доставлять геморроя, но замена соленблоков по кругу каждые два три года если это мандо и тд вытащат круглую сумму денег. Ресурс мотора не переваливает за 250, у нас из 8 слесарей которые работают на корейцах - ни один не ездит на нихВсё ездят на японском автопроме. Один только двухмассовый маховик для МКПП стоит у нас 70 тр+ 25 корзина и диск. Это явно не для людей которые умеют считать деньги.
ответить
Не совсем согласен с автором. С 100-150 он начинает сыпаться. Сам работаю на корейцах, да если все делать во время, то он не будет доставлять геморроя, но замена соленблоков по кругу каждые два три года если это мандо и тд вытащат круглую сумму денег. Ресурс мотора не переваливает за 250, у нас из 8 слесарей которые работают на корейцах - ни один не ездит на нихВсё ездят на японском автопроме. Один только двухмассовый маховик для МКПП стоит у нас 70 тр+ 25 корзина и диск. Это явно не для людей которые умеют считать деньги.
ответить
Roman Alexandrovich
Кондей не климат там нет градуируют по температуре, велюра в спортяге нет там тряпка и комбинированный салоны, по поводу тормозов, похоу предыдущий хозяин сэкономил на колодках и дисках, овощность-задушенный мотор для наших налогов, перепрошивкой мозгов все решается, подвеска ни чем не отличается от других кроссоверов того же ценового сегмента, но согласен настроена на отъебись, обзорность не какая. В остальном со всем согласен.
ответить
Кондей не климат там нет градуируют по температуре, велюра в спортяге нет там тряпка и комбинированный салоны, по поводу тормозов, похоу предыдущий хозяин сэкономил на колодках и дисках, овощность-задушенный мотор для наших налогов, перепрошивкой мозгов все решается, подвеска ни чем не отличается от других кроссоверов того же ценового сегмента, но согласен настроена на отъебись, обзорность не какая. В остальном со всем согласен.
ответить
John McLayn
Как раз выбирали в 2011 году новый авто. Машина в первую очередь не понравилась низким потолком и совершенно не функциональным обзором в зеркалах. Заднее вообще можно фанерой заколотить и ничего не изменится. Сравниваю со своей старушкой SGV II. P. S. Было не плохо, если бы Илья и Ко сделали обзор на такой же авто нового поколения.
ответить
Как раз выбирали в 2011 году новый авто. Машина в первую очередь не понравилась низким потолком и совершенно не функциональным обзором в зеркалах. Заднее вообще можно фанерой заколотить и ничего не изменится. Сравниваю со своей старушкой SGV II. P. S. Было не плохо, если бы Илья и Ко сделали обзор на такой же авто нового поколения.
ответить
ОленеWOT
ABS не даст тормозить с визгом покрышек. Автору надо ездить на жигулях, они тормозят с визгом. Чтобы испытавать разгон нужно отключить ECO-режим и желательно отключить кондиционер. Тогда будет более понятно, как она едет. Чуть дешевле можно взять Весту и не плеваться на корейца. Но в Весте вообще ничего не будет
ответить
ABS не даст тормозить с визгом покрышек. Автору надо ездить на жигулях, они тормозят с визгом. Чтобы испытавать разгон нужно отключить ECO-режим и желательно отключить кондиционер. Тогда будет более понятно, как она едет. Чуть дешевле можно взять Весту и не плеваться на корейца. Но в Весте вообще ничего не будет
ответить
Sabrina
только не сказали, что спортаж с мотором 2. 0, натянет на раз-два, шляпный сгв-2. 4, натянет аутлендер2. 0, натянет рав4-2. 0. И практически всех конкурентов с аналогичными моторами, а то и большими моторами. Для своего веса и для своего объема он едет отлично Гораздо лучше конкурентов Материалы лучше, запчасти дешевле.
ответить
только не сказали, что спортаж с мотором 2. 0, натянет на раз-два, шляпный сгв-2. 4, натянет аутлендер2. 0, натянет рав4-2. 0. И практически всех конкурентов с аналогичными моторами, а то и большими моторами. Для своего веса и для своего объема он едет отлично Гораздо лучше конкурентов Материалы лучше, запчасти дешевле.
ответить
Славик Славиков
Я владелец 6 год такой машины. Электроникой задушили 150. Там 170 прошивка от Паульса открывает все пораметраы. Проверку как кроссовер прошло, не каждый джип поехал бы там. Оценка 5. Альтернативы на замену пока не вижу. на счёт тормозов? Колодки поставьте родные.
ответить
Я владелец 6 год такой машины. Электроникой задушили 150. Там 170 прошивка от Паульса открывает все пораметраы. Проверку как кроссовер прошло, не каждый джип поехал бы там. Оценка 5. Альтернативы на замену пока не вижу. на счёт тормозов? Колодки поставьте родные.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
