zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем

Крутые трехдверки! Land Rover Defender 90 и Jeep Wrangler Rubicon - Дефендер и Рэнглер тест и обзор

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2

Jeep Wrangler Rubicon поставляется в Россию только с одним бензиновым двигателем - четырехцилиндровым двухлитровым с турбонаддувом мощностью 272 л. с. Поэтому стоимость зависит только от версии. А вот у Ленд Ровера доступно три двигателя (два дизеля мощность 200 и 249 л. с. и бензиновый 400-сильный мотор) и бесконечное число опций, способных довести ценник до заоблачных значений. Наш тестовый автомобиль стоит 7, 5 миллионов рублей. Помните, как Wrangler первого поколения с дохлым мотором в 121 л. с. еле еле уехал от Ти-Рэкса в Парке юрского периода? Окажись у героев нынешний Rubicon, такой напряженной сцены не было бы. Акселератор Джипа задемпфирован, что для внедорожника скорее плюс. Но кажется, что с этим наддувным агрегатом 100 км/ч набираются быстрее паспортных семи секунд. Кузов при ускорении забавно приседает на заднюю ось. Вообще ездить на нем исключительно по асфальту - сомнительное удовольствие. На прямой Jeep стоит неплохо. Но со сменой курса возникают нюансы. Руль длиннющий, реакции - ну они есть. Уже хорошо. Особенно чувствуется короткая база. Rubicon так и просится развернуться вокруг своей оси. Масло подливает и то, что по умолчанию он заднеприводный. Спасибо, хоть электроника подстрахует. Wrangler это вещь в себе - его можно любить или ненавидеть. Третьего не дано. За возможность обладать легендой с родословной придется простить ему плохую шумку, дискомфорт на ровных дорогах и могучий аппетит. По 15 литров в смешанном режиме. Defender на ровной дороге куда приятнее. Все Дефы, которые мы тестировали в России, были дизельными. Но этот с бензиновой рядной шестеркой Ingenium. Когда мощный бензиновый двигатель ставят на классический внедорожник, могут быть проблемы. На бездорожье такой двигатель легко срывает колеса в раннюю пробуксовку
Дата: 2021-06-30

← Geely Atlas Pro 2021 по цене Тигуана ГИБРИД, ТУРБО И РОБОТ - Джили Атлас Про тест и обзор

НЕ ТЕСЛА: электромобиль Kia EV6 с динамикой суперкара - Kиа EV6 в России →

Похожие видео

Bmw x6 - верни меня, если сможешь!

• Максим Шелков - автоподбор

Вся правда о Hyundai Staria: разбор от Авто Плюс - Подержанные автомобили

• Авто Плюс

Кукуруза ПЕРЕПЛЮНУЛА прогноз по УРОЖАЙНОСТИ. По дурости ЗАСЕЛ на John Deere 8335R.

• Будни Тракториста

Nissan Patrol Y61: надёжность, ресурс и типичные болячки - подержанные автомобили

• Авто Плюс

Zeekr или bmw - вот в чем вопрос!

• Максим Шелков - автоподбор

Tatra 148 за что их любили советские водители / Самосвал Tatra #ссср

• За рулем

Комментарии и отзывы: 10

ИВАН
Машинки хорошие, конечно. Если брать слегка битые из Америки. Знакомый взял Вранглера, бензин. Плюс добавил ништяки и доволен машиной, катаясь по болотам и просёлкам. На всяких турах. А в городе эти машины скорее для понтов. Лично моё мнение. И по расходам на содержание и на питание немаленький аппетит у них(
ответить

Mr
ремонт лендровера это дороже чем рождение нового ременка и этого достаточно чтоб поставить крест на него несмотря на любые его плюсы, этот дефендер даже рядом не стоит тем что раньше называли дефендером тачки которые чинились молотком по сей день десятилетиями гоняют по африке даже не гниют
ответить

Vitaliy
Замечательный обзор! + очень много познавательной информации, переплетаясь с основным сюжетом ролика. - делает его весьма интересным. Респект ведущему!
ответить

Михаил
Молодцы, старались, работали. К сожалению не очень грамотно отнеслись к мат. части. Общего у этих машин только количество дверей
ответить

GRE
До сих пор для арабского и африканского рынка продают Nissan Patrol Y61 Super Safari 4800. Кондовый надежный мостовой экспедиционник. Л - Легенда.
ответить

Frank
Ну вот тут явно не хватает в этом обзоре бюджетной Трехдверки - Это Тагер, он же Корандо, очень хороший достойный трехдверник!
ответить

ГорДач
Стоимость покупки и стоимость содержания таких машин наводит на мысли, что вложение будет не самое эффективное.
ответить

Слесарь
Мой выбор: Ни то, ни другое.
К сожалению не могу позволить себе автомобиль за 5млн.
Ps. Езжу на солярисе.
ответить

Павел
Чтоб я так жил) Но к сожалению езжу на УАЗ Буханка (2000 года) Это наша реальность)
ответить

Jenya
На джипе номер надо перевесить повыше, видно как отгибается рамка в колее
ответить

Добавить отзыв, комментарий

Другие видео канала

17:2

Фольксваген Бора вместо Октавии, Джетты и Церато / Volkswagen Bora немец из Китая