Рено Аркана все ПРОБЛЕМЫ и РАСХОДЫ честный отзыв
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Константин
Спасибо за обзор. В целом, как владелец Арканы с 11 т. Пробега, согласен.
- Один раз замирали щетки,
- два раза была ошибка на дисплее при запуске двигателя (после дождя, где-то скапливалась влага, ошибка типа 'проверьте пуск двигателя' точно не помню.
- Есть косяк с обшивкой на пассажирской стороне спереди у ног, вылезла из под пластика.
- есть заморочки с откликом магнитолы, но уже меньше, видимо перепрошивают. Не нравится что если не 'не выключить т. е не поставить в спящий режим' то включается музыка сразу при заводе авто.
- вылета и правда маловато, но терпимо, я человек не высокий 172см, мне комфортно.
- проблема с кондеем, по мне так минимальный дискомфорт, меняю 23-24 градуса если жарко или холодно.
- соглашусь что в багажнике можно было бы придумать кормашки, вставки там печальные.
- поскрипывала пассажирская дверь и багажника при открытии/закрытии, но не постоянно)
- хлопают двери конечно как на Жигули
Из плюсов:
- полностью согласен с тягой, резвая в потоке однозначно, в режиме спорт моментальный отклик педали, в ЕКО расслабон. Но авто не для гонок, я комфорт ощущал на 150-170, дальше обороты высокие насиловать ее не к чему, да и не идёт она вроде больше.
- управляемость комфортная, руль лёгкий.
- багажник если привод передний, большой, жаль что полный привод его режет из-за этого отказался от 4wd.
- оптика шикарна, обзор ночью великолепен.
- клиренс, чудо
- красивый дизайн авто, как не крути, задолбали на дорогах интересоваться, как она и восхищаться)
Мое мнение, автомобиль достойный, болячки детские, диллер все может устранить. Я лишь надеюсь теперь на ее долговечность, это одно что меня смущает и буду отслеживать у кого что случается на большом пробеге.
Удачи всем! И всё-таки каждому своё, я машиной доволен.
ответить
Спасибо за обзор. В целом, как владелец Арканы с 11 т. Пробега, согласен.
- Один раз замирали щетки,
- два раза была ошибка на дисплее при запуске двигателя (после дождя, где-то скапливалась влага, ошибка типа 'проверьте пуск двигателя' точно не помню.
- Есть косяк с обшивкой на пассажирской стороне спереди у ног, вылезла из под пластика.
- есть заморочки с откликом магнитолы, но уже меньше, видимо перепрошивают. Не нравится что если не 'не выключить т. е не поставить в спящий режим' то включается музыка сразу при заводе авто.
- вылета и правда маловато, но терпимо, я человек не высокий 172см, мне комфортно.
- проблема с кондеем, по мне так минимальный дискомфорт, меняю 23-24 градуса если жарко или холодно.
- соглашусь что в багажнике можно было бы придумать кормашки, вставки там печальные.
- поскрипывала пассажирская дверь и багажника при открытии/закрытии, но не постоянно)
- хлопают двери конечно как на Жигули
Из плюсов:
- полностью согласен с тягой, резвая в потоке однозначно, в режиме спорт моментальный отклик педали, в ЕКО расслабон. Но авто не для гонок, я комфорт ощущал на 150-170, дальше обороты высокие насиловать ее не к чему, да и не идёт она вроде больше.
- управляемость комфортная, руль лёгкий.
- багажник если привод передний, большой, жаль что полный привод его режет из-за этого отказался от 4wd.
- оптика шикарна, обзор ночью великолепен.
- клиренс, чудо
- красивый дизайн авто, как не крути, задолбали на дорогах интересоваться, как она и восхищаться)
Мое мнение, автомобиль достойный, болячки детские, диллер все может устранить. Я лишь надеюсь теперь на ее долговечность, это одно что меня смущает и буду отслеживать у кого что случается на большом пробеге.
Удачи всем! И всё-таки каждому своё, я машиной доволен.
ответить
Мистер
Может тест Audi SQ7? Запомнил после теста (infocar, мол здесь спорт. пневма, рекомендую обычную, а если задача не тупо комфорт, а быстро и безопасно (по управляемости) съездить по трассе, то что же более оптимально, если здесь не немецкий автобан, обычная пневма в спорте или спортивная в комфорте. А вообще идея большой семиместной Q7, с сидушками в ровный пол и большим багажником, с динамикой 4, 8 в стоке, кватро, задний самоблок, подруливающие колеса, активный стабилизатор, две турбины + электронная, чтобы не было турбоямы, идея такой машины мне нравится, по-моему она недооценена, хотя нахождение Креты в топе (вроде лидирует, а не SQ7, скорей вопрос цены, такая инженерия наверняка обречена на неуспех из-за отсутствия у целевой аудитории фин. возможностей, которая возможно предпочтет Ларгус, в котором походу даже ESP ставить не собираются, что уж о всех подушках, хороша семейная тачка. (я бы скорей б/у Свифт/Фабию со всеми подушками, но там на четверых, может 5, если например трое детей (худые, но это другая тема, хотя из-за безопасности Свифт для меня более семейный, чем Ларгус, видимо в недоразвитых странах норм тема экономить на выживаемости пассажиров, я диву даюсь с производства машины сейчас, где рыхлый кузов, всего одна подушка и даже подголовников сзади нет, по-моему в начальных комплектациях Гранты так, мда. Ничего личного, просто бизнес, но вот к SQ7 поэтому тоже вопросы, спрос наверное низкий, хотя как к инженерному продукту у меня их нет, но жаль, если модель покажется производителю невыгодной и ее уберут
ответить
Может тест Audi SQ7? Запомнил после теста (infocar, мол здесь спорт. пневма, рекомендую обычную, а если задача не тупо комфорт, а быстро и безопасно (по управляемости) съездить по трассе, то что же более оптимально, если здесь не немецкий автобан, обычная пневма в спорте или спортивная в комфорте. А вообще идея большой семиместной Q7, с сидушками в ровный пол и большим багажником, с динамикой 4, 8 в стоке, кватро, задний самоблок, подруливающие колеса, активный стабилизатор, две турбины + электронная, чтобы не было турбоямы, идея такой машины мне нравится, по-моему она недооценена, хотя нахождение Креты в топе (вроде лидирует, а не SQ7, скорей вопрос цены, такая инженерия наверняка обречена на неуспех из-за отсутствия у целевой аудитории фин. возможностей, которая возможно предпочтет Ларгус, в котором походу даже ESP ставить не собираются, что уж о всех подушках, хороша семейная тачка. (я бы скорей б/у Свифт/Фабию со всеми подушками, но там на четверых, может 5, если например трое детей (худые, но это другая тема, хотя из-за безопасности Свифт для меня более семейный, чем Ларгус, видимо в недоразвитых странах норм тема экономить на выживаемости пассажиров, я диву даюсь с производства машины сейчас, где рыхлый кузов, всего одна подушка и даже подголовников сзади нет, по-моему в начальных комплектациях Гранты так, мда. Ничего личного, просто бизнес, но вот к SQ7 поэтому тоже вопросы, спрос наверное низкий, хотя как к инженерному продукту у меня их нет, но жаль, если модель покажется производителю невыгодной и ее уберут
ответить
Pol
Там ещё дальше будет очень скоро на 50 тысячах километров ржавеющая крышка багажника под пластмассой снаружи, стертая до металла краска с внутренней стороны капота под резиновыми опорами так как капот постоянно на ходу прыгает на не ровностях наших дорог, так же будет ржаветь и гнить под бачком омывателя так как он прикручен на один болт и так же успешно болтается и трётся об кузов, ещё у него болтается и гремит радиатор охлаждения который очень хорошо слышно в салоне, за рулём да регулировка хреновая либо руки вытягиваешь либо ноги поджимаешь, за 400 километров болит все тело не возможно отрегулировать как надо это чёртово сиденье и ещё очень жёсткий паралон начинает болеть пердак, сзади сидеть не возможно из за сильного наклона спинки вперёд и совершенно примой без изгибов спинки, так же слабый кузов который постоянно хрустит в проёмах дверей и панел стала греметь в переднем левом углу. Официалы могут снять панель и попытаться убрать лишние скрипы и грохот панели, но не факт что появиться новый. Ах да и ДВС мыть по гарантии запрещено так! Машинка не стоит таких денег, ну 800 может быть максимально!
ответить
Там ещё дальше будет очень скоро на 50 тысячах километров ржавеющая крышка багажника под пластмассой снаружи, стертая до металла краска с внутренней стороны капота под резиновыми опорами так как капот постоянно на ходу прыгает на не ровностях наших дорог, так же будет ржаветь и гнить под бачком омывателя так как он прикручен на один болт и так же успешно болтается и трётся об кузов, ещё у него болтается и гремит радиатор охлаждения который очень хорошо слышно в салоне, за рулём да регулировка хреновая либо руки вытягиваешь либо ноги поджимаешь, за 400 километров болит все тело не возможно отрегулировать как надо это чёртово сиденье и ещё очень жёсткий паралон начинает болеть пердак, сзади сидеть не возможно из за сильного наклона спинки вперёд и совершенно примой без изгибов спинки, так же слабый кузов который постоянно хрустит в проёмах дверей и панел стала греметь в переднем левом углу. Официалы могут снять панель и попытаться убрать лишние скрипы и грохот панели, но не факт что появиться новый. Ах да и ДВС мыть по гарантии запрещено так! Машинка не стоит таких денег, ну 800 может быть максимально!
ответить
Ivan
Я понимаю, что Рено идет, в России во всяком случае, по пути удешевления. Но некоторые моменты понять не могу. У меня в лагуне лючок бака разблокируется одновременно с машиной. Рычажка открытия бензобака нет. Неужели тянуть тросик оказалось дешевле, чем поставить электромагнитный замочек? По мне, так примерно то на то по деньгам, но замеочек дешевле.
В лагуне в багажнике есть кнопки складывания задних сидений. Это очень удобно - если надо сложить сиденья, значит всяко через жопу что-то запихиваешь! Копеечная опция. Но, блин, из таких мелочей и складывается общий комфорт использования авто.
И хрен бы с ним, если бы придумывать надо было! Но ведь уже делали, уже опробовали.
Задние накладки на передние сиденья - охринентительно удобная штука и тоже копеечная опция. Если есть маленькие дети - мегахрень. На худой конец заменил запинаные спинки - и снова красивый салон.
Если обойти так по кругу, куча мелочевок, которые не сильно удорожают машину, но повышают ее привлекательность на порядок. И самое главное, которые уже отработаны!
ответить
Я понимаю, что Рено идет, в России во всяком случае, по пути удешевления. Но некоторые моменты понять не могу. У меня в лагуне лючок бака разблокируется одновременно с машиной. Рычажка открытия бензобака нет. Неужели тянуть тросик оказалось дешевле, чем поставить электромагнитный замочек? По мне, так примерно то на то по деньгам, но замеочек дешевле.
В лагуне в багажнике есть кнопки складывания задних сидений. Это очень удобно - если надо сложить сиденья, значит всяко через жопу что-то запихиваешь! Копеечная опция. Но, блин, из таких мелочей и складывается общий комфорт использования авто.
И хрен бы с ним, если бы придумывать надо было! Но ведь уже делали, уже опробовали.
Задние накладки на передние сиденья - охринентительно удобная штука и тоже копеечная опция. Если есть маленькие дети - мегахрень. На худой конец заменил запинаные спинки - и снова красивый салон.
Если обойти так по кругу, куча мелочевок, которые не сильно удорожают машину, но повышают ее привлекательность на порядок. И самое главное, которые уже отработаны!
ответить
Илья
Автор - гражданин соврамши. Как это ни на каком другом рынке на найти Аркану? Она в Южной Корее вышла под названием Samsung XM3, только там тележка чуть другая и салон НАМНОГО лучше. При более низкой долларовой цене, увы. Далее: толщина краски влияет на шум? Оставим это на совести автора, однако скажу так: у меня был сравнительно недавно Sandero Stepway 2016, тоже с толстойт краской, кузов оцинкованный. Вроде круто, но краска слезала кусками при малейшем воздействии. Коснулся дверью забора - отвалился кусок. Забыл поводки дворников прижать к стеклу и открул капот об дворники? Опа - и нет краски на торце крышки капота. Слезала также краска с проёмов порогов. Да, ржавчины не было, но стойкость ЛКП - это кошмар. А что касается Арканы - с таким убогим салоном 1, 5 мульта эта машина просто не имеет право стоить.
ответить
Автор - гражданин соврамши. Как это ни на каком другом рынке на найти Аркану? Она в Южной Корее вышла под названием Samsung XM3, только там тележка чуть другая и салон НАМНОГО лучше. При более низкой долларовой цене, увы. Далее: толщина краски влияет на шум? Оставим это на совести автора, однако скажу так: у меня был сравнительно недавно Sandero Stepway 2016, тоже с толстойт краской, кузов оцинкованный. Вроде круто, но краска слезала кусками при малейшем воздействии. Коснулся дверью забора - отвалился кусок. Забыл поводки дворников прижать к стеклу и открул капот об дворники? Опа - и нет краски на торце крышки капота. Слезала также краска с проёмов порогов. Да, ржавчины не было, но стойкость ЛКП - это кошмар. А что касается Арканы - с таким убогим салоном 1, 5 мульта эта машина просто не имеет право стоить.
ответить
miauhcka
Средний в СПБ 7. 5- 7. 8 л/100. Только 95. Ни чего не течет. Не зависает. Магнитола сама обновилась и вполне ускорилась. Не виснет ни тормозит. Есть уплотнитель на крышке капота. Движок чистый. Рулится лучше лады. Шумка на 3. Но лучше Киа и лады. Климат действительно хреновый в авто режиме. Но это на большенстве автомобилей вообще. И на фокусах и Мондео 1. 3. 4. и сантафе. В общем бюджет. В ручном режиме все ок. Багажник без отсеков и крючков.
Выпуск 19. Декабрь. К этому времени уже все устранено. Т. Е. машины с декабря 19 все идут без косяков. Прёт как надо для жизни. А ест как котенок.
Не идеал но за 1. 2 со скидками она вполне отличная машинка) P. s. вылет руля действительно маловат!
ответить
Средний в СПБ 7. 5- 7. 8 л/100. Только 95. Ни чего не течет. Не зависает. Магнитола сама обновилась и вполне ускорилась. Не виснет ни тормозит. Есть уплотнитель на крышке капота. Движок чистый. Рулится лучше лады. Шумка на 3. Но лучше Киа и лады. Климат действительно хреновый в авто режиме. Но это на большенстве автомобилей вообще. И на фокусах и Мондео 1. 3. 4. и сантафе. В общем бюджет. В ручном режиме все ок. Багажник без отсеков и крючков.
Выпуск 19. Декабрь. К этому времени уже все устранено. Т. Е. машины с декабря 19 все идут без косяков. Прёт как надо для жизни. А ест как котенок.
Не идеал но за 1. 2 со скидками она вполне отличная машинка) P. s. вылет руля действительно маловат!
ответить
Вячеслав
У меня Поло 2016 года в максималке, ничего не ломалось, автомобиль удобен, своих денег стоит, ничего не ломалось, проблем нет вообще! Я не понимаю людей, которые покупают это говно за такие огромные деньги, вы салон видели? Про одноразовый движок вообще молчу, максимум 100000 пройдет, потом на помойку. Рено делает для кого такие машины, люди, неужели Вам не жалко таких огромных денег за это недоразумение, типа автомобиль! Это удешевление всего и вся! Мда, ведь очень много их на дорогах, что движет людей к покупке непонятно! До немецких производителей, американских этому Рено как до Луны! Нет ну можно ездить на новое и говорить о косяках, кто как хочет, так и.
ответить
У меня Поло 2016 года в максималке, ничего не ломалось, автомобиль удобен, своих денег стоит, ничего не ломалось, проблем нет вообще! Я не понимаю людей, которые покупают это говно за такие огромные деньги, вы салон видели? Про одноразовый движок вообще молчу, максимум 100000 пройдет, потом на помойку. Рено делает для кого такие машины, люди, неужели Вам не жалко таких огромных денег за это недоразумение, типа автомобиль! Это удешевление всего и вся! Мда, ведь очень много их на дорогах, что движет людей к покупке непонятно! До немецких производителей, американских этому Рено как до Луны! Нет ну можно ездить на новое и говорить о косяках, кто как хочет, так и.
ответить
Влад
Вы когда говорите хоть иногда чуть чуть думайте! В народном сегменте? За 1, 5 ляма? Народ не только в Москве живет и уж извините в регионах зарплата средняя 15-25 тыс, и какая нахрен народная аркана? Многие новую гранту позволить себе не могут а вы чушь несете про народный сегмент. А если не верите проехайтесь по регионам хотя бы в радиусе 1000 км от Москвы. И посмотрите на чем люди ездят и удивитесь аркан на пальцах пересчитать так как богатые не покупают это говно а у бедных которых большенство денег хватает на самый минимум. Так что это далеко не народный ну или же московсконародный.
ответить
Вы когда говорите хоть иногда чуть чуть думайте! В народном сегменте? За 1, 5 ляма? Народ не только в Москве живет и уж извините в регионах зарплата средняя 15-25 тыс, и какая нахрен народная аркана? Многие новую гранту позволить себе не могут а вы чушь несете про народный сегмент. А если не верите проехайтесь по регионам хотя бы в радиусе 1000 км от Москвы. И посмотрите на чем люди ездят и удивитесь аркан на пальцах пересчитать так как богатые не покупают это говно а у бедных которых большенство денег хватает на самый минимум. Так что это далеко не народный ну или же московсконародный.
ответить
Sergey
некоторые пользователи не любят читать мануалы - у рено есть сервисный режим поводков стеклоочистителей - рычажок переводится от себя к лобовому стеклу и щетки становятся вертикально. еще это необходимо, чтобы отгибать щетки против обледенения на ночь. вот невнимательные пользователи пытаясь переключить в авто режим переключали в так называемый сервисный. а менять моторчики, трапеции не было необходимости. не знаю как на Аркана, но например на Флюенс при таком режиме не получится открыть капот) ай да французы
ответить
некоторые пользователи не любят читать мануалы - у рено есть сервисный режим поводков стеклоочистителей - рычажок переводится от себя к лобовому стеклу и щетки становятся вертикально. еще это необходимо, чтобы отгибать щетки против обледенения на ночь. вот невнимательные пользователи пытаясь переключить в авто режим переключали в так называемый сервисный. а менять моторчики, трапеции не было необходимости. не знаю как на Аркана, но например на Флюенс при таком режиме не получится открыть капот) ай да французы
ответить
Женя
Ну да народный сегмент за 1500000 руб! Сами понимаете, что говорите. Такой мусор никому не нужен вот нам и поставляют шляпу эту. Но люди у нас не все глупые. Пусть на этом дерьме сами производители и ездят за такие бабки. 1. 33 л турбо да ещё на вариатора. Смесь едренная. 100000 км может 150000 и мотор в ремонт вместе с вариатором, а это не малые деньги! Оно вам это нужно потенциальные покупатели. Эта машина 900000 должна стоить и на полном приводе. За что там 1500000 платить?
ответить
Ну да народный сегмент за 1500000 руб! Сами понимаете, что говорите. Такой мусор никому не нужен вот нам и поставляют шляпу эту. Но люди у нас не все глупые. Пусть на этом дерьме сами производители и ездят за такие бабки. 1. 33 л турбо да ещё на вариатора. Смесь едренная. 100000 км может 150000 и мотор в ремонт вместе с вариатором, а это не малые деньги! Оно вам это нужно потенциальные покупатели. Эта машина 900000 должна стоить и на полном приводе. За что там 1500000 платить?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
29:16
