ESP для Лады: сделано в России! Система стабилизации, АБС Lada Веста Итэлма
содержание видео
Дата: 2024-01-12
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
@TheBorn25
Приходят на память слова из фильма Офицеры: " Позор, суворовец, Трофимов! " Это не касается главреда За рулём. К нему претензий нет. Я про страну нашу. "Мы пока не можем сами делать, Получаем из Красноярска. " Что это значит Это чужое государство Может в Красноярске объявить военное положение и в плен всех захватить Это же наша страна! Национализировать к чёртовой матери Русал! Восхищаемся примитивнейшими операциями, выполняемыми роботами. Это всё очень просто. И если у нас нет такого оборудования (а у нас нет его, грош цена нашему промышленному сектору. Мы человека в космос запустили через 16 лет после ВОВ. Не мы, конечно, а Советский Союз целиком весь. Давно пора не магазины и церкви строить а техникумы, заводы дома юношеского творчества. Хорошо, что уроки труда ввели обратно в школу. Где только учителей (вернее преподавателей) труда в таком объёме будем брать У нас 95 процентов мужиков винт от болта не знают чем отличается. Тем не менее, спасибо Максиму Кадакову за интересный ролик. Надежна на прорыв всё же теплится. Может и автопром наш ещё заживет полноценной жизнью.
ответить
Приходят на память слова из фильма Офицеры: " Позор, суворовец, Трофимов! " Это не касается главреда За рулём. К нему претензий нет. Я про страну нашу. "Мы пока не можем сами делать, Получаем из Красноярска. " Что это значит Это чужое государство Может в Красноярске объявить военное положение и в плен всех захватить Это же наша страна! Национализировать к чёртовой матери Русал! Восхищаемся примитивнейшими операциями, выполняемыми роботами. Это всё очень просто. И если у нас нет такого оборудования (а у нас нет его, грош цена нашему промышленному сектору. Мы человека в космос запустили через 16 лет после ВОВ. Не мы, конечно, а Советский Союз целиком весь. Давно пора не магазины и церкви строить а техникумы, заводы дома юношеского творчества. Хорошо, что уроки труда ввели обратно в школу. Где только учителей (вернее преподавателей) труда в таком объёме будем брать У нас 95 процентов мужиков винт от болта не знают чем отличается. Тем не менее, спасибо Максиму Кадакову за интересный ролик. Надежна на прорыв всё же теплится. Может и автопром наш ещё заживет полноценной жизнью.
ответить
@rockybalboa4586
Был в мультибрендовом автосалоне. Пообщался с продавцом лады, то мне показал площадку с трейдыновскими машинами. Короче стоят весты, машин около 10 с пробегами 8000, 6000. Люди сдали их обратно. Там жопа с электроникой с модулями этелмовскими. Новые машины не горят фары задние передние, отваливаются ключи если кнопка старт стоп, то эвакуатор. Дворники на всех говорит работают даже с выключенным зажиганием. Я охренел конечно. И все белого цвета маши почему то с этой проблемой были. И на руле кнопки круиза есть и подогрев руля, а их нет. И отзывной компании нет у завода. Не знают что с ними делать. Блоки меняли и таже проблема через несколько тысяч. Возьми говорит китайца. Все это думаю исправят, но на такие эксперименты я не готов. Допилят посмотрим.
ответить
Был в мультибрендовом автосалоне. Пообщался с продавцом лады, то мне показал площадку с трейдыновскими машинами. Короче стоят весты, машин около 10 с пробегами 8000, 6000. Люди сдали их обратно. Там жопа с электроникой с модулями этелмовскими. Новые машины не горят фары задние передние, отваливаются ключи если кнопка старт стоп, то эвакуатор. Дворники на всех говорит работают даже с выключенным зажиганием. Я охренел конечно. И все белого цвета маши почему то с этой проблемой были. И на руле кнопки круиза есть и подогрев руля, а их нет. И отзывной компании нет у завода. Не знают что с ними делать. Блоки меняли и таже проблема через несколько тысяч. Возьми говорит китайца. Все это думаю исправят, но на такие эксперименты я не готов. Допилят посмотрим.
ответить
@Sa300dvideo
Выпуск просто супер! Посмотрел с удовольствием. Спасибо!
Надо ставить кнопку отключения АБС и ЕСП. Очень нужно! Зимой (особенно на голом льду) вся эта барахляндия для чайников очень мешает вести автомобиль полноценному водителю. У меня на Калине сейчас, к счастью, как раз АБС отказал из-за обрыва провода заднего датчика. Езжу и улыбаюсь. В ралли-спринтах все выключают АБС-ЕСП выдёргивая предохранители.
Для водителя в АБС на Ладах только один плюс - больше нет идиотского фиатовского регулятора тормозных усилий, который был создан сломанным.
ответить
Выпуск просто супер! Посмотрел с удовольствием. Спасибо!
Надо ставить кнопку отключения АБС и ЕСП. Очень нужно! Зимой (особенно на голом льду) вся эта барахляндия для чайников очень мешает вести автомобиль полноценному водителю. У меня на Калине сейчас, к счастью, как раз АБС отказал из-за обрыва провода заднего датчика. Езжу и улыбаюсь. В ралли-спринтах все выключают АБС-ЕСП выдёргивая предохранители.
Для водителя в АБС на Ладах только один плюс - больше нет идиотского фиатовского регулятора тормозных усилий, который был создан сломанным.
ответить
@user-qb3du1io6k
Т. Е если в блоке абс сделать больше отверстий, и больший корпус то получится система стабилизации. Вс это хрень, копни глубже окажется китайские комплекты они собирают. Я на Ростсельмаше работал, там тоже вс импортозамещают успешно китайскими комплектующими. Они как-будто америку открыли или колесо изобрели, 21 век на дворе этим системами никого не удивишь, у меня 2012г на солярисе вс стояло. А тут так рассказывают, что они его изобрели. А зная что собирается у нас, будет цена конская и качество дно.
ответить
Т. Е если в блоке абс сделать больше отверстий, и больший корпус то получится система стабилизации. Вс это хрень, копни глубже окажется китайские комплекты они собирают. Я на Ростсельмаше работал, там тоже вс импортозамещают успешно китайскими комплектующими. Они как-будто америку открыли или колесо изобрели, 21 век на дворе этим системами никого не удивишь, у меня 2012г на солярисе вс стояло. А тут так рассказывают, что они его изобрели. А зная что собирается у нас, будет цена конская и качество дно.
ответить
@1970Yman
Ну, как и ожидалось - отвёрточная сборка из импортных запчастей. Из отечественного - только постель для клапанов.
Автор тактично умолчал про то, где производят сами клапаны, электромотор. Плюс вся инструментальная база также импортная (интересно, где будут брать комплектующие для японских и немецких станков и роботов, исключая сверло (хотя отечественное тоже только опытный образец) и фрезу.
Н чтож, идём далее к великим прорывам и ярким победам. пока китайцы кислород не перекроют.
ответить
Ну, как и ожидалось - отвёрточная сборка из импортных запчастей. Из отечественного - только постель для клапанов.
Автор тактично умолчал про то, где производят сами клапаны, электромотор. Плюс вся инструментальная база также импортная (интересно, где будут брать комплектующие для японских и немецких станков и роботов, исключая сверло (хотя отечественное тоже только опытный образец) и фрезу.
Н чтож, идём далее к великим прорывам и ярким победам. пока китайцы кислород не перекроют.
ответить
@user-oc1xk9eb8z
Почему не сделают блоки ESP для семейства грант ( а туда входит калина 1, все семейство калины 2, кроссы, гранта 2, и даже ниссановские он до, ми до Тысячи и миллионы машин этого семейства колесят по стране, а сколько еще выпустят машин из этой линейки, наверняка было бы много желающих доустановить этот девайс, и зимой очень полезная штука в плане безопасности и как имитация блокировки диффа. Ну поставьте их хотя бы на кроссы, в чем проблема
ответить
Почему не сделают блоки ESP для семейства грант ( а туда входит калина 1, все семейство калины 2, кроссы, гранта 2, и даже ниссановские он до, ми до Тысячи и миллионы машин этого семейства колесят по стране, а сколько еще выпустят машин из этой линейки, наверняка было бы много желающих доустановить этот девайс, и зимой очень полезная штука в плане безопасности и как имитация блокировки диффа. Ну поставьте их хотя бы на кроссы, в чем проблема
ответить
@user-nh4rp6qr9n
Разработала эти блоки тоже Итэлма
Что стало понятно из видео.
Алюминий наш, сверло наше (не факт).
Разработка неизвестно чья, ЧПУ роботы и ПО все иностранное.
Остальные комплектующие откуда берутся Клапана, уплотнения, герметик электромотор, колодка для подключения
Насчет режущего инструмента тоже есть вопросы.
Сверло показали вместе с цангой, что бы сверло в кадре не потерялось
ответить
Разработала эти блоки тоже Итэлма
Что стало понятно из видео.
Алюминий наш, сверло наше (не факт).
Разработка неизвестно чья, ЧПУ роботы и ПО все иностранное.
Остальные комплектующие откуда берутся Клапана, уплотнения, герметик электромотор, колодка для подключения
Насчет режущего инструмента тоже есть вопросы.
Сверло показали вместе с цангой, что бы сверло в кадре не потерялось
ответить
@user-jk3wi1qx4e
7: 35 - ёёёёёёёпт, а вот тут я не ожидал, неужели это содрать не смогли И что вы там тогда "калибровали" (говорилось в начале видоса) Просто под массу динамику и особенности подвески ТАЗа подгоняли ДостижЭЭЭЭЭние. СДЕЛАНО В РОССИИ, скручено немчурским инструментом с невесть какими управляшками, наша как и раньше - только БОЛВАНКА ЖЕЛЕЗЯНАЯ ТЬФУ ТЫ ЛЮМИНЕВАЯ, и даже с этой чухнЁй проблемы были.
ответить
7: 35 - ёёёёёёёпт, а вот тут я не ожидал, неужели это содрать не смогли И что вы там тогда "калибровали" (говорилось в начале видоса) Просто под массу динамику и особенности подвески ТАЗа подгоняли ДостижЭЭЭЭЭние. СДЕЛАНО В РОССИИ, скручено немчурским инструментом с невесть какими управляшками, наша как и раньше - только БОЛВАНКА ЖЕЛЕЗЯНАЯ ТЬФУ ТЫ ЛЮМИНЕВАЯ, и даже с этой чухнЁй проблемы были.
ответить
@andre71sbor
Очень хорошая китайская производственная линия, где от первой до последней гайки на китайском оборудовании из китайских комплектующих и компонентов производятся российские блоки АБС! Как "Москвич-3, 6. Хотя, что же это я. Электричество, тепло и шильдик (не факт) - наши, отечественные Ну и ключевые слова - "будем, будет, будут" и т. д. Вообщем, ничего нового. Все как всегда.
ответить
Очень хорошая китайская производственная линия, где от первой до последней гайки на китайском оборудовании из китайских комплектующих и компонентов производятся российские блоки АБС! Как "Москвич-3, 6. Хотя, что же это я. Электричество, тепло и шильдик (не факт) - наши, отечественные Ну и ключевые слова - "будем, будет, будут" и т. д. Вообщем, ничего нового. Все как всегда.
ответить
@Cloud-mp1rp
Это всё равно всё очень смешно и грустно. Китайцы за столько лет научились делать премиум сегмент, и делать пачками всю электронику. А у нас до сих пор не было производства ESP для простых "дешёвых" гражданских машин. Это же смешно, учитывая масштабы страны и её возможности. Так глядишь когда нибудь и отстатнут от этого древнего 8клопа который до сих пор везде ставят.
ответить
Это всё равно всё очень смешно и грустно. Китайцы за столько лет научились делать премиум сегмент, и делать пачками всю электронику. А у нас до сих пор не было производства ESP для простых "дешёвых" гражданских машин. Это же смешно, учитывая масштабы страны и её возможности. Так глядишь когда нибудь и отстатнут от этого древнего 8клопа который до сих пор везде ставят.
ответить
za_rulem
да хватит уже этих националистических маневров речи. какая разница отечественный станок, не отечественный. Главное, чтобы продукт был глобальным и продаваясь в другие страны приносил бы деньги в РФ. Мир работает сообща и экономика тоже. Ориентир на отечественное производство для самих же себя это тупик. Но для глупых патриотов этого конечно же достаточно
ответить
да хватит уже этих националистических маневров речи. какая разница отечественный станок, не отечественный. Главное, чтобы продукт был глобальным и продаваясь в другие страны приносил бы деньги в РФ. Мир работает сообща и экономика тоже. Ориентир на отечественное производство для самих же себя это тупик. Но для глупых патриотов этого конечно же достаточно
ответить
za_rulem
Даже не стал смотреть это видео до конца просто позор позорный, за все прошлые годы не создать ничего и даже не скопировать ! , хочется спросить А что мешало тупо это скопировать Ведь есп уже стояла и на гранте и на весте, ну скопируйте и всё. Нет, теперь нам будут каждый болтик из этой системы показывать и рассказывать как героически все это создавалось.
ответить
Даже не стал смотреть это видео до конца просто позор позорный, за все прошлые годы не создать ничего и даже не скопировать ! , хочется спросить А что мешало тупо это скопировать Ведь есп уже стояла и на гранте и на весте, ну скопируйте и всё. Нет, теперь нам будут каждый болтик из этой системы показывать и рассказывать как героически все это создавалось.
ответить
@alexdiver9809
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания испытывает серьезное давление со стороны китайских брендов. Как сообщает АвтоВзгляд, он назвал активность автопроизводителей из Китая на российском рынке агрессией, которую должны останавливать власти.
Чует падла что банкротство тазопрома не за горами.
ответить
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания испытывает серьезное давление со стороны китайских брендов. Как сообщает АвтоВзгляд, он назвал активность автопроизводителей из Китая на российском рынке агрессией, которую должны останавливать власти.
Чует падла что банкротство тазопрома не за горами.
ответить
@maksgan1647
Шикарная новость! В год по капельки локализации, плакать хочется. Такими темпами устареет всё быстрей чем завершится процесс локализации. 75% к 26 году. Бред. Необходимо 100% к концу этого года и без лишнего шума, по тихому типа эта примитивная деталь которую мы с 90х годов делали потом подзабыли и теперь возобновили.
ответить
Шикарная новость! В год по капельки локализации, плакать хочется. Такими темпами устареет всё быстрей чем завершится процесс локализации. 75% к 26 году. Бред. Необходимо 100% к концу этого года и без лишнего шума, по тихому типа эта примитивная деталь которую мы с 90х годов делали потом подзабыли и теперь возобновили.
ответить
@msvru
Сложно конечно мне будет пересесть с древней полноприводной мазды с автоматом, абс, климатом, 4 подушками, купленную за 200к в новейшую Весту за. сколько она там сейчас стоит Ладно, старую Весту, сколько она там сейчас стоит
Вот танки и ракеты делать умеем, не хуже импортных. А с товарами для жизни почему-то сложно.
ответить
Сложно конечно мне будет пересесть с древней полноприводной мазды с автоматом, абс, климатом, 4 подушками, купленную за 200к в новейшую Весту за. сколько она там сейчас стоит Ладно, старую Весту, сколько она там сейчас стоит
Вот танки и ракеты делать умеем, не хуже импортных. А с товарами для жизни почему-то сложно.
ответить
@dimanenator
Самое главное, вы потом сравните Весту до с Бошем и Весту после с Китайским АБС и ESP.
Ну громко сказано "Сделано в России". Китайское же практически всё. В будущем там кода-то локализация может быть составит 100%.
Ну и что будет когда все эти немецкие линии или чьи там они, потребуют обслуживания
ответить
Самое главное, вы потом сравните Весту до с Бошем и Весту после с Китайским АБС и ESP.
Ну громко сказано "Сделано в России". Китайское же практически всё. В будущем там кода-то локализация может быть составит 100%.
Ну и что будет когда все эти немецкие линии или чьи там они, потребуют обслуживания
ответить
@user-qb3du1io6k
Диво дивное, эх невидаль. Вы за кого нас держите, за Иванов дураков на печках, и без унитазов. Мы что должны говорить " Да не может быть, не бывает такого" И креститься. ESP и ABC это прохавано и давно изобретено на автомобилях стоят с 2000х годов. Вымораживает когда с такой помпой вы это приподносите.
ответить
Диво дивное, эх невидаль. Вы за кого нас держите, за Иванов дураков на печках, и без унитазов. Мы что должны говорить " Да не может быть, не бывает такого" И креститься. ESP и ABC это прохавано и давно изобретено на автомобилях стоят с 2000х годов. Вымораживает когда с такой помпой вы это приподносите.
ответить
@xg7bc
Какой смысл этого производства, если ценник выходит такой, что кроме автоваза и газа это никуда больше не продать, а себестоимость как чугунный мост Кому вы там затираете за это производство суть производства любого это продажа, кому они и куда это собираются продавать, чтобы отбить расходы
ответить
Какой смысл этого производства, если ценник выходит такой, что кроме автоваза и газа это никуда больше не продать, а себестоимость как чугунный мост Кому вы там затираете за это производство суть производства любого это продажа, кому они и куда это собираются продавать, чтобы отбить расходы
ответить
@Leo-fp4mw
такими темпами наши лет через 50-70 и АКПП научатся собирать. А может даже в 22 веке и автомобиль осилят вместо жигулей ущербных. Особенно если еще сильнее приподнять утильсбор заставляя платить каждого покупателя нормального автомобиля зарплату какому- то криворукому идиоту с автотаза.
ответить
такими темпами наши лет через 50-70 и АКПП научатся собирать. А может даже в 22 веке и автомобиль осилят вместо жигулей ущербных. Особенно если еще сильнее приподнять утильсбор заставляя платить каждого покупателя нормального автомобиля зарплату какому- то криворукому идиоту с автотаза.
ответить
@dannilstark
Когда в России, что-то начинают делать, у меня прям душа радуется) Пусть первые версии, кривые, косые, их надо допиливать, но главное, что начали! Я конечно надеюсь, что у вас сразу всё хорошо работает, но мало ли)
Удачи вам ребята! Желаю, чтобы все продукты вы довели до совершенства!
ответить
Когда в России, что-то начинают делать, у меня прям душа радуется) Пусть первые версии, кривые, косые, их надо допиливать, но главное, что начали! Я конечно надеюсь, что у вас сразу всё хорошо работает, но мало ли)
Удачи вам ребята! Желаю, чтобы все продукты вы довели до совершенства!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
