ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун это почти Студебекер или нет? Тест драйв
VKTwitterOK
содержание видео
Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Многие знают ЗИЛ-157 под грубоватым, солдатским, но дружеским прозвищем Колун. Издалека ЗИЛ-157 немного напоминает знаменитый американский грузовик Великой Отечественной Studebaker US6. Поэтому Колун неоднократно исполнял роль американца в советских военных фильмах.
А истоки 157-го нужно искать в совсем далеком 1946 году. От модели ЗИС-151 первой полноприводной машины московского завода после войны. Для для серийного ЗИС-151 выбрали двускатные задние колеса - под влиянием лендлизовского Студебекера. Но в 1958-м, когда в производство запустили ЗИЛ-157, от двухскатных колес отказались. Ведь они ухудшали проходимость.
От Студебекере у ЗИЛа, разве что, задняя подвеска. Рама - совсем другая, куда мощнее американской. Тормоза - пневматические, а не гидравлические, как на американской машине. Кабина - от стандартного первого послевоенного грузовика ЗИС-150, позднее ЗИЛ-164, но с другим оперением и крыльями. Коробка передач и раздаточная коробка с понижающей передачей 2. 44 тоже оригинальные - собственной конструкции.
Очень важное и интересное устройство система регулировки давления в шинах с места водителя. Давление можно регулировать в пределах от 0, 5 до 3, 5 атм. Это тоже существенно улучшает проходимость на зыбких грунтах.
Двигатель на ЗИЛ-157 рядная нижнеклапанная шестерка ведет родословную еще от американского грузовика Autocar, на производство которого на рубеже 1930-х купили лицензию. Но после множества модернизаций, советский мотор стал, по сути, совсем другим. А на этой поздней машине двигатель последней модификации: объемом 5, 4 л, по поршням и некоторым другим деталям унифицирован с восьмеркой ЗИЛ-130. Выдает такой мотор 110 л. с. Дата: 2022-01-23
трайдент В детстве, нас, детишек, такой аппарат забирал в интернат. ко мне заезжал первым и я старался с чемоданом сесть в кабину. мне было очень интересно наблюдать за работой шофёра-фронтовика.
ответить
Vassilej ЗИЛ-157, у нас был в леспромхозе, уникальный по проходимости, и зимой и летом по глубокому снегу, и бездорожью без проблем.
ответить
Григорий У этой тачки в кабине очень здорово. Приборная панель как в самолете. Круче чем у 131-го.
ответить
Игорь Я с папаней на таком рассекал - сколько лет прошло, а помню как сейчас. ответить
