ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Разобрали новый седан Hyundai

Разобрали новый седан Hyundai

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Это восьмое поколение Сонаты (DN8, оно создано на новой модульной платформе. Кузов ниже, шире, длиннее и легче прежнего. Колесная база выросла на 30 мм. Здесь новый двигатель SmartStream объемом 2, 5 литра, развивающий 180 л. с, который также ставят на модели Azera и Cadenza (в России не продаются. Второй двигатель двухлитровый Nu на 150 л. с. Он давно нам знаком по Крете. Оба сочетаются с 6-ступенчатым автоматом Aisin А6MF2. Никаких вариаторов, роботов, механики. Привод передний, несмотря на трансмиссионный тоннель перед задним диваном. Вероятно, он понадобился для гибридной версии, вышедшей почти сразу после премьеры нового поколения. Это автомобиль бизнес-класса. Однако ориентирован он, в первую очередь, на водителя. Руль довольно острый: достаточно отклонить на пару градусов послушно следует указанным курсом. В сочетании с жестковатой, по меркам класса, подвеской он позволяет хорошо чувствовать дорогу. На такой Сонате приятно проходить повороты (а еще приятнее связки виражей. К этому подталкивают и бодрый характер двигателя, и эффективные тормоза. Однако при обычной езде от подвески хочется большей мягкости, особенно если едешь на заднем ряду. Перед лежачими полицейскими водителю, особенно на колесах малого радиуса, приходится сбрасывать скорость больше желаемого. Паспортный разгон до 100 км/ч 9, 2 секунды. Замеры в реальных условиях показали, что это достижимая величина. У нас получилось 9, 8 секунды, с двумя людьми на борту и на обычной дороге. Неплохо автомобиль ускоряется и в диапазоне 80-120 км/ч. Hyundai утверждает, что автомобиль в смешанном режиме тратит 7, 7 литра на 100 км пути (причем можно лить АИ-92. Неплохо для такой большой машины. Наш средний расход за несколько дней 7, 8 литров на сотню. Сначала автомобиль показался шумноватым. Что двигатель слышно при резком разгоне, неудивительно это драйверская настройка. А от колес Неужели просчет? Однако в колесных арках - фетровые подкрылки, а шины на тестовом автомобиле премиальные, Continental PremiumContact 6. Замеры уровня шума на 50 и 60 км/ч дали одинаковый результат 67, 8 Дб. Это громкость разговора. На холостом ходу в автомобиле тихо, как, примерно, в библиотеке
Дата: 2020-06-30

Комментарии и отзывы: 9


Ну понятно что машина из пресспарка, поэтому приходится кое в чем приукрашивать. Особенно по количеству места сзади. Ну прям удивили, когда сев сам за собой, места перед ногами оказалось очень много. Обратил внимание на взаиморасположение средней стойки и переднего сиденья. Заподозрив неладное, не поленился и перемотал чуть назад, во время движения. Так и оказалось. Сильно заметно, что водительское сиденье находится в разных положениях. Это мелочи, но этим вы перечеркнули весь обзор. Когда обманывают в мелочах, к остальному доверия совсем нет.
Да и не забывайте повторять в конце то что говорили в начале. То у вас 12 динамиков BOSE, а потом один куда то пропал. Стало 11)

ответить

Брак по звуку, картинка особенно где съемка динамике снято шириком и рассыпается на пиксели, монтаж сделан на уровне школьника 7 го класса. Вопросы сплошная ложь, ни один читатель автомобильной прессы не придумает глупее формулировок. Ведущий скучный, это самое мягкое что можно о нем сказать чтобы не обижать человека который занимается явно не своим делом. Хотя не понятно почему ЗР нас обижает такими примитивными видеообзорами? Хотя Хенде они тоже опустили таким качеством. Рекламу надо снимать качественно.
ответить

Она самая шумная как и Оптима, самая ужасная по шуму как элантра и солярис, для меня подделка, VII вариант у меня сейчас, до 30 т км накрылись тормозные диски а амортизаторы, 40т. км подшипники, в 45 задние тормозные диски, и по второму кругу в 60т. км опять застучали амортизаторы. Подделка, такого автомобиля класса Д у меня еще не было, я ездил на всех не заморачивался обслуживание у дилера.
ответить

Такое впечатление, что посмотрел обзор не от именитого журнала, а от дяди Васи, диванно-гаражного эксперта. Который, к тому же, только вчера узнал что такое смайлики, облачка и прочая лабуда и давай все подряд пихать в видеоряд и снял весь этот позор на смартфон и его встроенный микрофон. За рублем, вам самим-то не стыдно это выкладывать?
ответить

Когда уже будут нормальные тесты авто) с замером расхода бензина по трассе, городу, тестами по плохой дороге, лосиными тестами, работой система есп, ну типо как фары ночью светят, как на заднем сиденье в 3 сидеть и т. д) А не видосами как авто внутри и снаружи выглядит, которые есть на любом авто канале в ютубе
ответить

Очень плохо, переделывайте. С приходом Кадакова издание стало лучше, но на видео это, похоже, не распространяется. Съёмка, звук, сценарий, которого, похоже, нет - всё плохо. Верю, точнее надеюсь, что ЗР разбирается в автомобилях, но что касается видео - вы безнадёжно отстали, учитесь у других, удачи.
ответить

Ни звука, ни картинки, нормальной, ни информации про машину ни хрена нету. Только хвалебный проплаченный текст! ЗР как всегда ни чего нового. Когда-то было уважаемое издание. А теперь ловите диз! Учитесь снимать, где качество? У блогеров интереснее, и информативнее, съемки с коптера и т. д.
ответить

Звук ужасен.
Обзор системы мультимедиа в движении? Это шутка? Это не безопасно как минимум для других участников движения.
Измерение шума смартфоном? Ну так себе идея.
Измерение динамики смартфоном? Ну что за ерунда.
Очень некачественный обзор.

ответить

Приятно, что корейцы существенно меняют дизайн новых поколений. Минималистическая передняя панель - это класс. А на таком цвете кузова, говорят- не видно грязи, т. е. реже мыть- плюс. Своего покупателя авто точно найдет.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала