Hyundai Creta 2020 Лучший недорогой кроссовер? Новая Крета Би-2. Хендай Крета первый тест
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
andyreal1
Обзор типичного манагера-ездюка для типичных манагеров-ездюков. По нынешним временам востребовано на 80%, но. Слушать рассуждения про лучшую динамику машин с вариками, унылый дизайн и прочая, прочая откровенно скучно. Где сопоставление? Варик экономичней и шустрее классического автомата - да. Но упомяни тогда, что они менее надежны, капризны и с более коротким сроком жизни. Унылый дизайн? На вкус и цвет. Вполне современный дизайн считаю, классический, без мишуры и обмылков. Поразило новое техническое решения по шумоизоляции от автора - оказывается надо просто покрасить арки! Тваюжемать! А производители то лохи что-то там приклеивают, какие-то дырки для потока воздуха штампуют, резину подбирают с менее шумным рисунком протектора. А оказывается надо просто покрасить! Нобелевку автору! В общем обзор с одной стороны хороший, для большинства невдумчивых потребителей, покупающих машину в кредит на пару-тройку лет и не заморачивающихся как оно там внутри работает, а с другой стороны из-за этого же сильно однобокий.
ответить
Обзор типичного манагера-ездюка для типичных манагеров-ездюков. По нынешним временам востребовано на 80%, но. Слушать рассуждения про лучшую динамику машин с вариками, унылый дизайн и прочая, прочая откровенно скучно. Где сопоставление? Варик экономичней и шустрее классического автомата - да. Но упомяни тогда, что они менее надежны, капризны и с более коротким сроком жизни. Унылый дизайн? На вкус и цвет. Вполне современный дизайн считаю, классический, без мишуры и обмылков. Поразило новое техническое решения по шумоизоляции от автора - оказывается надо просто покрасить арки! Тваюжемать! А производители то лохи что-то там приклеивают, какие-то дырки для потока воздуха штампуют, резину подбирают с менее шумным рисунком протектора. А оказывается надо просто покрасить! Нобелевку автору! В общем обзор с одной стороны хороший, для большинства невдумчивых потребителей, покупающих машину в кредит на пару-тройку лет и не заморачивающихся как оно там внутри работает, а с другой стороны из-за этого же сильно однобокий.
ответить
Евгений
При пробеге в 718 км конечно будет 9 литров расход. Двигатель ещё обкатку не прошёл. Двигатель приработается станет значительно меньше. Собственно как у меня и было. Двигатель 2. 0 полный привод. Чем больше прирабатываются детали тем меньше расход становится После 20 тысяч пробега в позапрошлом году ехал в отпуск так вот расход по трассе 7. 4 - 7. 6 л. /100 км. В один момент даже 7. 2 л/100 показал компьютер. Сейчас у меня уже 50 т. км пробег и городской цикл зимой от 8. 8 до 9. 4. Так что не отпугивайте людей, не вводите их в заблуждение. Отличный автомобиль за свои деньги. Машина 17-го года, все отлично. Прошел три ТО ни одного замечания. Ничего не менял, даже расходники, все отлично. Конечно, не могу сказать что шикарный для большой семьи, но для двух человек для города и поездки в отпуск просто супер.
ответить
При пробеге в 718 км конечно будет 9 литров расход. Двигатель ещё обкатку не прошёл. Двигатель приработается станет значительно меньше. Собственно как у меня и было. Двигатель 2. 0 полный привод. Чем больше прирабатываются детали тем меньше расход становится После 20 тысяч пробега в позапрошлом году ехал в отпуск так вот расход по трассе 7. 4 - 7. 6 л. /100 км. В один момент даже 7. 2 л/100 показал компьютер. Сейчас у меня уже 50 т. км пробег и городской цикл зимой от 8. 8 до 9. 4. Так что не отпугивайте людей, не вводите их в заблуждение. Отличный автомобиль за свои деньги. Машина 17-го года, все отлично. Прошел три ТО ни одного замечания. Ничего не менял, даже расходники, все отлично. Конечно, не могу сказать что шикарный для большой семьи, но для двух человек для города и поездки в отпуск просто супер.
ответить
Марат
Год назад купили с женой крету 2. 0, на автомате, передний привод. До этого был гольф 6 на ручке с турбо 1. 4. Проехал на нем 207 тыс. Под капотом только меняли шток актуатора турбины. В сравнении с кретой это небо и земля. Крета не едет (тупой гидротрансформатор) и, что удивительно, не рулится - ее кидает на трассе, она ловит колею, идут вибрации на руль, и даже вибрации на салонное зеркало (это страх в 21 веке. И это при нормальном давлении в покрышках. Нет атермального остекления в крете, нет подсветки кнопок в двери водителя (только на одной есть - стекло водителя) - ночью шаришь рукой на ощупь. Пластик в крете дубовый, подсунут сложенный листочек под торпеду как у всех. Общий вывод: это одно большое дурилово от хендэ. Типа цена-качество? Ага-ага: )
ответить
Год назад купили с женой крету 2. 0, на автомате, передний привод. До этого был гольф 6 на ручке с турбо 1. 4. Проехал на нем 207 тыс. Под капотом только меняли шток актуатора турбины. В сравнении с кретой это небо и земля. Крета не едет (тупой гидротрансформатор) и, что удивительно, не рулится - ее кидает на трассе, она ловит колею, идут вибрации на руль, и даже вибрации на салонное зеркало (это страх в 21 веке. И это при нормальном давлении в покрышках. Нет атермального остекления в крете, нет подсветки кнопок в двери водителя (только на одной есть - стекло водителя) - ночью шаришь рукой на ощупь. Пластик в крете дубовый, подсунут сложенный листочек под торпеду как у всех. Общий вывод: это одно большое дурилово от хендэ. Типа цена-качество? Ага-ага: )
ответить
Дима
На вкус и цвет все фломастеры разные, как говориться. Я купил с двигателем 1. 6, вожу семью и мне нормально. Я же не феррари покупал с таким двигателем. Зачем ожидать от этих машин великолепной динамики? Для меня главные критерии были чтобы бы было более менее места сзади и багажник, и самое главное чтобы была машина новая. Я устал тратить время и деньги на содержание б/у машины. особенно время на ремонт и поиск запчастей. Купил и забыл. Откатаю гарантию потому куплю получше. Проблем то нет. лично я доволен машиной, но совершенству предела нет.
ответить
На вкус и цвет все фломастеры разные, как говориться. Я купил с двигателем 1. 6, вожу семью и мне нормально. Я же не феррари покупал с таким двигателем. Зачем ожидать от этих машин великолепной динамики? Для меня главные критерии были чтобы бы было более менее места сзади и багажник, и самое главное чтобы была машина новая. Я устал тратить время и деньги на содержание б/у машины. особенно время на ремонт и поиск запчастей. Купил и забыл. Откатаю гарантию потому куплю получше. Проблем то нет. лично я доволен машиной, но совершенству предела нет.
ответить
Александр
В марте купили себе два хендая. Я себе солярис 1. 4ат(я таксую, а жене крету 1. 6ат, так вот как по мне то крета выигрывает у солярки во всем, тише в ней на порядок, динамика немного, но все таки лучше, подвеска глотает все не в пример солярисовской, так что те лишние 200 т. р которые просят за минимальную крету по сравнению с минимальным солярисом, полностью себя оправдывают. По расходу у меня по спальному району без пробок выходит 6, 5-7. 0л, у жены на крете в районе 8л.
ответить
В марте купили себе два хендая. Я себе солярис 1. 4ат(я таксую, а жене крету 1. 6ат, так вот как по мне то крета выигрывает у солярки во всем, тише в ней на порядок, динамика немного, но все таки лучше, подвеска глотает все не в пример солярисовской, так что те лишние 200 т. р которые просят за минимальную крету по сравнению с минимальным солярисом, полностью себя оправдывают. По расходу у меня по спальному району без пробок выходит 6, 5-7. 0л, у жены на крете в районе 8л.
ответить
Егор
Проплаченный обзор. Как это жрать можно? Весь пластик дешёвый и дубовый, ручки скрипят, визуально всё выглядит очень дешёво и просто, панель скрипит на кочках, посадка, как в дачном толчке, а также руль кретится. P. S. проехал сбоку у родственника в Крете, ей 2 мес и пробег 900+- км. Китайцы за 1. 5 мульта с Чанганами большего дадут. А салон Чангана после Креты - как современная иномарка после жигулей. Делайте выводы сами.
Жду разоблачение от Dizzlike Channel.
ответить
Проплаченный обзор. Как это жрать можно? Весь пластик дешёвый и дубовый, ручки скрипят, визуально всё выглядит очень дешёво и просто, панель скрипит на кочках, посадка, как в дачном толчке, а также руль кретится. P. S. проехал сбоку у родственника в Крете, ей 2 мес и пробег 900+- км. Китайцы за 1. 5 мульта с Чанганами большего дадут. А салон Чангана после Креты - как современная иномарка после жигулей. Делайте выводы сами.
Жду разоблачение от Dizzlike Channel.
ответить
Иван
Крету надо брать с 1. 6 комплектации комфорт, для эксплуатации самое то, почти бюджетный вариант, откататься гарантийный срок как я. а потом пересесть на более менее другой кросовер. Я был ей доволен, после трех лет такой интенсивной эксплуатации, пробег за 100 т км я продал почти не потеряв в деньгах и притом довольно быстро, на вторичке вполне ликвидный автомобиль. А вот за полтора миллиона покупать. ну это слишком. почти киа спорт.
ответить
Крету надо брать с 1. 6 комплектации комфорт, для эксплуатации самое то, почти бюджетный вариант, откататься гарантийный срок как я. а потом пересесть на более менее другой кросовер. Я был ей доволен, после трех лет такой интенсивной эксплуатации, пробег за 100 т км я продал почти не потеряв в деньгах и притом довольно быстро, на вторичке вполне ликвидный автомобиль. А вот за полтора миллиона покупать. ну это слишком. почти киа спорт.
ответить
Максим
Никого не заё бывает напоминание про литраж багажника? Я покупаю не самосвал или фуру. Я покупаю жоповозилку. Да, забыл про мягкий пластик на торпеде, я же его каждый день су ка трогаю. А то что стоит эта машина 4 моих годовалых зарплат! Никого не удивляет. Просто машина. Кусок железа и пластика. При этом нам говорят конвейер, быстрая сборка, оптимизация себестоимости и тд и тп. Где реальная выгода для конечного потребителя?
ответить
Никого не заё бывает напоминание про литраж багажника? Я покупаю не самосвал или фуру. Я покупаю жоповозилку. Да, забыл про мягкий пластик на торпеде, я же его каждый день су ка трогаю. А то что стоит эта машина 4 моих годовалых зарплат! Никого не удивляет. Просто машина. Кусок железа и пластика. При этом нам говорят конвейер, быстрая сборка, оптимизация себестоимости и тд и тп. Где реальная выгода для конечного потребителя?
ответить
Максим
Не было бы ввозных пошлин на японские кроссоверы собираемых за границей, мицубиси асх и сузуки витара и сх 4 нахрен бы ее порвали по всем параметрам от расхода топлива, разгона до надежности, а так да карета одна из дешёвых скоро педали с рулем начнут откручивать, чтобы базовую комплектацию по телевизору рекламировать которую в салоне никогда не увидишь
ответить
Не было бы ввозных пошлин на японские кроссоверы собираемых за границей, мицубиси асх и сузуки витара и сх 4 нахрен бы ее порвали по всем параметрам от расхода топлива, разгона до надежности, а так да карета одна из дешёвых скоро педали с рулем начнут откручивать, чтобы базовую комплектацию по телевизору рекламировать которую в салоне никогда не увидишь
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
12:41
