• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
BMW 218i Gran Coupe за два миллиона! Три цилиндра и передний привод

BMW 218i Gran Coupe за два миллиона! Три цилиндра и передний привод

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Передний привод, три цилиндра поперёк, трендовый робот-преселектив. А ты точно BMW? Да, и уже далеко не первый в своём роде. Перебравшаяся в третьем поколении на переднеприводную платформу UKL копейка до России пока не добралась. Зато у нас успел попродаваться компактвэн Active Tourer, представлены BMW X1 и Х2 с теми же корнями. Так что перестаём удивляться и привыкаем. Недорогой бумер едет по переднеприводным канонам правильно, хотя и без изысков. Охотно реагирует на повороты шикарной М-баранки с обогревом, минимально кренится, при переборе скорости мягко плывёт наружу. Ложку дёгтя навалили шины Bridgestone Turanza T005: они очень рано начинают голосить. А после дождя я чуть не причалил в бочину трамваю на повороте. Совершенно неожиданно двушка при повёрнутых колёсах решила, что ей милее ехать прямо. Воздушности, присущей старшим Gran Coupe из Мюнхена, двушка лишена. В профиль она, скорее, Gran Turismo, как слегка тяжеловесные лифтбеки третьей и шестой серий. Даже 18-дюймовые колёса выглядят маломерками! И лучше бы автомобиль действительно выпустили под литерами GT, объединив крышку багажника с задним стеклом. А то объём под ней вроде бы неплохой, 430 л, только в невысокий проём мало что из крупной поклажи пропихнёшь. На втором ряду на удивление! отнюдь не камера пыток. При посадке даже не ударился головой. Для коленей есть эргономичные выемки. Но хочется заменить на что-то мягкое пластиковую отделку спинок передних кресел. Обогрев не предусмотрен, и потолочных ручек нет. Потолок вообще оставил впечатление области, на которой тотально экономили. Ручек нет и спереди, противосолнечные козырьки сделаны из неприятного на ощупь пластика, плафон при нажатии гуляет. Спереди на недорогом BMW регулируется ширина валиков боковой поддержки. В сочетании с выдвижной опорой для бёдер почти шикарно. Почти - потому что на настройке поясничного упора экономить негоже. Три цилиндра с улицы звучат не ахти, а непрогретые вдвойне. Безрамочные двери, умеющие породисто приопускать стекло при открывании, захлопываются с грохотом. Но набираешь скорост
Дата: 2020-07-02

Комментарии и отзывы: 8


Ну что за мальчишество сравнивать топовый комплектации с базовыми? И ведь даже в этом случае вилка с джеттой остается не хилая. Сами себя пытаетесь обмануть? Сколько там топовый 218 стоит? Раза в два дороже базы? Вот его и сравнивайте с джеттой за 1. 8
ответить

Эээ, это В-классс? Точно не С? Ибо трёшка БМВ это D-класс! А часто упоминаемый вами CLA Мерседес, это гольф-класс, то есть С-класс. А по вашему, двушка БМВ, это субкомпактный автомобиль одноклассник Киа Рио что ли)
ответить

Кек, да лучше оптиму (k 5) взять, жирную в gt line, за такие деньги.
Да или ту же новую Октавию 1. 8
Много вариантов в хорошей комплектации и с двигателем бодрее

ответить

Такое себе решение с мотором коробкой и переднем приводе новая А3 будет гораздо интереснее на переднем приводе. А вот трёшка БМВ огонь тачка.
ответить

Сорян ребят, ведущий деревенный как всегда. Я\мне\моё -не интересно ваше. непонятно накакую аудиторию нацеленны ( непонятно вам самим.
ответить

Приветствую! Когда на мое предложение ответите? Я готов уже работать на журнал За рулём. Даже билеты в Москву купил невозвратные!
ответить

Очень красивый автомобиль! С настоящими кнопочками и шикарными приборами! Не чета сенсору и электронным приборам! Цвет - огонь!
ответить

В два раза дороже чем ситроен с4 класса С и со 150 сильным двигателем и автоматом Asin. Лучше ли в два раза ну не знаю.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала