BMW X5 E70 3. 0D 2013 - Понты и экономия в одном флаконе
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Руслан Ткаченко
Содержал е53, достаточно дорого, наездил много. Слабые места система впрыска common rail, и все что с ним связано, катализаторы вырезать, срать на окружающую среду, заслонки убрать, хотя у меня двигатель был без них. Что касаемо динамики и рулежки, отличный аппарат. Капризен к топливу, масло менять надо часто, я менял раз в 10 000, коробке раз в 30 000, обязательны к замене тполивный фильтр, с каждой заменой масла. Чистка ЕГР раз в 10 000. к 300 000 садиться раздатка, сервопривод раздатки, турбина. Шланги вакуумники при покупке сменить. Двигатель миллионник ездить можно.
ответить
Содержал е53, достаточно дорого, наездил много. Слабые места система впрыска common rail, и все что с ним связано, катализаторы вырезать, срать на окружающую среду, заслонки убрать, хотя у меня двигатель был без них. Что касаемо динамики и рулежки, отличный аппарат. Капризен к топливу, масло менять надо часто, я менял раз в 10 000, коробке раз в 30 000, обязательны к замене тполивный фильтр, с каждой заменой масла. Чистка ЕГР раз в 10 000. к 300 000 садиться раздатка, сервопривод раздатки, турбина. Шланги вакуумники при покупке сменить. Двигатель миллионник ездить можно.
ответить
Максим Клименко
Икс хорошая машина. Товарищ отъездил 4 года и 70. 000 км на переходной модели версии SD 286 лошадей дизель. Наваливает неслабо, стоит на дороге супер, у него была с коротким рулем - супер опция, реально кайф. В целом проблем не было - так расходники, свечи накала с блоком, ничего криминального. Долго думал на что пересесть, обсуждали. В итоге купил Cayenne рестайлинг 16-го года на пневме с дизелем, 240 с чем-то лошадей. Говорит не хуже икса, гораздо более комфортный, пока доволен ) Спасибо за обзоры, залип на выходном, уже четвёртый смотрю, жена ворчит )
ответить
Икс хорошая машина. Товарищ отъездил 4 года и 70. 000 км на переходной модели версии SD 286 лошадей дизель. Наваливает неслабо, стоит на дороге супер, у него была с коротким рулем - супер опция, реально кайф. В целом проблем не было - так расходники, свечи накала с блоком, ничего криминального. Долго думал на что пересесть, обсуждали. В итоге купил Cayenne рестайлинг 16-го года на пневме с дизелем, 240 с чем-то лошадей. Говорит не хуже икса, гораздо более комфортный, пока доволен ) Спасибо за обзоры, залип на выходном, уже четвёртый смотрю, жена ворчит )
ответить
Елена В
Машина не для нытиков (и не для нищебродов. Мне очень нравится. Самая комфортная и привлекательная. Пока только мечтаю) как-нибудь решусь и возьму такую Владельца бы первого добросовестного найти только) все Лексусы нахваливают (про качество не спорю) но слишком уж пафосный и, такое ощущение, что Лексусы сами от себя без ума, и для водителя там просто места нет (в прямом смысле) навалили гору ерунды в салон, а между передними сиденьями тумбочку вкорячили Армянский цирк а не машина.
ответить
Машина не для нытиков (и не для нищебродов. Мне очень нравится. Самая комфортная и привлекательная. Пока только мечтаю) как-нибудь решусь и возьму такую Владельца бы первого добросовестного найти только) все Лексусы нахваливают (про качество не спорю) но слишком уж пафосный и, такое ощущение, что Лексусы сами от себя без ума, и для водителя там просто места нет (в прямом смысле) навалили гору ерунды в салон, а между передними сиденьями тумбочку вкорячили Армянский цирк а не машина.
ответить
Сергей Переяславский
Возможно, дополнит картины обзоров, информация по предстоящим вложениям в содержание авто в ближайшие год-два. К примеру- что нужно будет на пробеге к 100т. км, поменять форсунки, стоит столько, или турбину, стоимость работ и запчастей, и т. д. Купить авто мечты, значительно потерявшую в цене за три-пять-семь лет - возможно. Но во сколько выйдет её дальнейшее содержание - кому как не Клубному сервису, выполняющим подобные работы, поведать об этом.
ответить
Возможно, дополнит картины обзоров, информация по предстоящим вложениям в содержание авто в ближайшие год-два. К примеру- что нужно будет на пробеге к 100т. км, поменять форсунки, стоит столько, или турбину, стоимость работ и запчастей, и т. д. Купить авто мечты, значительно потерявшую в цене за три-пять-семь лет - возможно. Но во сколько выйдет её дальнейшее содержание - кому как не Клубному сервису, выполняющим подобные работы, поведать об этом.
ответить
Евгений Прудиус
Про рассход соляры на е 70, 3. 0 дизель, 235 лошадок: Что- бы больше не было споров об этом Беру я как то раз х5 у товарища и говорю: давай посмотрим какой точный рассход у него. Заправляю полный бак до первого отстрела и поехал. ВНИМАНИЕ: проехал в городе 50 км и обороты по тахометру не поднимал выше 3000. заехал на ту же заправку и на тот же пистолет и так же до первого отстрела, получилось 4 литра. Все тут больше не хер говорить. вопрос я для себя закрыл
ответить
Про рассход соляры на е 70, 3. 0 дизель, 235 лошадок: Что- бы больше не было споров об этом Беру я как то раз х5 у товарища и говорю: давай посмотрим какой точный рассход у него. Заправляю полный бак до первого отстрела и поехал. ВНИМАНИЕ: проехал в городе 50 км и обороты по тахометру не поднимал выше 3000. заехал на ту же заправку и на тот же пистолет и так же до первого отстрела, получилось 4 литра. Все тут больше не хер говорить. вопрос я для себя закрыл
ответить
Mikhail Efremov
Илюха красавчик) Всё как всегда объяснил и пояснил А я добавлю, при плавной и аккуратной езде, эта машина пройдёт более 200000 км без особых вложений. При интенсивной езде, первые проблемы возникают от 50000 км, это езда по трамвайным путям, перепрыгивали через полицейский, не замечаем кочки и т. д. Всё это приведёт к дорогостоящему ремонту А так машина очень хорошая и комфортная.
ответить
Илюха красавчик) Всё как всегда объяснил и пояснил А я добавлю, при плавной и аккуратной езде, эта машина пройдёт более 200000 км без особых вложений. При интенсивной езде, первые проблемы возникают от 50000 км, это езда по трамвайным путям, перепрыгивали через полицейский, не замечаем кочки и т. д. Всё это приведёт к дорогостоящему ремонту А так машина очень хорошая и комфортная.
ответить
Николай Зуев
Не скажу про эту машину, надо смотреть вживую, но любой кто занимается автомобилями знает, что краска на метал и на пластик ложится по разному, и всегда будет иметь разный оттенок. Можете посмотреть любую новую машину в автосалоне, и увидите, бампера всегда немного другого тона. В данной модели бампера и передние крылья пластиковые, и не факт что крашенные после ДТП.
ответить
Не скажу про эту машину, надо смотреть вживую, но любой кто занимается автомобилями знает, что краска на метал и на пластик ложится по разному, и всегда будет иметь разный оттенок. Можете посмотреть любую новую машину в автосалоне, и увидите, бампера всегда немного другого тона. В данной модели бампера и передние крылья пластиковые, и не факт что крашенные после ДТП.
ответить
Сергей Безфамильный
Вот он настоящий бмв, а скорее бмввод, летом на зимней резине, не ну а чо, потом этот нищеброд его продаст след дураку, а сам и обслуживать его не будет, так рождаются легенды про ломучесть авто, просто первые хозяева срут на обслуживание изначально, вот и вся история
ответить
Вот он настоящий бмв, а скорее бмввод, летом на зимней резине, не ну а чо, потом этот нищеброд его продаст след дураку, а сам и обслуживать его не будет, так рождаются легенды про ломучесть авто, просто первые хозяева срут на обслуживание изначально, вот и вся история
ответить
Станислав Крутень
Дороговато за такое состояние. слишком много крашеных элементов. нужно внимательно смотреть почему. чтоб тотал не купить со стреляными подушками. Турбина начинает сопливить после 150 тысяч. если активно жарили. У дедушки будет и к 200 тыс сухая.
ответить
Дороговато за такое состояние. слишком много крашеных элементов. нужно внимательно смотреть почему. чтоб тотал не купить со стреляными подушками. Турбина начинает сопливить после 150 тысяч. если активно жарили. У дедушки будет и к 200 тыс сухая.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
