Лада ИКСРЕЙ с ВАРИАТОРОМ - первый тест. Едет или НЕТ? Lada XRAY Cross CVT
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Sergey
да ладно. пусть будет. в наших реалиях, когда все схлопываются как мыльный пузырь, любой выбор (ну хотя бы его иллюзия) это уже хорошо. современные люди хотят автомат, собаки ленивые. :) пусть будет. предыдущие машины все на автомате катали. сейчас в семье две механики. жена ездит на мехе (спортаж 17-го года, я катаюсь на мехе (половик 18-го, 110 лошадок. вот чес слово, ребят. хорошая механика немецкая от VW ну совершенно не заморачивает в провинциальном городе. идеальная трансмиссия. и расход городской 7, а трассовый 4. 9 - ну песня же. я уже и забываю иногда, что на палке катаюсь. голова сама переключает эту нежность. тут ездил по лесам на Патриоте. не буду лить на него грязь - спец техника для спец задач со спец проходимостью за гранью осуждения; ) в общем сел в фольц после нашего вездехода. ну блин. ну как в симуляторе компьютерном. как сахарную вату покушал. так что палка палке рознь. половичка, пожалуй, на октаху 1. 8 на палочке поменял бы, но не судьба - нет уже этого кайфа в отечестве. ток DSG. а там и динамика ракеты и расход идеальный был. эх. :) 14 секунд, ёпрст. ёлки. половик за 10. 4 пуляет. всем - Peace!
ответить
да ладно. пусть будет. в наших реалиях, когда все схлопываются как мыльный пузырь, любой выбор (ну хотя бы его иллюзия) это уже хорошо. современные люди хотят автомат, собаки ленивые. :) пусть будет. предыдущие машины все на автомате катали. сейчас в семье две механики. жена ездит на мехе (спортаж 17-го года, я катаюсь на мехе (половик 18-го, 110 лошадок. вот чес слово, ребят. хорошая механика немецкая от VW ну совершенно не заморачивает в провинциальном городе. идеальная трансмиссия. и расход городской 7, а трассовый 4. 9 - ну песня же. я уже и забываю иногда, что на палке катаюсь. голова сама переключает эту нежность. тут ездил по лесам на Патриоте. не буду лить на него грязь - спец техника для спец задач со спец проходимостью за гранью осуждения; ) в общем сел в фольц после нашего вездехода. ну блин. ну как в симуляторе компьютерном. как сахарную вату покушал. так что палка палке рознь. половичка, пожалуй, на октаху 1. 8 на палочке поменял бы, но не судьба - нет уже этого кайфа в отечестве. ток DSG. а там и динамика ракеты и расход идеальный был. эх. :) 14 секунд, ёпрст. ёлки. половик за 10. 4 пуляет. всем - Peace!
ответить
Max
это всё прекрасно конечно, только вариатор это одна из самых ненадёжных коробок, ломается в среднем 2 раза за 120к пробега, когда то дольше, но бывало и раньше уже после 30-40к пробега, реже брак с завода, но и это имело место быть, замена масла каждые 30к пробега, опять же если хотите, что бы узел дольше жил, вариатор не любит резких ускорений и торможений, исключительно пенсионерский режим, ну и самое главное, если вариатор ломается, то готовьтесь раскошелиться на 100к+ рублей на его ремонт, замена: сальников, фрикционов, цепи, стальных пластин, ремонт гидротрансформатора(бублика) замена конуса, поршней и ремонт насоса и это лишь малая часть что пойдёт под замену или ремонт. Вариаторы - Jatco - это никуда не едущее зло, бегите от него подальше!
ответить
это всё прекрасно конечно, только вариатор это одна из самых ненадёжных коробок, ломается в среднем 2 раза за 120к пробега, когда то дольше, но бывало и раньше уже после 30-40к пробега, реже брак с завода, но и это имело место быть, замена масла каждые 30к пробега, опять же если хотите, что бы узел дольше жил, вариатор не любит резких ускорений и торможений, исключительно пенсионерский режим, ну и самое главное, если вариатор ломается, то готовьтесь раскошелиться на 100к+ рублей на его ремонт, замена: сальников, фрикционов, цепи, стальных пластин, ремонт гидротрансформатора(бублика) замена конуса, поршней и ремонт насоса и это лишь малая часть что пойдёт под замену или ремонт. Вариаторы - Jatco - это никуда не едущее зло, бегите от него подальше!
ответить
777jj555zlo
ну вот допустим покупать рено сандеро или степвей, сейчас когда есть хрей и хрей кросс может не столь актуально, но с вестой сравнивать если то-управление похуже, веста потяжелее и на варике разгон будет еще медленней, моторы эти придушены это к бабаке не ходи( хрей на заднем ряду тесноват да и багажник в весте особенно в универсале больше, этот мотор ниссановский) там свечи например поменять надо снимать коллектор, еще то удовольствие) но так в целом это получше чем логан и гранта но и цены под лимон а то и на вариаторе +++ дороговато будет? нет? разгон до сотни на вариаторе 14 сек до 100 на весте даже побольше если не шить, малоли что вам напишут в книжке( в городе пойдет а вот на обгонах на трассе так себе
ответить
ну вот допустим покупать рено сандеро или степвей, сейчас когда есть хрей и хрей кросс может не столь актуально, но с вестой сравнивать если то-управление похуже, веста потяжелее и на варике разгон будет еще медленней, моторы эти придушены это к бабаке не ходи( хрей на заднем ряду тесноват да и багажник в весте особенно в универсале больше, этот мотор ниссановский) там свечи например поменять надо снимать коллектор, еще то удовольствие) но так в целом это получше чем логан и гранта но и цены под лимон а то и на вариаторе +++ дороговато будет? нет? разгон до сотни на вариаторе 14 сек до 100 на весте даже побольше если не шить, малоли что вам напишут в книжке( в городе пойдет а вот на обгонах на трассе так себе
ответить
Имя
Сделать мотор для ВАЗ побольше объёмом религия не позволяет? Такой же, проверенный временем, но БОЛЬШЕ в размерах с сохранением принципиальной конструкции. Будет и мощнее и надёжность не пострадает (даже наоборот. Зачем выжимать все соки из объёма в ущерб ресурсу? АвтоВАЗ, ау! Нужен запас ресурса не только на срок гарантии. И это относится не только к ВАЗу, к сожалению, а вообще. Проплаченный обзор. Ничего не сказано про огромные стойки лобового стекла, закрывающие пешехода, например
ответить
Сделать мотор для ВАЗ побольше объёмом религия не позволяет? Такой же, проверенный временем, но БОЛЬШЕ в размерах с сохранением принципиальной конструкции. Будет и мощнее и надёжность не пострадает (даже наоборот. Зачем выжимать все соки из объёма в ущерб ресурсу? АвтоВАЗ, ау! Нужен запас ресурса не только на срок гарантии. И это относится не только к ВАЗу, к сожалению, а вообще. Проплаченный обзор. Ничего не сказано про огромные стойки лобового стекла, закрывающие пешехода, например
ответить
Алексей
Хоспади 19год, и не 14 сек до 100 там 15 целых, как на этом по трассе то ездить, если обгонять на 100 кого то или пришпорить немного охото, а если груженая будет, я обеими руками за автоматич трансмиссию, но это очень медленно, Такая машина, с хорошим держаком и управлением до 160-170 км час уверенно идет по трассе, а разгон где.
И куча ляпов в видео, например во весь модельный ряд ваза уже как лет 15 рекомендован именно 95й бензин как оптимальный а не 92й, а в некоторых 95й не ниже
ответить
Хоспади 19год, и не 14 сек до 100 там 15 целых, как на этом по трассе то ездить, если обгонять на 100 кого то или пришпорить немного охото, а если груженая будет, я обеими руками за автоматич трансмиссию, но это очень медленно, Такая машина, с хорошим держаком и управлением до 160-170 км час уверенно идет по трассе, а разгон где.
И куча ляпов в видео, например во весь модельный ряд ваза уже как лет 15 рекомендован именно 95й бензин как оптимальный а не 92й, а в некоторых 95й не ниже
ответить
Виталий
До сих пор у Весты и xray была одна проблема - не было нормальной автоматической трансмиссии. . Что! А сейчас появилась? Сколько передач, если не секрет? Ах, это вариатор? А где обещанная нормальная автоматическая трансмиссия!
XRAY с cvt - это самый дружелюбный в семействе. Ну да, пока не наступит время заплатить за замену ремня вариатора на пробеге тысяч 150 км около 40 штук из своего кармана.
ответить
До сих пор у Весты и xray была одна проблема - не было нормальной автоматической трансмиссии. . Что! А сейчас появилась? Сколько передач, если не секрет? Ах, это вариатор? А где обещанная нормальная автоматическая трансмиссия!
XRAY с cvt - это самый дружелюбный в семействе. Ну да, пока не наступит время заплатить за замену ремня вариатора на пробеге тысяч 150 км около 40 штук из своего кармана.
ответить
Boris
С нынешними ценами на бензин надо ставить метан, а разница у этой машины 1-1. 5 литра как слону дробинка! Вот если бы она была электрогибридом и расход был на 40% ниже, то экономия ощутимая. Минус hr16 в том что газ можно поставить, но там нет гидрокомпенсаторов и придется чаще их настраивать, что дороже в сравнении с вазовским двс.
ответить
С нынешними ценами на бензин надо ставить метан, а разница у этой машины 1-1. 5 литра как слону дробинка! Вот если бы она была электрогибридом и расход был на 40% ниже, то экономия ощутимая. Минус hr16 в том что газ можно поставить, но там нет гидрокомпенсаторов и придется чаще их настраивать, что дороже в сравнении с вазовским двс.
ответить
Ивантей
Икс Рэй - это не нужный автомобиль! Багажника нет, задним пассажирам места нет и неудобная пасадка. Стоимость запчастей и ремонта как на иномарку. Ещё и на этой базе новую Ниву хотят сотворить. Авто Ваз мы потеряли! Верните Ваз 2114. Те кто хочет и может купить за такие деньги такой сигмент авто, купит иномарку.
ответить
Икс Рэй - это не нужный автомобиль! Багажника нет, задним пассажирам места нет и неудобная пасадка. Стоимость запчастей и ремонта как на иномарку. Ещё и на этой базе новую Ниву хотят сотворить. Авто Ваз мы потеряли! Верните Ваз 2114. Те кто хочет и может купить за такие деньги такой сигмент авто, купит иномарку.
ответить
Евгений
не понимаю почему вазовский амт сравнивают с автоматоми или вариаторами, ее по мне так только с механикой вазовской и сравнивать, это же одна и та же коробка просто педаль сцепления не жмешь и ручку передач не дергаешь, отличный эконом вариант, вариатор добавили для тех кто просил тоже молодцы автоваз
ответить
не понимаю почему вазовский амт сравнивают с автоматоми или вариаторами, ее по мне так только с механикой вазовской и сравнивать, это же одна и та же коробка просто педаль сцепления не жмешь и ручку передач не дергаешь, отличный эконом вариант, вариатор добавили для тех кто просил тоже молодцы автоваз
ответить
Алискеров
Было так: Ваз это одна из самых доступных, ремонто пригодных, дешовых машин. Теперь стало так: Впихнули хер знает что и доступность, ремонто пригодность и дешевизна где все? Даже на вскидку взглянуть. Владение Вазом чуть дешевле владения той же камри. С учетом сервисного а не гаражного обслуживания.
ответить
Было так: Ваз это одна из самых доступных, ремонто пригодных, дешовых машин. Теперь стало так: Впихнули хер знает что и доступность, ремонто пригодность и дешевизна где все? Даже на вскидку взглянуть. Владение Вазом чуть дешевле владения той же камри. С учетом сервисного а не гаражного обслуживания.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
