ЗИЛ-131 спасибо, что живой! Легендарный грузовик еще в строю #зил #зил131
содержание видео
Дата: 2025-04-20
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
OBN_RacerMan
Немного не про Зил. но про распределение машин в СССР - когда был в 84-м на практике в гараже одного из предприятий, туда передали новенькую автовышку на базе Урал-а (зачем полноприводное шасси в городе - никто в гараже не понимал, там вообще не было полноприводных машин до этого. Машина была с бензиновым мотором, которому был прописан 93-й бензин. И водитель, которому её выдали был немного огорчён, ведь он только незадолго до этого перевёл свои Жигули на 76-й бензин. а тут такая оказия
P. S. Кстати у Урал-а понравилось крепление запаски - она на нём с помощью гидроцилиндра откидывалась из-за кабины вбок до самой земли. и также одним движением рычажка поднималась назад.
ответить
Немного не про Зил. но про распределение машин в СССР - когда был в 84-м на практике в гараже одного из предприятий, туда передали новенькую автовышку на базе Урал-а (зачем полноприводное шасси в городе - никто в гараже не понимал, там вообще не было полноприводных машин до этого. Машина была с бензиновым мотором, которому был прописан 93-й бензин. И водитель, которому её выдали был немного огорчён, ведь он только незадолго до этого перевёл свои Жигули на 76-й бензин. а тут такая оказия
P. S. Кстати у Урал-а понравилось крепление запаски - она на нём с помощью гидроцилиндра откидывалась из-за кабины вбок до самой земли. и также одним движением рычажка поднималась назад.
ответить
exxxome
Був в мене в арм такий автомобль з радостанцю Р-140. Замсть лебдки стояв генератор на 3 фази з напругою 380 ват потужнстю 10 кВт. Вага автвки 10 тон. Одержав нового ще навть не пройшов розконсервац. Перший раз прохав 500 клометровий марш в 1980 роц навесн по мсту, лсу, полях з свом командиром прапорщиком. Не подобався мен важль ручного гальма, який був без ндикац. Двигун спокйно на 1-шй передач на ручному гальм рушав автвку так можна було хати поки не зтреш колодки барабан. А спочатку дали старенький ГАЗ-63 з Р-118, який я пдготовив до техогляду пройшов цей техогляд. Той газон був знайомий мен, тому що навчався на ГАЗ-51 в школ на посвдчення водя класу С, але водм до арм не працював.
ответить
Був в мене в арм такий автомобль з радостанцю Р-140. Замсть лебдки стояв генератор на 3 фази з напругою 380 ват потужнстю 10 кВт. Вага автвки 10 тон. Одержав нового ще навть не пройшов розконсервац. Перший раз прохав 500 клометровий марш в 1980 роц навесн по мсту, лсу, полях з свом командиром прапорщиком. Не подобався мен важль ручного гальма, який був без ндикац. Двигун спокйно на 1-шй передач на ручному гальм рушав автвку так можна було хати поки не зтреш колодки барабан. А спочатку дали старенький ГАЗ-63 з Р-118, який я пдготовив до техогляду пройшов цей техогляд. Той газон був знайомий мен, тому що навчався на ГАЗ-51 в школ на посвдчення водя класу С, але водм до арм не працював.
ответить
za_rulem
131й лучше хотя-бы потому, что у него есть усилитель руля и более обьёмный мотор - это неплохое преимущество. А хорошо отлаженный мотор вполне может уложится в нормы расхода. Из недостатков могу отметить то, что для современного водителя от слишком слаб, а мотор - слишком сложен, с его карбюраторами, комутаторами и трамблёрами, в отличии от дизеля. И его очень просто обслуживать, даже в сравнении с братишкой сто-тридцатым
ответить
131й лучше хотя-бы потому, что у него есть усилитель руля и более обьёмный мотор - это неплохое преимущество. А хорошо отлаженный мотор вполне может уложится в нормы расхода. Из недостатков могу отметить то, что для современного водителя от слишком слаб, а мотор - слишком сложен, с его карбюраторами, комутаторами и трамблёрами, в отличии от дизеля. И его очень просто обслуживать, даже в сравнении с братишкой сто-тридцатым
ответить
za_rulem
ЗИЛ-130 сейчас уже почти не встретить. А 131 ещё попадается, особенно у пожарных. Полноприводный аналог пережил своего брата, так сказать. Кстати, от мотора рёв такой, что когда этот бензиновый монстр едет по дороге, особенно в горку, ты слышишь его задолго до появления в поле зрения
ответить
ЗИЛ-130 сейчас уже почти не встретить. А 131 ещё попадается, особенно у пожарных. Полноприводный аналог пережил своего брата, так сказать. Кстати, от мотора рёв такой, что когда этот бензиновый монстр едет по дороге, особенно в горку, ты слышишь его задолго до появления в поле зрения
ответить
za_rulem
Ездил в СА и на 157 и на 131. На 131 комфортно и удобнее, а на 157 по моему мнению проходимее, но для водилы тяжелее без усилителя руля да и 6-ка на 157 слабее, ему бы мотор мощнее и гидроусилитель. тогда, в принципе это уже 131. Дизель был нужен давно.
ответить
Ездил в СА и на 157 и на 131. На 131 комфортно и удобнее, а на 157 по моему мнению проходимее, но для водилы тяжелее без усилителя руля да и 6-ка на 157 слабее, ему бы мотор мощнее и гидроусилитель. тогда, в принципе это уже 131. Дизель был нужен давно.
ответить
za_rulem
Отец на таком ездил. Эх моя молодость. Помню как с кабины ребёнком прыгнул, да рукой за угол внутренний двери задержался. Пальцы рук разреза л. Очень сильно. В больнице зашивали. Миллиметр и сухожилия бы повредил.
ответить
Отец на таком ездил. Эх моя молодость. Помню как с кабины ребёнком прыгнул, да рукой за угол внутренний двери задержался. Пальцы рук разреза л. Очень сильно. В больнице зашивали. Миллиметр и сухожилия бы повредил.
ответить
za_rulem
В нашем городе был завод, на котором устанавливали такие подъёмники! На газ-53 ставили Агп-18, а на зил-130 и 131 Агп-22! Абаканский экспериментально-механический завод! К сожалению сейчас не работает!
ответить
В нашем городе был завод, на котором устанавливали такие подъёмники! На газ-53 ставили Агп-18, а на зил-130 и 131 Агп-22! Абаканский экспериментально-механический завод! К сожалению сейчас не работает!
ответить
ivanlesovik4431
Я работал на таком, вообще вся продукция завода ЗиЛ, это действительно лучшее, что делали в СССР ну и Жигули с КАМАЗ, остальное некачественные изделия, правда бензин он ел как не в себя
ответить
Я работал на таком, вообще вся продукция завода ЗиЛ, это действительно лучшее, что делали в СССР ну и Жигули с КАМАЗ, остальное некачественные изделия, правда бензин он ел как не в себя
ответить
za_rulem
Печально. К видео приложена гугл. карта где указаны геоданные завода изготовителя авто. ЗиЛ.
И. нет завода, нет. Разворовали, распилили, продали. Теперь ТК и ЖК там.
ответить
Печально. К видео приложена гугл. карта где указаны геоданные завода изготовителя авто. ЗиЛ.
И. нет завода, нет. Разворовали, распилили, продали. Теперь ТК и ЖК там.
ответить
Олег163-е6е
У этого 131 го, что в ролике, отличный сохран и работоспособность, респект и уважение хозяину, спасибо за интересный и грамотный рассказ
ответить
У этого 131 го, что в ролике, отличный сохран и работоспособность, респект и уважение хозяину, спасибо за интересный и грамотный рассказ
ответить
za_rulem
Всегда смотрю выпуски с Сергеем Канунниковым с огромным удовольствием. Отличный рассказчик, ролики с ним добрые и интересные. Спасибо!
ответить
Всегда смотрю выпуски с Сергеем Канунниковым с огромным удовольствием. Отличный рассказчик, ролики с ним добрые и интересные. Спасибо!
ответить
romadeadmau5507
После обзоров китайского хлама видео с Канунниковым - как глоток свежего воздуха Смотрю выпуски с ним с большим удовольствием
ответить
После обзоров китайского хлама видео с Канунниковым - как глоток свежего воздуха Смотрю выпуски с ним с большим удовольствием
ответить
cergeimatveikin404
У нас в армии была пожарка 131-й с ураловским движком, очень наджный и крепкий автомобиль, до сих пор самые тплые воспоминания.
ответить
У нас в армии была пожарка 131-й с ураловским движком, очень наджный и крепкий автомобиль, до сих пор самые тплые воспоминания.
ответить
za_rulem
Пожиратель бензина, который сам себя еле как везёт и постоянно греется. Конечно по сравнению например с газиком, как небо и земля.
ответить
Пожиратель бензина, который сам себя еле как везёт и постоянно греется. Конечно по сравнению например с газиком, как небо и земля.
ответить
rigorsmedia
На фоне китайского барахла заполнившего рынок имеющего срок службы смартфона, любой советский автомобиль - символ надёжности.
ответить
На фоне китайского барахла заполнившего рынок имеющего срок службы смартфона, любой советский автомобиль - символ надёжности.
ответить
za_rulem
Доводилось с77-79г. До этого с 75-77 ЗиЛ 157. Затем ещё много автомобилей до 20г. Теперь пенсия. Но 131 вспоминаю с особой теплотой.
ответить
Доводилось с77-79г. До этого с 75-77 ЗиЛ 157. Затем ещё много автомобилей до 20г. Теперь пенсия. Но 131 вспоминаю с особой теплотой.
ответить
za_rulem
Не забывайте вставлять картинки, если говорите о других автомобилях, не все знают, что такое ЗИЛ-157 и как он выглядел
ответить
Не забывайте вставлять картинки, если говорите о других автомобилях, не все знают, что такое ЗИЛ-157 и как он выглядел
ответить
Yarik_ded
У моего деда был ЗиЛ 157, он называл его колуном. Помимо ЗиЛа у него были Жигули, ну и сейчас у него есть Нива и Жигули.
ответить
У моего деда был ЗиЛ 157, он называл его колуном. Помимо ЗиЛа у него были Жигули, ну и сейчас у него есть Нива и Жигули.
ответить
za_rulem
Спасибо, как всегда, интересно. А вот синие патрубок и шланги портят вид. Жаль а/з ЗИЛ, позор тем, кто воткнул туда ЖК
ответить
Спасибо, как всегда, интересно. А вот синие патрубок и шланги портят вид. Жаль а/з ЗИЛ, позор тем, кто воткнул туда ЖК
ответить
SchukinLeonid
Да, спасибо, но дайте ему уж отдохнуть, дорогу молодым! Хотя гдеж их взять. Как говорится если не зил то кто!
ответить
Да, спасибо, но дайте ему уж отдохнуть, дорогу молодым! Хотя гдеж их взять. Как говорится если не зил то кто!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
16:8
21:9
15:15
12:56