Самый плохой вариант при покупке б/у авто!
содержание видео
Дата: 2023-01-31
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Дмитрий
На брониках нужно смотреть ни километраж, а нужно в идеале знать сколько моточасов прошел двигатель. Броневик утром после развода заводится и глушится в конце смены в гараже. По инструкции глушить мотор броневика на маршруте запрещено. Так же постоянно провисают двери если петли на дверях обычные неусиленные заводские, а двери бронированные. Если броневик микроавтобус, то смотреть нужно сдвижную дверь (очень часто под механизм попадают пломбы, а бригада захлопывает двери в второпях и ломается механизм. Практически всегда есть сколы на передней правой двери от автомата или Сайги при посадке в броневик часто оставляют сколы оружием.
ответить
На брониках нужно смотреть ни километраж, а нужно в идеале знать сколько моточасов прошел двигатель. Броневик утром после развода заводится и глушится в конце смены в гараже. По инструкции глушить мотор броневика на маршруте запрещено. Так же постоянно провисают двери если петли на дверях обычные неусиленные заводские, а двери бронированные. Если броневик микроавтобус, то смотреть нужно сдвижную дверь (очень часто под механизм попадают пломбы, а бригада захлопывает двери в второпях и ломается механизм. Практически всегда есть сколы на передней правой двери от автомата или Сайги при посадке в броневик часто оставляют сколы оружием.
ответить
Лука
Каких только бронировок не бывает.
Работал в банке 11 лет назад, была у нас ШНива, бронь просто Агонь! Ну если считать, что до этого был простой 5ти дверный Нивас вообще без брони в котором и двери то толком не закрывались.
Так вот, Шниву покупали обычную и отдали в какую то контору которая занималась бронировкой. Никакой капсулы нам не делали, видимо шеф заказал самый дешманский вариант. Сделали бронелисты по бокам и сзади. Бронестекла. Пол стоковый, крыша тоже) с дурацким лючком, который снаружи руками оторвать можно. Бойницы были скрытые(Илья показывал уже такие)
Причем было нападение с огнестрелом( никто не пострадал; )
ответить
Каких только бронировок не бывает.
Работал в банке 11 лет назад, была у нас ШНива, бронь просто Агонь! Ну если считать, что до этого был простой 5ти дверный Нивас вообще без брони в котором и двери то толком не закрывались.
Так вот, Шниву покупали обычную и отдали в какую то контору которая занималась бронировкой. Никакой капсулы нам не делали, видимо шеф заказал самый дешманский вариант. Сделали бронелисты по бокам и сзади. Бронестекла. Пол стоковый, крыша тоже) с дурацким лючком, который снаружи руками оторвать можно. Бойницы были скрытые(Илья показывал уже такие)
Причем было нападение с огнестрелом( никто не пострадал; )
ответить
Денис
Да, электрика в старых машинах это что то. В 1997 году приезжала копейка. При повороте, говорит, выбивает предохранитель, но не всегда но часто. Ну поменял реле поворотов. Через десять дней опять едет а тут машин куча, приезжай говорю позже. Ну вот осерчал и полез по проводке что же за бл. дство такое думаю. Ну и в районе бензобака нахожу три обгрызенных провода с размахренными концами. Обрезал, замотал изалентой. Спрашиваю, что это было? Клиент обьясняет, сто аппарат достался после отца с дедом и он в душе не чает что это могло быть. Ну в общем при резком повороте один из проводов касался массы и все. Но это не всегда.
ответить
Да, электрика в старых машинах это что то. В 1997 году приезжала копейка. При повороте, говорит, выбивает предохранитель, но не всегда но часто. Ну поменял реле поворотов. Через десять дней опять едет а тут машин куча, приезжай говорю позже. Ну вот осерчал и полез по проводке что же за бл. дство такое думаю. Ну и в районе бензобака нахожу три обгрызенных провода с размахренными концами. Обрезал, замотал изалентой. Спрашиваю, что это было? Клиент обьясняет, сто аппарат достался после отца с дедом и он в душе не чает что это могло быть. Ну в общем при резком повороте один из проводов касался массы и все. Но это не всегда.
ответить
ray
ну а с другой стороны: самая дорогая сменяная запчасть - это коробка и сцепление(да и они вместе ну никак через полтинник не перевалили по деньгам. остальное на ниву стоит не так уж и дорого и по итогу все з/ч вместе даже с работой по их замене уж наверное в соточку встали, не более. на выходе - неплохой освеженный авто за пол-лимона. по нынешним временам совсем не дорого и всяко лучше кЕтайского нового по цене вчетверо большей
ответить
ну а с другой стороны: самая дорогая сменяная запчасть - это коробка и сцепление(да и они вместе ну никак через полтинник не перевалили по деньгам. остальное на ниву стоит не так уж и дорого и по итогу все з/ч вместе даже с работой по их замене уж наверное в соточку встали, не более. на выходе - неплохой освеженный авто за пол-лимона. по нынешним временам совсем не дорого и всяко лучше кЕтайского нового по цене вчетверо большей
ответить
Никон
Все верно сказал, стоит разграничивать полготовку машины на юг или для собственного пользования. В первом случае не до комфорта и худо бедно можно понять, а вот для личного пользования русские машины бу наверное совсем не нужно рассматривать, тем более такие уколхоженные. секономив при первичной покупке по сравнению с прулькой ты потом этоже или много большее потеряешь через 3-5 лет эксплуатации.
ответить
Все верно сказал, стоит разграничивать полготовку машины на юг или для собственного пользования. В первом случае не до комфорта и худо бедно можно понять, а вот для личного пользования русские машины бу наверное совсем не нужно рассматривать, тем более такие уколхоженные. секономив при первичной покупке по сравнению с прулькой ты потом этоже или много большее потеряешь через 3-5 лет эксплуатации.
ответить
Антон
Илья а фланцы привода на раздатку сварили а то эти гадины даже гайками с полиуретановым наполнением не держут и откручиваются от вибраций пару раз у меня было в горах Новороссийска непередаваемые очучения на служебной ниве когда вываливались болты и фланцы ужасный звук издавать начинали, плюс машина ревела, гремела и не ехала, реальная недвижимость.
ответить
Илья а фланцы привода на раздатку сварили а то эти гадины даже гайками с полиуретановым наполнением не держут и откручиваются от вибраций пару раз у меня было в горах Новороссийска непередаваемые очучения на служебной ниве когда вываливались болты и фланцы ужасный звук издавать начинали, плюс машина ревела, гремела и не ехала, реальная недвижимость.
ответить
Станислав
Совершенно точно сказанно! Даже стоковая новая нива это уже попадос на бабки! Так как через одну покатушки вы поедете дорабатывать то, на чем схалтурил АвтоВАЗ! В моем случае это был гидроудар при переезде через речку по колено! И какой интересно великий мозг придумал этот патрубок забора воздуха в такой конфигурации! Нивоводы думаю меня поймут!
ответить
Совершенно точно сказанно! Даже стоковая новая нива это уже попадос на бабки! Так как через одну покатушки вы поедете дорабатывать то, на чем схалтурил АвтоВАЗ! В моем случае это был гидроудар при переезде через речку по колено! И какой интересно великий мозг придумал этот патрубок забора воздуха в такой конфигурации! Нивоводы думаю меня поймут!
ответить
Дмитрий
Годную броню из-под банка можно было выловить лет 10 назад. водилы мотали пробег в плюс, банки своевременно освобождались от уставших машин (знакомец рассказывал о процессе списания, там то еще жогово было. зачастую вполне годные машины тупо шли в разбор или под пресс. НО, как говорится, таперича - не то, што давеча. сливают усосаные в нуль ведра.
ответить
Годную броню из-под банка можно было выловить лет 10 назад. водилы мотали пробег в плюс, банки своевременно освобождались от уставших машин (знакомец рассказывал о процессе списания, там то еще жогово было. зачастую вполне годные машины тупо шли в разбор или под пресс. НО, как говорится, таперича - не то, што давеча. сливают усосаные в нуль ведра.
ответить
Азамат
Срезать всю бронь, сделать каркас, облегчить и расширить салон. Все разобрать и собрать с обесшумкой и т. д. Поменять стекла и двери.
Получим очень вместительный салон для бизнеса, перевозки и т. д. с полным приводом.
Ну и вишенка, ни на секунду нельзя забывать что это АвтоВАЗ, а АвтоВАЗ = гемор на ровном месте по цене иномарки.
ответить
Срезать всю бронь, сделать каркас, облегчить и расширить салон. Все разобрать и собрать с обесшумкой и т. д. Поменять стекла и двери.
Получим очень вместительный салон для бизнеса, перевозки и т. д. с полным приводом.
Ну и вишенка, ни на секунду нельзя забывать что это АвтоВАЗ, а АвтоВАЗ = гемор на ровном месте по цене иномарки.
ответить
Усть-Ишим
Видео прям про меня купил месяц назад ниву 3д так как охотник, а ездить на ней пока не представляется возможным! Я не знал что можно так убить машину которая возила тебя 16 лет! В данный момент снял двигатель на капитальный ремонт! Про все остальное писать не буду, в общем купил кузов и 4 колеса и все!
ответить
Видео прям про меня купил месяц назад ниву 3д так как охотник, а ездить на ней пока не представляется возможным! Я не знал что можно так убить машину которая возила тебя 16 лет! В данный момент снял двигатель на капитальный ремонт! Про все остальное писать не буду, в общем купил кузов и 4 колеса и все!
ответить
Дмитрий
Ниву или Уаз загнать в сервис- это обречь себя на нищету. На ниву еще можно найти запчасти более- менее, на уаз хороших запчастей нет. Есть дорогие и дешевые, но хороших нет. По ценам радиатор, амортизаторы, кпп (б/у, карданы, шаровые, наконечники. Около 30- 40 максимум. По работе столько же
ответить
Ниву или Уаз загнать в сервис- это обречь себя на нищету. На ниву еще можно найти запчасти более- менее, на уаз хороших запчастей нет. Есть дорогие и дешевые, но хороших нет. По ценам радиатор, амортизаторы, кпп (б/у, карданы, шаровые, наконечники. Около 30- 40 максимум. По работе столько же
ответить
Василий
Илья! Организовывай завод по нашим копиям виллиса то есть газ не помню точную марку, сейчас на юга пойдут как помогайки а позднее свои же о охотники рыбачки да и деревня мне кажется с колен начнет вставать, так что техника два моста моторчик в корыте будет на расхват
ответить
Илья! Организовывай завод по нашим копиям виллиса то есть газ не помню точную марку, сейчас на юга пойдут как помогайки а позднее свои же о охотники рыбачки да и деревня мне кажется с колен начнет вставать, так что техника два моста моторчик в корыте будет на расхват
ответить
элита
Владел нивой с нуля до 210 т. пробега. По гарантии заменили коробку. На 80 тыс. нужно от нее избавляться, дальше она попросит все все все и все не по одному кругу. Нива очень дорогая и очень трудозатратная машина. От нее надо избавляться на этом пробеге. Никого не слушайте.
ответить
Владел нивой с нуля до 210 т. пробега. По гарантии заменили коробку. На 80 тыс. нужно от нее избавляться, дальше она попросит все все все и все не по одному кругу. Нива очень дорогая и очень трудозатратная машина. От нее надо избавляться на этом пробеге. Никого не слушайте.
ответить
Ruslan
Если у тебя есть старое ведро. Неважно лада или иномарка. Ты должен почти всё делать своими руками. Никаких денег и времени не хватит если ты будешь из-за каждой мелочи ездить в сто. А этих мелочей будет много. Радиатор кардан аморты и т. д. вот это мелочи.
ответить
Если у тебя есть старое ведро. Неважно лада или иномарка. Ты должен почти всё делать своими руками. Никаких денег и времени не хватит если ты будешь из-за каждой мелочи ездить в сто. А этих мелочей будет много. Радиатор кардан аморты и т. д. вот это мелочи.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
