Взяли Рено Дастер 1. 3 ТУРБО - ЧТО НЕ ТАК? Renault Duster опыт эксплуатации
содержание видео
Дата: 2021-05-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Volodymyr
Сколько бы хвалебных од не пал тут этот парень двигатели Рено давно перестали быть надежными и ресурсными как собственно и у многих авто производителей. Не понимаю кому может прийти в голову купить Рено с бензиновым двигателем менее 1, 5 на легковую и менее 2, 2 на микроавтобус, в каком то смысле вятягивают всю линейку дизеля но и те давно перестали вызывать уважение так как в большинстве случаев и дизеля не проходят без кап ремонта 250-300 тысяч, а про некогда миллионники все давно забыли
ответить
Сколько бы хвалебных од не пал тут этот парень двигатели Рено давно перестали быть надежными и ресурсными как собственно и у многих авто производителей. Не понимаю кому может прийти в голову купить Рено с бензиновым двигателем менее 1, 5 на легковую и менее 2, 2 на микроавтобус, в каком то смысле вятягивают всю линейку дизеля но и те давно перестали вызывать уважение так как в большинстве случаев и дизеля не проходят без кап ремонта 250-300 тысяч, а про некогда миллионники все давно забыли
ответить
sergensv
Вот все современные трансмиссии и загоняют стрелку тахометра ближе к тысячи на всех передачах. Какого при этом движку, тем более маленькому никто не думает - экономия+экология. Будучи воспитанным в совке не могу на такое смотреть. На ручке на высших передачах не допускаю падения оборотов ниже 2000 (за исключением режима торможения двигателем. На машинах с автоматом приходится терпеть. Но большинство уверенно, что автомату виднее, он знает что делает)
ответить
Вот все современные трансмиссии и загоняют стрелку тахометра ближе к тысячи на всех передачах. Какого при этом движку, тем более маленькому никто не думает - экономия+экология. Будучи воспитанным в совке не могу на такое смотреть. На ручке на высших передачах не допускаю падения оборотов ниже 2000 (за исключением режима торможения двигателем. На машинах с автоматом приходится терпеть. Но большинство уверенно, что автомату виднее, он знает что делает)
ответить
Starkiller
Не смотря на все заверения про усиление кузова и более прочное ЛКП, новый Дастер имеет те же недуги, что и старшие братья Дастеры, а именно образованием трещин на ЛКП в слабых местах - стык панели в районе задних пассажирских дверей и в верхней части крышки багажника. Так же протирается ЛКП под усилителями уплотнителей дверей(
Всё это великолепие можно увидеть у счастливых обладателей новых Дастеров на Драйве.
ответить
Не смотря на все заверения про усиление кузова и более прочное ЛКП, новый Дастер имеет те же недуги, что и старшие братья Дастеры, а именно образованием трещин на ЛКП в слабых местах - стык панели в районе задних пассажирских дверей и в верхней части крышки багажника. Так же протирается ЛКП под усилителями уплотнителей дверей(
Всё это великолепие можно увидеть у счастливых обладателей новых Дастеров на Драйве.
ответить
Александр
В декабре 2020 купил друг дастера за 950 000 даже кондиционер отсутствует. Жуть.
Перед новым был дастер 2014 г. в. двери в старом закрываются на много приятнее, тише. В новом как консервная банка с лёгким звоном.
Вот и думай что берёшь.
Проехал 4500 км масло весь уровень съел. Ездиет аккуратно, авто только механика 1, 6 атмосферный. 113 л. с.
Предыдущий ни грамма от замены до замены не ель.
ответить
В декабре 2020 купил друг дастера за 950 000 даже кондиционер отсутствует. Жуть.
Перед новым был дастер 2014 г. в. двери в старом закрываются на много приятнее, тише. В новом как консервная банка с лёгким звоном.
Вот и думай что берёшь.
Проехал 4500 км масло весь уровень съел. Ездиет аккуратно, авто только механика 1, 6 атмосферный. 113 л. с.
Предыдущий ни грамма от замены до замены не ель.
ответить
Дмитрий
У меня 2. 0 мт 2020 года, у друга 1. 3 мт новый, пробег у обоих в районе 7 тыщ, похулиганили немного, с турбо даже на 1 корпус не уходит, а с низов тянет хуже, в натяг едет рвано, разница в расходе 1-1. 5 литра, но и гбо на турбу невоткнуть. Стоит ли менять старый на новый? Нет, если и брать то аркану, она едет дороже чем стоит, посадка как на седан, удобнее, вид имеет и штаны не пачкает
ответить
У меня 2. 0 мт 2020 года, у друга 1. 3 мт новый, пробег у обоих в районе 7 тыщ, похулиганили немного, с турбо даже на 1 корпус не уходит, а с низов тянет хуже, в натяг едет рвано, разница в расходе 1-1. 5 литра, но и гбо на турбу невоткнуть. Стоит ли менять старый на новый? Нет, если и брать то аркану, она едет дороже чем стоит, посадка как на седан, удобнее, вид имеет и штаны не пачкает
ответить
Макс
Спасибо за работу команда. Очень интересно, хотелось конечно чтоб вы на нем побольше намотали. свою октавию с мотором 1, 2 шесть лет кормил только 98ым, и масло каждые 10т км, со всеми фильтрами, и то при продаже на сотке компрессия упала на две единицы, как реношники сделали на 92ой бенз вообще не понятно для меня, так же, как кул рей У китайцев?
ответить
Спасибо за работу команда. Очень интересно, хотелось конечно чтоб вы на нем побольше намотали. свою октавию с мотором 1, 2 шесть лет кормил только 98ым, и масло каждые 10т км, со всеми фильтрами, и то при продаже на сотке компрессия упала на две единицы, как реношники сделали на 92ой бенз вообще не понятно для меня, так же, как кул рей У китайцев?
ответить
Yuriy
А не по Дастеру можно вопрос? Почему реношники заморочились с безопасностью нового Дастера и Арканы (я про шторки безопасности) и обошли в этом вопросе Каптюр? Покупатели Каптюра наименее ценные клиенты для них? Ну и самое главное, мы все ждём когда вы лоб в лоб сравните новый Дастер 1. 3 со старым 2. 0. Само собой, чтобы оба на механике)
ответить
А не по Дастеру можно вопрос? Почему реношники заморочились с безопасностью нового Дастера и Арканы (я про шторки безопасности) и обошли в этом вопросе Каптюр? Покупатели Каптюра наименее ценные клиенты для них? Ну и самое главное, мы все ждём когда вы лоб в лоб сравните новый Дастер 1. 3 со старым 2. 0. Само собой, чтобы оба на механике)
ответить
Илья
Когда тигуаны 1. 4 турбокомпрессор появились они и на аи95 до 50т. км не доезжали, перегородки поршней ломало из-за детонации. Тут думаю будет тоже самое, турбо это аи 98 тогда долго и счастливо, АИ 92 скоропостижная смерть. Мотористы уже потирают руки а обороты двигателя зависят от передаточного числа КПП вообще-то.
ответить
Когда тигуаны 1. 4 турбокомпрессор появились они и на аи95 до 50т. км не доезжали, перегородки поршней ломало из-за детонации. Тут думаю будет тоже самое, турбо это аи 98 тогда долго и счастливо, АИ 92 скоропостижная смерть. Мотористы уже потирают руки а обороты двигателя зависят от передаточного числа КПП вообще-то.
ответить
Dmitry
Вот врёте про трогаться со 2й передачи на 2. 0 проблемно.
Только с неё и трогаюсь.
Брал на тест 1. 3 мт Дастер, месяц назад, так заглох на светофорах несколько раз.
Был озадачен этим.
Да разгон дальше динамичнее, на 6 передаче на трассе меньше жрет, оборотов меньше.
ответить
Вот врёте про трогаться со 2й передачи на 2. 0 проблемно.
Только с неё и трогаюсь.
Брал на тест 1. 3 мт Дастер, месяц назад, так заглох на светофорах несколько раз.
Был озадачен этим.
Да разгон дальше динамичнее, на 6 передаче на трассе меньше жрет, оборотов меньше.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
