Новый Танк 300 это не УАЗ! Почти Тойота Прадо. Tank 300 китайский внедорожник тест и обзор
содержание видео
Дата: 2023-03-01
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 15
mitralex
Машинка прикольная.
1. Радует что хоть кто то возвращается к кубическим формам - больше пространства внутри (казалось бы, лучше обзорность.
2. Однако линия торпедо выглядит ОЧЕНЬ высоко, поэтому никакой обзрности спереди прямо перед носом похоже ждать не приходится, посадка кажется тоже легковая в развалочку, не капитанская. Высокий центральный тоннель посередине тоже не понятно кому нужен, но это ладно, видимо уже придется смирится.
3. Проем задней двери как то странно и неоправданно заужен по типу дефа. У того же прадо /н9 проем сделан на полную ширину.
4. Опять раздули задние арки, хотя заднего контура кондея/печки вроде как нет.
В итоге возить какие нибудь велосипеды кажется будет не удобно
5. Парт тайм это классно для бездора и одновременно неудобно в обычной жизни. Ну тут уж кому как нравится
6. Две блокировки это конечно круто
7. Ну и про цены текущие говорить уже и не буду
П. с. я бы не сказал что мотор 2л доставляет какие-то проблемы на бездоре. Здесь очень короткая первая передача в коробке + понижайка + акпп. Тяга нормально регулируется. Говорю на опыте езды на Н9
П. п. с рассматривать ее как заготовку под внедорожный экспедиционник я бы не стал - скорее всего очередная проходная модель китайская, на которую не будет никаких железяк типа площадки под лебедку, шноркелей и прочего. (Это если на цену вообще не смотреть: )
ответить
Машинка прикольная.
1. Радует что хоть кто то возвращается к кубическим формам - больше пространства внутри (казалось бы, лучше обзорность.
2. Однако линия торпедо выглядит ОЧЕНЬ высоко, поэтому никакой обзрности спереди прямо перед носом похоже ждать не приходится, посадка кажется тоже легковая в развалочку, не капитанская. Высокий центральный тоннель посередине тоже не понятно кому нужен, но это ладно, видимо уже придется смирится.
3. Проем задней двери как то странно и неоправданно заужен по типу дефа. У того же прадо /н9 проем сделан на полную ширину.
4. Опять раздули задние арки, хотя заднего контура кондея/печки вроде как нет.
В итоге возить какие нибудь велосипеды кажется будет не удобно
5. Парт тайм это классно для бездора и одновременно неудобно в обычной жизни. Ну тут уж кому как нравится
6. Две блокировки это конечно круто
7. Ну и про цены текущие говорить уже и не буду
П. с. я бы не сказал что мотор 2л доставляет какие-то проблемы на бездоре. Здесь очень короткая первая передача в коробке + понижайка + акпп. Тяга нормально регулируется. Говорю на опыте езды на Н9
П. п. с рассматривать ее как заготовку под внедорожный экспедиционник я бы не стал - скорее всего очередная проходная модель китайская, на которую не будет никаких железяк типа площадки под лебедку, шноркелей и прочего. (Это если на цену вообще не смотреть: )
ответить
Денис
Абсолютно непонятно на какого покупателя рассчитывают в РФ?
Внешне это - не дорогой внедорожник, на котором впервые не стыдно передвигаться, мысленно понимая, что агрегаты будут от проверенных производителей.
Но с архитектурой Мерседес в салоне и кожанные сидения с перфорацией начинают настараживать тем, что сейчас на это уйдут все деньги, условно я хотел, что то лучше нового УАЗа, но дешевле Тойоды.
А за такую цену, с конструктивом Прадо 150. Его то и выберут. И дизель будет вместо бензина, не из-за расхода или тяговых характеристик, а из-за запаса хода.
ответить
Абсолютно непонятно на какого покупателя рассчитывают в РФ?
Внешне это - не дорогой внедорожник, на котором впервые не стыдно передвигаться, мысленно понимая, что агрегаты будут от проверенных производителей.
Но с архитектурой Мерседес в салоне и кожанные сидения с перфорацией начинают настараживать тем, что сейчас на это уйдут все деньги, условно я хотел, что то лучше нового УАЗа, но дешевле Тойоды.
А за такую цену, с конструктивом Прадо 150. Его то и выберут. И дизель будет вместо бензина, не из-за расхода или тяговых характеристик, а из-за запаса хода.
ответить
Олег
Хорошая тачанка! Её плюс, это лёгкий вес, выше обвесы и клиренс на грани, но под защитой. Двигатель! Но, 2000 - за 11 сек. до сотни, это хорошо, как RAV-4.
Дороговато! И вопрос по надёжности-долговечности! На RAV-4 1998г, пять дверей, с понижайкой проезжал такие е. ня, что вспомнить приятно! И по снегу приключения были, когда Буханку и Паскудика провалившихся в дорогу (зимой, самонакатка)-эвакуировал.
Этот ТАНК 300 -хорошо смотрится, имеет преемущества, интересная ниша, мне по НовоСибирску, Салаиру, Алтаю его проходимости хватит, без е. ей конкретных. )
ответить
Хорошая тачанка! Её плюс, это лёгкий вес, выше обвесы и клиренс на грани, но под защитой. Двигатель! Но, 2000 - за 11 сек. до сотни, это хорошо, как RAV-4.
Дороговато! И вопрос по надёжности-долговечности! На RAV-4 1998г, пять дверей, с понижайкой проезжал такие е. ня, что вспомнить приятно! И по снегу приключения были, когда Буханку и Паскудика провалившихся в дорогу (зимой, самонакатка)-эвакуировал.
Этот ТАНК 300 -хорошо смотрится, имеет преемущества, интересная ниша, мне по НовоСибирску, Салаиру, Алтаю его проходимости хватит, без е. ей конкретных. )
ответить
Олег
Сейчас такие цены, ничего не поделаешь - как же бесят подобные фразы. То, что машины подорожали за 3 года в 2 раза ничем не объяснимо, кроме жадности производителей и продаванов и глупостью покупателей. Квартиры, дома, еда, алкоголь, коммуналка, бензин, медицинские и образовательные услуги разве стали дороже в 2 раза? Нет, что-то подорожало на 10-20%, что-то на 30-40. А машины в 2 раза. Вот и покупайте их сами - обзорщики, менеджеры дилерских центров и просто люди, которым некуда деньги пристроить.
ответить
Сейчас такие цены, ничего не поделаешь - как же бесят подобные фразы. То, что машины подорожали за 3 года в 2 раза ничем не объяснимо, кроме жадности производителей и продаванов и глупостью покупателей. Квартиры, дома, еда, алкоголь, коммуналка, бензин, медицинские и образовательные услуги разве стали дороже в 2 раза? Нет, что-то подорожало на 10-20%, что-то на 30-40. А машины в 2 раза. Вот и покупайте их сами - обзорщики, менеджеры дилерских центров и просто люди, которым некуда деньги пристроить.
ответить
Zlo
Пока наши барыги не будут заинтересованы, китаем. Они бл будут придерживаться запада или японией, ценами и спекуляцией, ждать благоприятных времён для них, как бы китайцы не занижали цены, не придумывали аналоги, а то и лучше авто, пока не будет жёсткой политики в отношении лобби они будут наживаться на нас на наших потребностях и слабостях, ято до покупки сего пипелаца авто хорошее но не по карману 90% наших граждан, стоит признать, что мы нищие.
ответить
Пока наши барыги не будут заинтересованы, китаем. Они бл будут придерживаться запада или японией, ценами и спекуляцией, ждать благоприятных времён для них, как бы китайцы не занижали цены, не придумывали аналоги, а то и лучше авто, пока не будет жёсткой политики в отношении лобби они будут наживаться на нас на наших потребностях и слабостях, ято до покупки сего пипелаца авто хорошее но не по карману 90% наших граждан, стоит признать, что мы нищие.
ответить
Andrew
В Машине за 4 млн ну в году так 2019 в внутри было тихо тихо, подвески шикарные, системы помощи космос, управляемость как у порше.
. 2023 4млн. Шум как в самолете цена какму самолета!
Если едит прямо то уже спасибо. Ассистенты работают от фоноря, но покупатели как бета тестеры доведут их до рабочего вида. Подвеска: вас не трясет и скажите спасибо!
Но За рулем нам говорят что это так и должно быть и цена супер!
ответить
В Машине за 4 млн ну в году так 2019 в внутри было тихо тихо, подвески шикарные, системы помощи космос, управляемость как у порше.
. 2023 4млн. Шум как в самолете цена какму самолета!
Если едит прямо то уже спасибо. Ассистенты работают от фоноря, но покупатели как бета тестеры доведут их до рабочего вида. Подвеска: вас не трясет и скажите спасибо!
Но За рулем нам говорят что это так и должно быть и цена супер!
ответить
Виталий
Самое интересное в китайских авто это то, что быстро модели меняются.
Запчастей и так на складах нет. Купить на пару лет и продать - остаётся только так действовать.
Опять же, это если бы цены адекватными были. тогда уж лучше наш автопром - ломается, но и чиниться недорого.
Хз для кого эти авто - богатых людей, которые купят такой авто не так много.
ответить
Самое интересное в китайских авто это то, что быстро модели меняются.
Запчастей и так на складах нет. Купить на пару лет и продать - остаётся только так действовать.
Опять же, это если бы цены адекватными были. тогда уж лучше наш автопром - ломается, но и чиниться недорого.
Хз для кого эти авто - богатых людей, которые купят такой авто не так много.
ответить
Дмитрий
Правда, очень понравился авто по обзору, выглядит внушительно, как эстетически, так и ходовая, плюс полные привода с блокировками и понижайками, красота! (правда вопрос насколько это долговечно. Минус конечно это ценник, стоил бы 2-2. 5, то разлетались бы в РФ, как горячие пирожки. В китае вроде говорят, что он от 1. 5 млн на наши стоит.
ответить
Правда, очень понравился авто по обзору, выглядит внушительно, как эстетически, так и ходовая, плюс полные привода с блокировками и понижайками, красота! (правда вопрос насколько это долговечно. Минус конечно это ценник, стоил бы 2-2. 5, то разлетались бы в РФ, как горячие пирожки. В китае вроде говорят, что он от 1. 5 млн на наши стоит.
ответить
ПМ
И теперь посмотрев обзор этого автомобиля, у кого еще есть сомнение, что китайцев еще кто-то сможет остановить, десять лет назад их автомобили были ну такие, а что будет если десять лет отмотать вперед, останется только их автопром, потому как итак уже это понятно, если конечно политики как всегда не влезут.
ответить
И теперь посмотрев обзор этого автомобиля, у кого еще есть сомнение, что китайцев еще кто-то сможет остановить, десять лет назад их автомобили были ну такие, а что будет если десять лет отмотать вперед, останется только их автопром, потому как итак уже это понятно, если конечно политики как всегда не влезут.
ответить
Иван
Пойду продам свою 20-ти летнюю авто производства недружественной Японии и куплю этот. Плюс/минус по цене ж то же самое. )
4! миллиона. Я не знаю, сколько нужно получать, чтобы захотеть купить этого китайца. Но есть факт. За эти деньги в моём родном городе можно купить целый этаж в подъезде жилого дома)
ответить
Пойду продам свою 20-ти летнюю авто производства недружественной Японии и куплю этот. Плюс/минус по цене ж то же самое. )
4! миллиона. Я не знаю, сколько нужно получать, чтобы захотеть купить этого китайца. Но есть факт. За эти деньги в моём родном городе можно купить целый этаж в подъезде жилого дома)
ответить
Георгий
Автомобиль конечно интересный. Вопрос в коррозии(слышал китайцы не устойчивы) и цена на вторичном рынке. Не готов отказаться от прадо! Да и Паджеро Паджеро спорт дешевле зарекомендовали как надежные автомобили! Мое мнение выбрал бы Тойоту или Мицубиси даже в самой простой комплектации.
ответить
Автомобиль конечно интересный. Вопрос в коррозии(слышал китайцы не устойчивы) и цена на вторичном рынке. Не готов отказаться от прадо! Да и Паджеро Паджеро спорт дешевле зарекомендовали как надежные автомобили! Мое мнение выбрал бы Тойоту или Мицубиси даже в самой простой комплектации.
ответить
Шкипер
Ведущему 220 сил мало и разгон медленный. да они там вообще с ума сошли. Это тебе не седан и не купе спортивное. Куда тебе ЗАЧЕМ ТЕБЕ на таком авто разгоняться за 5 сек до сотни. Люди дегенераты стали им подавай разгон до сотни за 3 секунды везде. Долблоящеры. Совсем берега попутали.
ответить
Ведущему 220 сил мало и разгон медленный. да они там вообще с ума сошли. Это тебе не седан и не купе спортивное. Куда тебе ЗАЧЕМ ТЕБЕ на таком авто разгоняться за 5 сек до сотни. Люди дегенераты стали им подавай разгон до сотни за 3 секунды везде. Долблоящеры. Совсем берега попутали.
ответить
Годяй
с дверью не парадокс а п. ц в угоду норм безопасности ЕС (если ошибаюсь поправьте, норма подразумевает световой прибор со стороны дороги. Колесо при отрытой двери будет прикрывать фонарь сзади, чтобы не тратиться на дублёр фонаря им проще повесить дверь на правую сторону.
ответить
с дверью не парадокс а п. ц в угоду норм безопасности ЕС (если ошибаюсь поправьте, норма подразумевает световой прибор со стороны дороги. Колесо при отрытой двери будет прикрывать фонарь сзади, чтобы не тратиться на дублёр фонаря им проще повесить дверь на правую сторону.
ответить
Михаил
И все там есть но увы это все китайское это как гирлянды которые сделаны в китае сломались и выкинул. это как надо опустится что бы покупать китайский автопром. А х да своего то нет. все заводы банкроты или уже проданы других заводов не строилось и по этому выбор не велик.
ответить
И все там есть но увы это все китайское это как гирлянды которые сделаны в китае сломались и выкинул. это как надо опустится что бы покупать китайский автопром. А х да своего то нет. все заводы банкроты или уже проданы других заводов не строилось и по этому выбор не велик.
ответить
BatM07
Проблемы акпп утрированы, конечно. Без замены масла, особенно на внедорожнике, любая АКПП не проживет долго.
Интересный автомобиль. Конечно, УАЗ мог быть бы таким, если бы запад не хотел нас уничтожить, инопланетяне не гипнотизировали мужика русского и так далее.
ответить
Проблемы акпп утрированы, конечно. Без замены масла, особенно на внедорожнике, любая АКПП не проживет долго.
Интересный автомобиль. Конечно, УАЗ мог быть бы таким, если бы запад не хотел нас уничтожить, инопланетяне не гипнотизировали мужика русского и так далее.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
