ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Avatr 11  теперь официально! Обогревы, толстая краска и гарантия / Аватр 11 в России

Avatr 11 теперь официально! Обогревы, толстая краска и гарантия / Аватр 11 в России

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Цены на Avatr 11 в России: Батарея 90 кВтч, задний привод от 6 950 000 рублей Батарея 116 кВтч, полный привод от 7 500 000 рублей Батарея 116 кВтч, полный привод от 7 800 000 рублей Avatr 11 уже несколько лет продается в России. Но поставляется он не официально, из Китая. И предназначены ввезенные электромобили исключительно для внутреннего рынка Китая. Потому нет русификации, обогревов, заводской гарантии и других полезных вещей. Но теперь Avatr 11 официально поставляется в Россию. И официальные электромобили отличаются от тех, что везли из Китая в частном порядке. Краска у наших автомобилей почти вдвое толще, чем у китайских Аватров. На кузове отсутствуют лидары, которые для нашей страны пока не актуальны. Также используется другой формат разъемов для зарядки - европейский Type 2 (он же CCS Plus) вместо китайского типа GB/T. Теперь найти зарядную станцию будет проще. Ну и самое главное, что позаботились о микроклимате. Уже в базовом оснащении теперь есть обогрев всех сидений, руля и лобового стекла. У Аватров для китайского рынка ничего этого нет. Медиа система получила свою экспортную прошивку, которая полностью оригинальная и ничем не пересекается с китайской. В меню даже нет китайского языка. А русский язык есть. Причем система распознает и голосовые команды на русском. А также есть исконно наши приложения, вроде ВК музыки. Доступно два варианта силовых установок. Заднеприводный Avatr 11 с батареей в 90 кВтч и одним электромотором на задней оси мощностью 313 л. с. А также полноприводный Avatr 11 с двумя электромоторами общей мощностью 578 л. с. и тяговой батареей емкостью 116 кВтч. Такой вариант по европейскому ездовому циклу может преодолеть 625 км. Хотя реальная цифра будет на 100-150 км меньше. Что тоже много. Заводская гарантия составляет 8 лет и 160 тысяч км на всю электрическую составляющую. А на прочие узлы гарантия 5 лет и 120 тысяч км. Развивается и дилерская сеть. На данный момент уже открыт 21 официальный дилер в десяти городах. И их количество будет расти. Базовый Avatr 11 стоит почти семь миллионов. А топовый электромобиль с полным приводом и четырехместным салоном стоит 7, 8 миллиона рублей. За рулем на других площадках: Рутуб: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: TikTok: Telegram: #avatr #avatr11 #аватр #зарулем
Дата: 2025-03-08

Комментарии и отзывы: 20


Нет чтобы взять толщиномер ЛКП и в реальности проверить заявление производителя о том, что слой краски в ДВА! раза больше для России, журнаглист просто зачитывает текст презентации китайцев На дворе 2025 год, уже каждого ноунейм автоблогера есть толщиномер, а типа самое большое автомобильное издание в России до сих пор не может купить элементарно толщиномер ЛКП для своих профессионалов - за рулевцы будут верить на слово китайским производителям
ответить

Идеально на мой взгляд. Особенно в соотношении цена/дизайн/качество. Китайцы растут в геометрической прогрессии во всех планах, в то время как в точно такой же прогрессии падают продажи у европейских брендов Mercedes например за эти деньги может предложить максимум свой убогий крошечный С класс. Кто предпочтёт второе, у того тыква вместо головы
ответить

в России всё равно ни о чем не заботятся, дак и выкупили бы права на несколько неубиваемых иномарок начала столетия вместо того чтобы засорять дороги китайским хламом на благо си, интересно когда начнётся массовая гибель автовладельцев китайского хлама как минимум из за не до обслуживания этих консервных банок
ответить

Фуйня, планшет, без смысла, все за Искрой, за новым прорывом автоТаза)
Гыыы.
открываем окно со стороны сидения, оооооо, в обморок упал)
А когда сказали ценник.
Влюбился сразу в эти бусы.
Не знаю, то ли Ройс продать, толи V классе.
Все- таки китайский премиальный кроссовер)
Пошел квартиру продавать)

ответить

Ну да зачем развивать в стране ассистентов помощи на дороге) проще убрать лидар спс. А вы в курсе что уже платные трассы стали платными для электромашин которые собраны не в РФ, если хотите ездить по трассам бесплатно ещё год а может и дальше продлят может, а может и нет тогда надо брать эвалют или е москвич
ответить

Мне прям дико хочется 07)
Вообще про оф. приход Аватр я знал еще в 2023.
Думаю, что с налаживанием политической ситуации сюда официально зайдет и Зикр с Лисяном, и даже БиУайДи. Вот тогда рынок действительно шатнет.
А классические марки даже если вернутся, то у них точно не будет былых объемов продаж

ответить

Премиум и Китай - не совместимы. Внутри одинаков с черри, жилли и прочими китайскими планшетами. Напихали кучу опций, которые в реальной жизни нафиг не нужны и назвали это ПРЕМИУМ.
Кто за 7 может себе такую позволить, тот за 10 себе привезёт X5 какой-нибудь.

ответить

С 90х годов покупал/выписывал журнал, еще в 80х выписывал отец, но 2024й стал первым первым годом без журнала. За Рулём превратился в рекламу китайского автопрома. Читать стало нечего, а смахивать лапшу о высоком качестве китайцев просто надоело.
ответить

Журнал За Рулем, рупор советского автопрома, стал рупором китайского.
Вкрадчивыми голосами нахваливают китайские бибики.
Иногда, правда, делают ностальгические видео, предлагая вспомнить убогие совковые тазики.

ответить

А автономная парковка в автомобиле присутствует Ведь в Китае он сам без водителя ищет парковочное место и приезжает к хозяину сам откуда уехал.
ответить

Лидары не работают в РФ чушь не несите. Это автопилот с точки А в точку Б не работают а остальные функции за что отвечает лидар работают
ответить

Евроразьём зарядки это плюс
Вы же год назад себя пяткой в грудь били, что китайский разьём это новый стандарт, евросрань на помойку.

ответить

Я так понял что штатной навигации учитывающей при построении маршрута зарядные станции нет Ну и какая это к черту оф поставка!
ответить

А что краску не проверили Потом когда вторичку брать будем, чтобы знать какое базовое значение, ну что за не профессионализм
ответить

дверь которая открывается сама, по кнопке. а если надо быстро или медленно открыть дверь не машина а мп3 плеер на колесах
ответить

Неужели у нас такой высокий спрос на такие брички, даже если я имел высокие доходы купил бы ну точно не китайский авто
ответить

Вот ты задолбал своими адын адын, для нас ОДИННАДЦАТЬ, нету у нас ассоциации с гавном в слове одиннадцать, неуч.
ответить

Пересел на электричку. Обратно на ДВС не вернусь. Очень уж комфортные они и тихие. Не каких вибрация и звуков
ответить

В жизни не поверю что для России их красят в более толстый слой. Пусть покажут толщиномером.
ответить

Гарантия что пос-вшись с Китаем пользователи будут в проигрыше относительно серых авто.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала