ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Кроссовер SWM G01  не едет! И чуть дороже, чем Лада Веста

Кроссовер SWM G01 не едет! И чуть дороже, чем Лада Веста

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Кроссоверы SWM для российского рынка собирают на заводе Автотор в Калининграде. Базовая цена SWM G01 от 2 178 220 рублей Марка SWM была основана в 1971 году в Италии и выпускала мотоциклы. В 2014 году она перешла в собственность китайцев и возродилась. Модель G01 относится к сегменту среднеразмерных кроссоверов. Ее ближайший конкурент по габаритам и цене Haval M6. Большая колесная база делает просторным второй ряд сидений, но оставляет небольшой объем для багажника. Турбомотор 1. 5 развивает 139 л. с. и работает с 7-ступенчатым роботом. Разгон очень вялый. Коробка реагирует долго. Машина дергается. При распределенном впрыске и степени сжатия 9, 0 требуется лить бензин АИ-95. Привод только передний, в подвеске стоит МакФерсон спереди и балка сзади. Комплектаций у GWM G01 три стоимостью от 2, 18 до 2, 22 млн рублей. Отличаются они только количеством зимних опций. В топовой версии обогреваются руль и все сиденья. #swm #зарулем #кроссовер
Дата: 2024-07-09

Комментарии и отзывы: 20


Совсем китайцы оборзели. Почитал историю марки SWM. Оказывается такая и вправду была, но выпускала только мотоциклы и просуществовала с 1971 по 1984. Потом в 2015 году её пытались оживить. Ценность бренда, видимо, стремится к нулю. И вот никому не известные китайцы подбирают этот бренд и начинают нагло везде лепить итальянский фляг на свои дешевые повозки так, как будто они всю Италию купили ужасно
ответить

На столько безлико, однотипно, ничтожно, убого и не оригинально, что вызывает рвотный рефлекс. Это будет даже интересно, кто это купит и еще интереснее как это потом на вторичке будут продавать. К машине одни сплошные вопросы. Зато заградительные сплошные пошлины 68%. Кого и от чего защищает государство на внутреннем авторынке - непонятно. Весь мусор свозят.
ответить

У китайского автопрома особенность национальная! Красиво или необычно снаружи и полный сумбур в содержании. И стремление использовать все простое и дешевое. Железо так полный отстой лаже на премиумах! Железа хорошего и дешевого в мире завались. Делайте из хорошего оцинкованного листа все тачки и не будет проблем никогда.
ответить

А так машинка симпатичная. Мне б ещё коробку механическую и без дисплея, чтоб всё на кнопках и крутилках. Проще и надёжней. Неужели это время ушлоМеня, к примеру, разводить на всякие штучки комфортане надо. Это транспорт всего лишь.
ответить

Ну это реально барахло эти тачки из Калининграда, только Kaiyi Kunlun новье! И все то что в Китае даже китайцам мало известно или слышать не слышали, что за наплодили брендов на экспорт свои же коллеги. А теперь это супер новинки для РФ.
ответить

Задолбал ДАУНсайзинг в моторостроении! Маркетологи, какую башку вам открутить Где нормалтные кубатурные моментные моторы миллионники Похоронили мировую инженерную школу! Обидно ездить на одноразовых жужжалках с мелким кубиком
ответить

Чем больше барахла китайцы выведут на рынок тем будет дешевле и дешевле! Скоро за лям пучками будут продавать! Как зажигалки одноразовые-заправил поездил выкинул! Может тогда АвтоВАЗ перестанет задирать цены
ответить

Несколько слов про безопасность из Википедии: Даже по китайскому краш-тесту С-NCAP, проведённому в 2018 году (то есть по мягким правилам, до более объективной методики 2020 года[6], модель получила всего лишь две звезды
ответить

Да уж, китайцы уже не мелочатся, выпускают новый бренд, а не новую модель, не говоря уже про рестайлинг существующиж машин. Цену поменьше и тогда это выглядело бы разумно, а так.
ответить

Китайский ноунейм, продажи которого в КНР стремятся к нулю. Никакая итальянская история не поможет. Движок дохлый, салон дешманский, запчастей на него даже в Китае не найти.
ответить

Всегда считал, что один из лучших вариантов входа на рынок (любой) это ценоврй демпинг. а тут он в ровень с знакгмыми брендами чтоит, так что смвсл в ней
ответить

Интересно, где обслуживать это чудо. Продадут несколько сот, ну максимум тысяч экземпляров и все благополучно забудут про этот итальянский автомобиль
ответить

Жуть, конечно, того кто решил это собирать на Автоторе, надо принудить ездить на ней ближайшие 10 лет.
Ну и цена, должна быть дешевле гранты.

ответить

Хавал джулион сколько на рынке А коробка там также тупейшая, да ещё и посадка водителя в самом верхнем положении как в тазик посадили
ответить

Здравствуйте! Ухтыж! Впервые за несколько лет просмотра автовидеообзоров услышал, как автор сказал не рекомендую Авто к покупке!
ответить

По ходу они делают машины в каждой деревне, столько же у них заводовв 90ых кроссовках закидали весь мир, теперь машинами. молодцы
ответить

Через год никто не вспомнит, продавать придется в разделе разное, на авито) на запчасти) или покупать еще один как донора
ответить

Хотите дешёвый простой автомобиль для дачи и на речку Китай а дальше типа Москвы нужно смотреть на более лучшие модели
ответить

Ну купите уже у Японцев права на выпуск Toyota Rav4 3го или 4го поколения, переклейте шильдики и продавайте
Что сложного

ответить

Да здесь, за один флажок Итальянский на руле, надо цену 3 ляма ставить. Производитель вообще себя не ценит.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала