Ваши главные вопросы и наши ответы о Geely Atlas
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
hoport
Не на самом деле многие ругаются на новых китайцев. Причем на всех. Но на мой взгляд как машина, которая за свои деньги дает все же больше наворотов чем корейцы или тем более немцы и японцы, то почему бы и нет с условием что вы не собираетесь выезжать на этих китайцах за гарантийный срок, тем более он сейчас у того же Geely вроде уже почти как у больших мальчиков, хотя всем кто кричат про 5лет и 150к было бы неплохо вчитаться в условия, которые лежат на сайте. Но вот вопрос сколько у нас он будет терять на вторичке, хотя это и не совсем так. Открыв сейчас популярные площадки объявлений БУ авто можно увидеть что за 1 год эти машины теряют от 300к за версию с 2. 0 до 450-500 за версии 1. 8t. Что ждет эту машину и ее нынешних владельцев еще через пару лет, когда настоящая гарантия в 48 месяцев издохнет трудно представить. Но я думаю что уже через 3 года машина 100% будет стоить на 30-45% дешевле стартовой. а через 5 я даже не возьмусь предполагать.
Таким образом мы получаем прикольный автомобиль с современными опциями итд итп, но вот условно сэкономленные при его покупке 100-300 тысяч рублей прилетят вам огромным убытком через 3-5 лет если вы будете продавать эту машину, ну а как пойдет с их надежностью и ценами на ремонт - покажет только время.
П. С.: и ведь это я учитывал только финансовую сторону вопроса, а ведь не надо забывать про одну способность любого китайского продукта. Такая цена достигается путем урезок опций и функционала, осознание которого придет к вам спустя пару недель покупки, таким конечно уже не только китайцы грешат, да и не только они грешили. Но когда вы столкнетесь с изъянами вроде криво сделанных подстаканников, убогим малофункциональным бардочком, тем что вам зажали лампочку куда-нибудь в багажник, не дай боже обманут с шумкой, тупо обклеив тестовый авто ну и множество подобного. Это справедливо почти для всей китайской техники, но это можно или не замечать или смериться.
П. П. С. Тут НЕ ТОЛЬКО про Атлас, а почти про многие машины, но особенно это видно в китайцах, особенно с учетом огромного количества рекламы, которая льется про них из всех щелей, где нам рассказывают что это полноценные автомобили, которые ничуть не хуже немцев/японцев, уж точно не хуже корейцев, но вот только почему-то стоят дешевле на 25-35%, наверное просто китайцы альтруисты такие, не нужна им ни прибыль ни деньги.
ответить
Не на самом деле многие ругаются на новых китайцев. Причем на всех. Но на мой взгляд как машина, которая за свои деньги дает все же больше наворотов чем корейцы или тем более немцы и японцы, то почему бы и нет с условием что вы не собираетесь выезжать на этих китайцах за гарантийный срок, тем более он сейчас у того же Geely вроде уже почти как у больших мальчиков, хотя всем кто кричат про 5лет и 150к было бы неплохо вчитаться в условия, которые лежат на сайте. Но вот вопрос сколько у нас он будет терять на вторичке, хотя это и не совсем так. Открыв сейчас популярные площадки объявлений БУ авто можно увидеть что за 1 год эти машины теряют от 300к за версию с 2. 0 до 450-500 за версии 1. 8t. Что ждет эту машину и ее нынешних владельцев еще через пару лет, когда настоящая гарантия в 48 месяцев издохнет трудно представить. Но я думаю что уже через 3 года машина 100% будет стоить на 30-45% дешевле стартовой. а через 5 я даже не возьмусь предполагать.
Таким образом мы получаем прикольный автомобиль с современными опциями итд итп, но вот условно сэкономленные при его покупке 100-300 тысяч рублей прилетят вам огромным убытком через 3-5 лет если вы будете продавать эту машину, ну а как пойдет с их надежностью и ценами на ремонт - покажет только время.
П. С.: и ведь это я учитывал только финансовую сторону вопроса, а ведь не надо забывать про одну способность любого китайского продукта. Такая цена достигается путем урезок опций и функционала, осознание которого придет к вам спустя пару недель покупки, таким конечно уже не только китайцы грешат, да и не только они грешили. Но когда вы столкнетесь с изъянами вроде криво сделанных подстаканников, убогим малофункциональным бардочком, тем что вам зажали лампочку куда-нибудь в багажник, не дай боже обманут с шумкой, тупо обклеив тестовый авто ну и множество подобного. Это справедливо почти для всей китайской техники, но это можно или не замечать или смериться.
П. П. С. Тут НЕ ТОЛЬКО про Атлас, а почти про многие машины, но особенно это видно в китайцах, особенно с учетом огромного количества рекламы, которая льется про них из всех щелей, где нам рассказывают что это полноценные автомобили, которые ничуть не хуже немцев/японцев, уж точно не хуже корейцев, но вот только почему-то стоят дешевле на 25-35%, наверное просто китайцы альтруисты такие, не нужна им ни прибыль ни деньги.
ответить
777jj555zlo
По надёжности, думаю лет 5 с ней точно не хрена не будет, вольво, японские, европейские запчасти, супер качество надёжность, да я вас умоляю, так машины больше ни кто не делает, тем более Китай, да они берут всякие чужие идеи, моторы, коробки, прочие агрегаты и переделовают их для себя, с максимальной выгодой и удешевлениеем, собственные разроботки! просто все и вся в Китае сейчас делают и это дешевле, в разы чем в Европе или Америке, я имею ввиду развитые страны, товар зашёл, продажи высокие, вот и супер, хорошо, если нет, они свернуться быстро и начнут другой проект, денег у них на такие резкие шаги, просто до хрена, как и на рекламу и прочий маркетинг, да они и думают совсем по другому и задачи по своему решают, для Китая это хорошо, а для всех остальных стран не очень, так что тут есть над чем подумать, а машина, машина интересная, Китай сейчас начинает выходить из дешовых одноразовых товаров, им надо цены держать и имедж иной нарабатывать, вон лифан стоят 17-18 года не продали, цену даже не снижают, а зачем) купят? Джили, хавеил таже тема, Китайский смартфон, лучше яблока или айфона, ну да конечно, по цене точно лучше, с. издили там, делают сдесь, только телефон за 10-15 сломается выкинуть и такой-же купить, машина немного подороже стоит, и продать бы её потом не плохо на вторичку, а так разница нету, да? А так да атмосфера морот, простой автомат, полный недопривод это лучше чем турбины и роботы, будите покупать спросите сколько например передний бампер стоит, так для развития)
ответить
По надёжности, думаю лет 5 с ней точно не хрена не будет, вольво, японские, европейские запчасти, супер качество надёжность, да я вас умоляю, так машины больше ни кто не делает, тем более Китай, да они берут всякие чужие идеи, моторы, коробки, прочие агрегаты и переделовают их для себя, с максимальной выгодой и удешевлениеем, собственные разроботки! просто все и вся в Китае сейчас делают и это дешевле, в разы чем в Европе или Америке, я имею ввиду развитые страны, товар зашёл, продажи высокие, вот и супер, хорошо, если нет, они свернуться быстро и начнут другой проект, денег у них на такие резкие шаги, просто до хрена, как и на рекламу и прочий маркетинг, да они и думают совсем по другому и задачи по своему решают, для Китая это хорошо, а для всех остальных стран не очень, так что тут есть над чем подумать, а машина, машина интересная, Китай сейчас начинает выходить из дешовых одноразовых товаров, им надо цены держать и имедж иной нарабатывать, вон лифан стоят 17-18 года не продали, цену даже не снижают, а зачем) купят? Джили, хавеил таже тема, Китайский смартфон, лучше яблока или айфона, ну да конечно, по цене точно лучше, с. издили там, делают сдесь, только телефон за 10-15 сломается выкинуть и такой-же купить, машина немного подороже стоит, и продать бы её потом не плохо на вторичку, а так разница нету, да? А так да атмосфера морот, простой автомат, полный недопривод это лучше чем турбины и роботы, будите покупать спросите сколько например передний бампер стоит, так для развития)
ответить
Ed
Хороший рекламный ролик. Ездил на тест драйв на турбо моторе. В целом, едет не плохо, но тормоза уже перегретые и били при интенсивном торможении, задняя подвеска очень грубо работает, шторка багажника громыхает, руль отстойный, стеклоподъемники сзади не автоматические, мультимедийка если не Яндекс то говно, электронная приборка низкого качества, лучше обычные стрелки, чем говнистый экран. Люка нет, панорамы естественно тоже. Подогрева лобового тоже нету. Камеры кругового обзора сделаны так, что вообще не понятно далеко ты от препятствия или близко. В целом оснащение не блещет, а цена как у Тигуана в не плохой комлпектации, но при этом совокупное воспринимаемое качество автомобиля гораздо хуже, чем у VW. Должны были брать оснащением и ценой, но в итоге ни того, ни другого.
Про пост гарантийное обслуживание и ликвидность на вторичном рынке я молчу вообще.
ответить
Хороший рекламный ролик. Ездил на тест драйв на турбо моторе. В целом, едет не плохо, но тормоза уже перегретые и били при интенсивном торможении, задняя подвеска очень грубо работает, шторка багажника громыхает, руль отстойный, стеклоподъемники сзади не автоматические, мультимедийка если не Яндекс то говно, электронная приборка низкого качества, лучше обычные стрелки, чем говнистый экран. Люка нет, панорамы естественно тоже. Подогрева лобового тоже нету. Камеры кругового обзора сделаны так, что вообще не понятно далеко ты от препятствия или близко. В целом оснащение не блещет, а цена как у Тигуана в не плохой комлпектации, но при этом совокупное воспринимаемое качество автомобиля гораздо хуже, чем у VW. Должны были брать оснащением и ценой, но в итоге ни того, ни другого.
Про пост гарантийное обслуживание и ликвидность на вторичном рынке я молчу вообще.
ответить
Андрей
А машинка та удалась, юзал такую 2, 4 на тест драйве в тюмени, двое суток до этого стояла марозы были под 20, завелась без проблем, салон прогрелся за минут 15 уже было комфортно, через 1 км езды жар в ноги был уже очень ощутимый, это в задке. Подвеска очень порозила, карея отдыхает, гоняли и по снегу и кочкам очень камфортная и что главное в задке не подбрасывает, идёт ровно, да и проходимость на уровне, не уазик канечно из за клиренса, для обычной жизни с лихвой хватит даже с запасом, делайте тесты пробуйте, и делайте выводы, Китай уже не тот, а вот Европа уже скатилась давно, все что-то экономит на всем, а цену гнёт. Удачи всем.
ответить
А машинка та удалась, юзал такую 2, 4 на тест драйве в тюмени, двое суток до этого стояла марозы были под 20, завелась без проблем, салон прогрелся за минут 15 уже было комфортно, через 1 км езды жар в ноги был уже очень ощутимый, это в задке. Подвеска очень порозила, карея отдыхает, гоняли и по снегу и кочкам очень камфортная и что главное в задке не подбрасывает, идёт ровно, да и проходимость на уровне, не уазик канечно из за клиренса, для обычной жизни с лихвой хватит даже с запасом, делайте тесты пробуйте, и делайте выводы, Китай уже не тот, а вот Европа уже скатилась давно, все что-то экономит на всем, а цену гнёт. Удачи всем.
ответить
Rybocop
Главные проблемы этой машины это: никакущая музыка даже в самой топовой комплектации. не удобное управление радиостанциями. Клиренс как у обычной Весты, не Кросс. И главное, прожорливый двигатель! Если топать по педальке, то 20 литров на сотку вполне реально! По городу в среднем 15-17 литров и это при том, что машина по сути не едет с двигателем 2, 4 литра! С нашими ценами на бензин хотелось бы чтобы машина все таки была экономичной и достаточно мощной. Так что десять раз подумайте чем покупать этот крос. Да и багажник кстати тут как у Креты, а Крета это субкомпактный кроссовер. Маловато будет!
ответить
Главные проблемы этой машины это: никакущая музыка даже в самой топовой комплектации. не удобное управление радиостанциями. Клиренс как у обычной Весты, не Кросс. И главное, прожорливый двигатель! Если топать по педальке, то 20 литров на сотку вполне реально! По городу в среднем 15-17 литров и это при том, что машина по сути не едет с двигателем 2, 4 литра! С нашими ценами на бензин хотелось бы чтобы машина все таки была экономичной и достаточно мощной. Так что десять раз подумайте чем покупать этот крос. Да и багажник кстати тут как у Креты, а Крета это субкомпактный кроссовер. Маловато будет!
ответить
СССР
Хочу услышать автора видео по поводу цены; данный авто стоит 1. 690. 000 и смотрим что можем приобрести за эту цену из новых авто. Это и РАВ 4, Нисан Хтраил, Мазда СХ5, MITSUBISHI OUTLANDER, HYUNDAI TUCSON и это только часть и цена будет дешевле. И возникает вопрос на какой ля брать товар который по любому на рыке ценится дешевле но цена заоблачная, и тем более на вторичном рынке опять владелец окажется у разбитого корыта, данный авто будет не востребован и его цена так же окажется ниже низшего. Кто согласится терять такие большие суммы (для покупателей в данном сегменте.
ответить
Хочу услышать автора видео по поводу цены; данный авто стоит 1. 690. 000 и смотрим что можем приобрести за эту цену из новых авто. Это и РАВ 4, Нисан Хтраил, Мазда СХ5, MITSUBISHI OUTLANDER, HYUNDAI TUCSON и это только часть и цена будет дешевле. И возникает вопрос на какой ля брать товар который по любому на рыке ценится дешевле но цена заоблачная, и тем более на вторичном рынке опять владелец окажется у разбитого корыта, данный авто будет не востребован и его цена так же окажется ниже низшего. Кто согласится терять такие большие суммы (для покупателей в данном сегменте.
ответить
Николай
По моему самый безэмоциональный ведущий. Такое чувство что читает проплаченый текст с телесуфлёра. Если тачка такая замечательная, то что же ты ни одной эмоции не выдал.
Машина ничего, вроде, но полтора мульта. китайцы, вы чего? Хавэйл Ф7 за полтора. Теперь эта повозка. Я конечно понимаю, что хорошо дёшего не бывает, но мне психологически не отдать за китайца 1. 6 млн. р. Тем более на вторичке она не факт, что через три года будеи стоить хотя бы 1.
ответить
По моему самый безэмоциональный ведущий. Такое чувство что читает проплаченый текст с телесуфлёра. Если тачка такая замечательная, то что же ты ни одной эмоции не выдал.
Машина ничего, вроде, но полтора мульта. китайцы, вы чего? Хавэйл Ф7 за полтора. Теперь эта повозка. Я конечно понимаю, что хорошо дёшего не бывает, но мне психологически не отдать за китайца 1. 6 млн. р. Тем более на вторичке она не факт, что через три года будеи стоить хотя бы 1.
ответить
iddqd
Заказным рекламным обзором воняет от самого Китая, у знакомого такой жили на турбе, коробку на новую уже поменяли, пробег был около 7т. км, коробка на этом жиле стоит как на дизельном актионе и она не держит момент. Замена коробки дилеру встала в 400т. р, хорошо что по гарантии сделали. Перебрать коробку 100-120т. р. А тиджидиай сколько проходит? Кому интересно как делают современные моторы, велком на канал KPOWERtuning.
ответить
Заказным рекламным обзором воняет от самого Китая, у знакомого такой жили на турбе, коробку на новую уже поменяли, пробег был около 7т. км, коробка на этом жиле стоит как на дизельном актионе и она не держит момент. Замена коробки дилеру встала в 400т. р, хорошо что по гарантии сделали. Перебрать коробку 100-120т. р. А тиджидиай сколько проходит? Кому интересно как делают современные моторы, велком на канал KPOWERtuning.
ответить
андрей
Как жаль, что вся блистательная работа команды псу под хвост. Китай знает к кому обращаться, Просто художественный фильм на оскара. Ведущего заменить Михалковым и к голливудским академикам. Но жизнь, рано или позно всё расставит по местам. Талант пропадает. Один западный рекламщик сказал: Дайте мне денег и я продам американцам дерьмо. Я заставлю их его жрать и причмокивать.
ответить
Как жаль, что вся блистательная работа команды псу под хвост. Китай знает к кому обращаться, Просто художественный фильм на оскара. Ведущего заменить Михалковым и к голливудским академикам. Но жизнь, рано или позно всё расставит по местам. Талант пропадает. Один западный рекламщик сказал: Дайте мне денег и я продам американцам дерьмо. Я заставлю их его жрать и причмокивать.
ответить
НАШИ
Профессиональный шумомер это хорошо. Только вот Вы забыли о том, что на уровень шума очень влияет дорожное полотно, да и сама резина. И Ваша команда профессионалов может себе позволить взять ещё и немецкий авто, обуть в те же шины, и замерить шум именно на этом участке дороги. Ни как не иначе. Тогда было бы интересно.
Я так думаю! :)
ответить
Профессиональный шумомер это хорошо. Только вот Вы забыли о том, что на уровень шума очень влияет дорожное полотно, да и сама резина. И Ваша команда профессионалов может себе позволить взять ещё и немецкий авто, обуть в те же шины, и замерить шум именно на этом участке дороги. Ни как не иначе. Тогда было бы интересно.
Я так думаю! :)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
