ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Belgee X50 круче чем Лада Веста Спортлайн / Белджи Х50 или Geely Coolray тест и обзор

Belgee X50 круче чем Лада Веста Спортлайн / Белджи Х50 или Geely Coolray тест и обзор

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Белджи Х50 в России, базовые цены: Active 2 290 990 рублей Style 2 400 990 рублей Prestige 2 500 990 рублей Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал За рулем можно в два клика: После рестайлинга Geely Coolray подорожал на сотни тысяч рублей. Он сменил трехцилиндровый двигатель с наддувом на турбочетверку и получил много новых опций. Для тех, кому это всё не нужно, старый Джили Кулрей остался на нашем рынке. Его сборку по полному циклу наладил завод Белджи в Белоруссии и дал ему новое имя Belgee X50. Эта машина проще, но и заметно дешевле. В Белоруссии сваривают и окрашивают кузова. Из локализованных компонентов аккумулятор, стекла, диски и шины. В ближайших планах освоить выпуск оптики, бамперов и других пластиковых деталей, сидений, бензобаков. Внешне белорусский Х50 отличается от оригинала только эмблемами и шильдиками. По оснащению Белджи полностью идентичен дорестайлинговому Кулрею. Пока никаких отличий в комплектациях нет, но по мере расширения производства и увеличения степени локализации они могут появиться. Белорусский завод имеет право вносить и серьезные изменения в конструкцию исходника. В планах уже заявлены еще две модели S50 и X70 (Geely Emgrand и Atlas Pro соответсвенно.
Дата: 2024-01-30

Комментарии и отзывы: 20


Да, что ты тут такое НЕСЕШЬ - не стоит этот двигатель на вольво!
Это самый дешманский китайский проблемный двигатель, сами китайцы о него блеют.
Хуже некуда - сборно-китайско-белорусско-русской салянки комплектующих, новая ВЕСТА тому подтверждение, люди не знают, как от этой поделки русско-китайской избавится.
Да, кому ты тут че рассказываешь про то, что белорусские братья чето будут допиливать - им, как и нашим нужно перед бАтьКой отчитаться, что вот мы сделали.
Хорош уже китайское фуфло тут фтюхивать, КИТАЙЦЫ на этом ездить не хотят, какой ты за рулем. рекламное агенство по фтюхиванию китайского фуфла

ответить

Веста - прекрасный автомобиль, езжу, 3 года будет только. Купил бы еще раз да, но зачем - жизнь коротка, а хочется еще что то попробовать) Кулрей машина симпатичная, как и Веста, ну трешка мотор - да к этому сечас все идут. Тем более это белорусы собирают, они же наши тачки покупают, ну и мы будем, тем более повторюсь что тачка симпатичная. С Вестой конечно не совсем правильное сравнение(я то понимаю что маркетинг тут простой - Веста хорошая машина и раскрученная и с ней сравнивают все) - это седан а Белджи кроссовер, это друной полюс совсем.
ответить

9: 57 как говорится послать их всех и объявить бойкот: перестать покупать их поделки! И вазы и китайцев! И бойкотировать до тех пор, пока либо зарплаты не вырастут до их цен, либо пока они обратно не подешевеют до наших зарплат! Мне кажется, сейчас ценник конский - ну это просто спекуляция и выдаивание последних денег из карманов рассеян! А иначе как объяснить, что ВАЗ напичканный импортными деталями стоил 700 тысяч, а став импортозамещенным и лишившись подушек, абс и т. д. - стал стоить 2 ляма!
ответить

ну так вот ребята - имея кул рей понял многое! -климат полная хрень! музыка и опции что на экране в салоне прикольно-на дороге геморр -шумки нет а если на шипах и по асфальту полный пипец -1. 3 пихало слышно и на 149 тыр он умер! -не ремонтируется -замена коробка = 400 тыр! если пробеги малые и по городу ( не более 15 тыр в год ) сойдет - 3 года если с таким пробегом как у меня -машине пиз. ц! -купил хавел 100 тыр- пока норм
ответить

ну лучше она или хуже - покажет только пятилетняя эксплуатация, ну серьезно, а так подергаться в ней час два -не серьезно. Луше ну так она и стоит как бы гораздо дороже, че бы ей лучше не быть) машина нравится, но что с двиглом с коробасом - надо смотреть. Веста первая тоже классная была, а во второй вон с электроникой че т намутили, сырая еще. Эта тоже сырая - норамальная правктика для новых тачек
ответить

Машину, которая на выходе на российский рынок стоила 900тыс. пытаются продать за 2, 5млн.
И это за пол мотора в 1, 5 литра, убогий робот и винный бар интерьер.
С начала 90-х по середину 2000-х на этот аппарат никто бы не взглянул.
Это примерно, как сначала испытать все преимущество автомобиля, а потом снова пересесть на гужевой транспорт и расхваливать то, чего нет.

ответить

в целом норм, но с оговорками. ей бы цену до 1. 5, профессиональный сервис, запчастей в избытке, палку-мешалку православную вместо робота и 4 цилиндра (кто бы что не говорил, 3 горшка это в большинстве случаев вибрация. но кто потребителя спрашивает. продают что есть как есть. никто морочиться не станет глобально - платформа свёрстана уже китайским инженерами
ответить

У меня у одного складывается, впечатление, что практически все! ролики сийчас, снимаются как не профессиональная показуха, лишь бы забить контент. Сплетни в виде версий. Пример: мех-вод. Так же показывает авто, сунул ногу под сидение и понял, что х. й он туда влезает! и начал водить рукой. Можно, нужно под сиденье. начал показывать, показывай, не умеешь, не лезь.
ответить

Очень странно, автомобиль заявлен как 5-местный, а максимальная грузоподъёмность всего 300 кг. Пять худых китайцев по 60 кг, не считая груза в багажнике Грузоподъёмность всегда считалась 5 человек х 75 кг = 375 50 кг груза (хотя бы, итого 425 кг. Любой небольшой автомобиль В класса рассчитан на 425-475 кг, даже 4 местная малышка Ока имеет грузоподъёмность 330 кг.
ответить

Ага, круче.
Веста проверенный автомобиль, который в любой деревне можно починить. Дешёвые запчасти, обслуживание. У Весты всё нормально с безопасностью. А у китайщины подушки не срабатывают при ДТП, дорогущее ТО, конская цена на запчасти, которые ещё поищи. А через 5 лет вообще не найдёшь, китайцы их не будут делать.

ответить

Если б сравнили с каком-либо эмграндом, то, конечно, ролик не так притягивал интерес. Веста достойный кандидат, это признают все, что даже хайпуют на имени и переставать даже не видят смысла. Именно потому, что авто достойный и в своей нише, гармоничный - по пользовательским ожиданиям от авто.
ответить

Турботройка звучит по русски. Как бы смешно не было а если докрутить доступную цену и адекватный сервис то да, авто может стать народным. Не знаю всех тонкостей ценообразования, но пожалуйста сделайте ее за полторушку и ее полюбят не меньше чем произведения Пушкина
ответить

Вот реально, ну неужели в таком уважаемом издании нет толщиномера Если нужно могу одолжить, что бы проверить толщину лакокрасочного покрытия, а заодно и наличие/отсутствие цинка. 400 км для электромобиля очень мало. А 2. 3 за белорусский автомобиль это слишком много.
ответить

Хапнул сразу я Белжи,
Счастлив, просто не жужжи!
Мне сказали то - Кулрей,
Пофиг, едет драндулей!
Новый, яркий и блестит,
И как ласточка летит!
Качество китайское немножко,
Хватит и на пару лет!
Белорусская картошка,
Мой теперь обед.

ответить

Говорят, что у белорусского Кулрея толще слой краски - какие проблемы взять проверить это толщиномером, чем просто трепаться. Или у редакции За рулем нет средств на такой элементарный девайс всех действительно профессиональных обзорщиком авто
ответить

Вообще не понимаю анонс запуска этой марки сейчас. Надо было к этому моменту уже какие-то решения свои представить: стекло с подогревом и ещё хотя бы 2 позиции нужные под наши широты, типа автомата классического, а не робота.
ответить

нет за эти цены, готов за 1. 3 купить. Уже потихоньку люди понимают что все эти китайские машинокомплекты хромают качеством и не далеко от нащего АвтоВоЗа, цена им такая же как Ладе Гранте на максималках не более 800 -1. 3 в топе, все.
ответить

Конечно будем смеяться! Уже надоели эти одноразовые китайские ведра по космиическим ценам! Когда обозреваете эти поделки, заодно рассказывайте, сколько стоят они в Китае, чтобы люди знали, как их нагревают в России )
ответить

Так эта новая марка еще в прошлом году уже продавалась. Отстаете. А с телегой Вестой ее даже сравнивать нельзя. Кулрей в разы лучше. А вот двигатель зря они заменили. Старый довольно надежный и без проблемный.
ответить

Молодцы Беларусы взяли машину которая зарекомендовала себя как надёжную и популярную и уже сделали много, а наши впихивают москвич который с самого начала был хламом . Берите пример с соседа
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала