Hyundai Creta 2021 или всё же Каптюр, Дастер, Кулрей, Джолион? Хендэ Крета задиров больше нет?
содержание видео
Дата: 2021-09-16
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Денис
рестайлинг авто не жду. понравился дизайн изначально ( правда в живую - не по фото ). отдельно нравится электронная настройка водительского сиденья, отлично реализована поясничная поддержка (для дальних поездок это очень актуально ) на старой крете этого нет. авто стало тише - это факт. более комфортно садится на задний ряд - дверной проем удобнее сконструирован в остальном по большому счету - та же конфета - только в другой упаковке. Ну опять таки это всё чисто мое мнение. из минусов - нет раздельного света в салоне ( в старой был ). нет места подъочёчника ( в старой был. и общие минусы ( старой и новой )нет света в бардачке. нет шторки на солнцезащитном козырьке у пассажира. конечно авто бюджетный но пара мелочей не помешала бы. в своем ценовом сигменте найдет покупателя. дизайн не то что бы на любителя, я бы сказал на ценителя)
ответить
рестайлинг авто не жду. понравился дизайн изначально ( правда в живую - не по фото ). отдельно нравится электронная настройка водительского сиденья, отлично реализована поясничная поддержка (для дальних поездок это очень актуально ) на старой крете этого нет. авто стало тише - это факт. более комфортно садится на задний ряд - дверной проем удобнее сконструирован в остальном по большому счету - та же конфета - только в другой упаковке. Ну опять таки это всё чисто мое мнение. из минусов - нет раздельного света в салоне ( в старой был ). нет места подъочёчника ( в старой был. и общие минусы ( старой и новой )нет света в бардачке. нет шторки на солнцезащитном козырьке у пассажира. конечно авто бюджетный но пара мелочей не помешала бы. в своем ценовом сигменте найдет покупателя. дизайн не то что бы на любителя, я бы сказал на ценителя)
ответить
Andrey
Все так эволюционируется и оптимизируется.
На фоне заведомо лишенного качества агрегатов дизайн кажется просто дополнительным бонусом, чтобы окончательный выбор был не в пользу креты.
Сюда добавить политику дилеров в отношении продаж с допопциями на 400+( ) и можно представить дальнейшие присутствие бренда на рынке рф.
ответить
Все так эволюционируется и оптимизируется.
На фоне заведомо лишенного качества агрегатов дизайн кажется просто дополнительным бонусом, чтобы окончательный выбор был не в пользу креты.
Сюда добавить политику дилеров в отношении продаж с допопциями на 400+( ) и можно представить дальнейшие присутствие бренда на рынке рф.
ответить
ppshkin
Ребят ну будем честными что за 2 ляма, лучше взять китайца.
Того же атласа про.
Или тигр 8про
Подешевле кулрей
Подороже тугеллу.
В любом случае тачки от китайцев будут куда лучше больше и надёжнее, как бы смешно это не звучало, но у китайцев проблем с движками нет, а вот хендайки и Киа сыпятся движки только так.
ответить
Ребят ну будем честными что за 2 ляма, лучше взять китайца.
Того же атласа про.
Или тигр 8про
Подешевле кулрей
Подороже тугеллу.
В любом случае тачки от китайцев будут куда лучше больше и надёжнее, как бы смешно это не звучало, но у китайцев проблем с движками нет, а вот хендайки и Киа сыпятся движки только так.
ответить
Andrei
Представители не держат удар, а делают морду кирпичом. Озвучивают скорее всего не количество обращений, а количество признанных случаев. Отказов пруд пруди, и почти сразу после окончания гарантии тоже проблемы из-за каталика часто возникают
ответить
Представители не держат удар, а делают морду кирпичом. Озвучивают скорее всего не количество обращений, а количество признанных случаев. Отказов пруд пруди, и почти сразу после окончания гарантии тоже проблемы из-за каталика часто возникают
ответить
Андрюха
Живу в 100 км от Москвы раньше на цену однокомнатной квартиры можно было купить полторы креты а теперь цены на машины такие что на одну крету уже не взять однокомнатную квартиру. Ну на фиг эти машины за такие деньги. Я выбираю жилье.
ответить
Живу в 100 км от Москвы раньше на цену однокомнатной квартиры можно было купить полторы креты а теперь цены на машины такие что на одну крету уже не взять однокомнатную квартиру. Ну на фиг эти машины за такие деньги. Я выбираю жилье.
ответить
Андрей
Интересно, какие заковыристые выражения выдал бы Кларксон увидя это чудовище? Джук по сравнению с Крутой просто красавчик, а Ацтек вообще образец стиля. Сборище дешманских решений под соусом бестолковых гаджетов. Отстой!
ответить
Интересно, какие заковыристые выражения выдал бы Кларксон увидя это чудовище? Джук по сравнению с Крутой просто красавчик, а Ацтек вообще образец стиля. Сборище дешманских решений под соусом бестолковых гаджетов. Отстой!
ответить
CraZy
Да блин, специалисты, рекламирует масло с допуском ILSAC GF-5, тут же говорит что требуется допуск A3/B4. А в руководство глянуть нельзя, там как бы ILSAC GF-6 или API SN PLUS/SP рекомендовано, уж никак не полнозольные масла А3/В4. Эксперты.
ответить
Да блин, специалисты, рекламирует масло с допуском ILSAC GF-5, тут же говорит что требуется допуск A3/B4. А в руководство глянуть нельзя, там как бы ILSAC GF-6 или API SN PLUS/SP рекомендовано, уж никак не полнозольные масла А3/В4. Эксперты.
ответить
Леха
За рулём зачем вы пишите эти сказочные цены? вы лучше бы журналистское расследование провели против наглых барыг которые гордо называют себя официальными дилерами и вкручивают допы почти треть цены машины!
ответить
За рулём зачем вы пишите эти сказочные цены? вы лучше бы журналистское расследование провели против наглых барыг которые гордо называют себя официальными дилерами и вкручивают допы почти треть цены машины!
ответить
Наша
Задиры никуда не ушли, конструктив прежний. Но добавили вкладыши керамические, чтобы к 90тыс получить проворот и попадос на новое колено! Молодцы! Так держать! Ещё и дизайн откровенно на любителя слепили.
ответить
Задиры никуда не ушли, конструктив прежний. Но добавили вкладыши керамические, чтобы к 90тыс получить проворот и попадос на новое колено! Молодцы! Так держать! Ещё и дизайн откровенно на любителя слепили.
ответить
Всякое
Ну конечно задиров и проворотов вкладышей в корейских двигателях крайне мало но правда очереди на ремонт этих самых двигателей в нормальных мастерских расписаны на месяцы вперёд а ток то да надёжно!
ответить
Ну конечно задиров и проворотов вкладышей в корейских двигателях крайне мало но правда очереди на ремонт этих самых двигателей в нормальных мастерских расписаны на месяцы вперёд а ток то да надёжно!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
