zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем

Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы никогда не видели

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Спасибо за просмотр! Присоединяйтесь к нам: ) Послевоенные санитарный парк в СССР составляли в основном довольно простые автомобили на шасси грузовиков газ. Делали их на местных провинциальных ремзаводах. Со временем к ним прибавились аналогичные машины на более современным шасси ГАЗ-51. В санитарном парке были и огромные комфортабельные мощные ЗИС-110, сделанные на основе правительственных лимузинов. Большие, удобные, но их с 1949 года до 1954 год сделали всего 48 штук. Чуть больше выпустили ГАЗ-12 ЗИМ в санитарном исполнении. А вот санитарных Побед, судя по сохранившимся материалом, было совсем мало - даже фотографии с ними очень редкие. Автомобили ГАЗ М-20 Победа в санитарном исполнении активно использовалась для перевозки медперсонала и для обслуживания больных на дому. От серийных такие машины практически не отличались внешне, но легко узнавались по надписи Скорая помощь и дополнительной фаре с красным крестом на крыше. Но для перевозки лежачих больных на одной их автобаз, входящих в структуру Министерства здравоохранения, была сделана партия Побед в специальном исполнении. За сиденьем водителя появилась жесткая перегородка с окошком для переговоров с врачом. Заднее сиденье разделили надвое. Правую часть оставили без изменений, а вместо левой установили небольшое жесткое сиденье со складной спинкой. Когда это сиденье складывали, получался ровный ровный пол как продолжение деревянного настила в багажнике. На эту ровную площадку закрепили примитивные направляющие, по которым закатывали стандартные носилки. Длина носилок (180 см) позволяла перевозить даже рослых больных. Запасное колесо пришлось поставить справа, вертикально. А ради этого, в свою очередь, слегка переделали бензобак иначе запаска не помещалась
Дата: 2020-06-30

← Новый Джили за 1, 5 млн рвёт Каптюр? Geely GS Cross vs Renault Kaptur

Зимние шины с резиновым шипом - зачем? Continental IceContact 3 первый тест First drive →

Похожие видео

Бедолага на Porsche 911 едет по России.

• Подбор Авто

Сколько реально проедет Lixiang L7 на одной зарядке зимой - Наши тесты

• Авто Плюс

Omoda s5 gt - сюрприз от дилера!

• Максим Шелков - автоподбор

Памяти Славы Парукова.

• Ильдар Автоподбор

Стоит ли покупать китайский авто ПРОВЕРИЛИ НА СЕБЕ Chery Tiggo8 через 60000км 3года какие проблемы

• Ремонт Рено

Belgee S50 зимой: расход, мотор, подвеска, проходимость / седан Белджи

• За рулем

Комментарии и отзывы: 10

Boris
Очень хороший экземпляр Победы. У моего Бати была М-20 1946 года. Рычаг КПП тоже был на полу, и тоже красно-перламутровые приборы, спидометр и часы (позже все стало коричневое. Очень хорошие, недеформированные элементы пластмассовой накладной отделки радио, приборов, бардачка. Все ранее встречаемые мною Победы имели эти пластмассовые накладки деформированные от времени. И снаружи не замечено ничего нестандартного.
ответить

zlavik2009
В 60-е гг такая Победа обслуживала медсанчасть академии им. Жуковского в Москве. Эта Победа была не белого, а оливкового цвета и у ней на лобовом стекле, вправом верхнем углу, был прикреплен знак медслужбы - белый кружок с красным крестом, фонаря на крыше с красным крестом не было, также, как и других знаков и надписей.
ответить

za_rulem
Проклятая страна, водителя на скорую брать субтильного телосложения! Это машина выпущенная на заводе или арабский скакун для скачек. Кузов длиньше сделать не додумались? Хотя кто в СССР о людях думал, какой кузов у паккарда взяли тот и ляпали.
Слава богу, что ноги рослым пациентам не укорачивали!
ответить

MechanicAL
Помню, писал я этот комментарий, мол хочу видеть Канунникова в кадре, когда речь о ретро - и вот свершилось! ) Спасибо огромное, За Рулем! Надеюсь и в дальнейшем будете делать ставку на экспертов и профессионалов. Такие видео и смотреть приятно. Нет ощущения напрасно потраченного времени
ответить

za_rulem
Золотые слова: ГАЗ не выпускал данные модели у него было полно других проблем, с серийными авто.
А когда в этой стране не было проблем?
Страна проблема! Ничего не умеет, только говнякать чужие изобретения.
Я живу в РФ и поэтому имею право на суждения!
ответить

Андрей
У меня сынуля только такие видео смотрит! Всякие мерсы и тоёты современные и навороченный ему не интересны. Вон их сколько на дорогах. Недавно на стоянке победу отреставрированую увидели, так еле оттащил его. Часа два вокруг нее крутился!
ответить

Дмитрий
Главное в этой машине плавность хода и, если застрянет, легче вытолкнуть, чем ЗИМ или Газон. Даже сейчас эта Победа с хорошим врачом и шофёром даст фору современной бригаде скорой помощи. Машина без обученного персонала - куча железа.
ответить

Илья
Замечательный обзор. Правильная русская речь, уважение к истории, корректность при рассказе. Уважаю!
Спасибо за работу! Спасибо реставратору за бережное восстановление первоначального вида автомобиля.
ответить

Григорий
Какие потери трансмисии? У Победы был очень неплохой накат. А замедлялась она при убирании ноги с педали газа потому что есть такая техника управления, торможение двигателем называется) Не слышали?
ответить

Alyos
Это, что за профи?
Как минимум- это ХЕЧБЭК, а к европейским автомобилям имееть отношение? только косвенное.
Автор сам даёт опровержение, что внутри это американский а/м.
Вобщем
ответить

Добавить отзыв, комментарий