БУСИК МЕЧТЫ Фольксваген Каравелла T6. 1 2020 Volkswagen Caravelle T6. 1 - удобно и очень дорого
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Maxim
Хороший микроавтобус, особенно для рационального человека, который не гонится за пафосом, а ищет максимально функциональный автомобиль, но цена конечно заоблачна. Вроде бы не самый напичканный автомобиль, ни кожи ни рожи, а ценник очень кусается. Еще по поводу некрашеного изнутри капота очень удивило. Я думал такую халтуру только корейцы себе позволяют, но тут за такой ценник это просто позор. Может быть это такой прикол от нашей локализации, в том числе и с криво поставленной резинкой, но я считаю это недопустимым. Опять же, не за такой ценник.
ответить
Хороший микроавтобус, особенно для рационального человека, который не гонится за пафосом, а ищет максимально функциональный автомобиль, но цена конечно заоблачна. Вроде бы не самый напичканный автомобиль, ни кожи ни рожи, а ценник очень кусается. Еще по поводу некрашеного изнутри капота очень удивило. Я думал такую халтуру только корейцы себе позволяют, но тут за такой ценник это просто позор. Может быть это такой прикол от нашей локализации, в том числе и с криво поставленной резинкой, но я считаю это недопустимым. Опять же, не за такой ценник.
ответить
Rybocop
У брата V класс, купленный два года назад за 4 ляма. Машина шикарнейшая и выглядит и внутри богаче чем этот фольк! не понимаю за что тут 4, 5 ляма да еще и не в топе. При этом на мерсе дизелек и нормальный автомат, а не какая то там дсг. Явно ценник то на этот бусик завышены как минимум в полтора раза! Если мерс V класса стоит 4, 5-5 миллионов, то фольк должен стоить минимум на лям меньше! А он стоит даже больше! При этом зачастую беднее оснащен! А в топе вообще стоит как крыло самолета! Мерседес всегда лучше априори!
ответить
У брата V класс, купленный два года назад за 4 ляма. Машина шикарнейшая и выглядит и внутри богаче чем этот фольк! не понимаю за что тут 4, 5 ляма да еще и не в топе. При этом на мерсе дизелек и нормальный автомат, а не какая то там дсг. Явно ценник то на этот бусик завышены как минимум в полтора раза! Если мерс V класса стоит 4, 5-5 миллионов, то фольк должен стоить минимум на лям меньше! А он стоит даже больше! При этом зачастую беднее оснащен! А в топе вообще стоит как крыло самолета! Мерседес всегда лучше априори!
ответить
PULSE
Ездил на Multivan t5 и Caravellr T5. Теперь взял Peugeot Traveller. Рискнул. И остался крайне доволен. За 2. 5 я получил аналог мультивен с мощным мотором и автоматом. Оказалась шикарная машина. Могу теперь сказать, что легендарность и выдающиеся качества vw бусов сегодня сильно преувеличены. Такой же мультивен мне бы обошелся в 5 миллионов. Честно скажу я побаивался Peugeot так как всю жизнь ездил на немцах. Тем удивительнее оказался тот факт, что многие решения в Peugeot оказались даже значительно лучше и продуманней чем у Volkswagen.
ответить
Ездил на Multivan t5 и Caravellr T5. Теперь взял Peugeot Traveller. Рискнул. И остался крайне доволен. За 2. 5 я получил аналог мультивен с мощным мотором и автоматом. Оказалась шикарная машина. Могу теперь сказать, что легендарность и выдающиеся качества vw бусов сегодня сильно преувеличены. Такой же мультивен мне бы обошелся в 5 миллионов. Честно скажу я побаивался Peugeot так как всю жизнь ездил на немцах. Тем удивительнее оказался тот факт, что многие решения в Peugeot оказались даже значительно лучше и продуманней чем у Volkswagen.
ответить
федор
Да, ребята. Не обзор, а информационный компот. Совсем вы скудно стали выглядеть на фоне ютуб-блогеров. Интересно, если сделать на это видео тайминг, как он будет выглядеть! Открыл капот в самом начале видео, так и расскажи про все устанавливаемые двигатели. Потом поехал, начал рассказывать про расход, даже не упомянув про комплектацию, о которой вещал. Не смог досмотреть. Извините, но диз. Чем больше смотрю канал, тем больше желание отписаться. Потерплю ещё чуток
ответить
Да, ребята. Не обзор, а информационный компот. Совсем вы скудно стали выглядеть на фоне ютуб-блогеров. Интересно, если сделать на это видео тайминг, как он будет выглядеть! Открыл капот в самом начале видео, так и расскажи про все устанавливаемые двигатели. Потом поехал, начал рассказывать про расход, даже не упомянув про комплектацию, о которой вещал. Не смог досмотреть. Извините, но диз. Чем больше смотрю канал, тем больше желание отписаться. Потерплю ещё чуток
ответить
morgenshtern
В плане эргономики плохо абсолютно всё! Трансфрмация салона самая паршивая всех времён и народов! И не для людей и не для груза! Я даже не знаю кому и для чего это нужно. Водителю более-менее нормально, а остальное это пипец! Моё мнение - в таком формате машины должно помещаться либо много людей либо много груза, причём его должно быть удобно загружать. Как один мудрый человек сказал: Дарую тебе силу суслика, ловкасть гипопотама и ум страуса! - это вот про это!
ответить
В плане эргономики плохо абсолютно всё! Трансфрмация салона самая паршивая всех времён и народов! И не для людей и не для груза! Я даже не знаю кому и для чего это нужно. Водителю более-менее нормально, а остальное это пипец! Моё мнение - в таком формате машины должно помещаться либо много людей либо много груза, причём его должно быть удобно загружать. Как один мудрый человек сказал: Дарую тебе силу суслика, ловкасть гипопотама и ум страуса! - это вот про это!
ответить
Klim
Расход топлива очень зависит от скорости. Читаем инструкцию - максимальная экономичность достигается на скорости 80-90 км/ч (зависит от машины, на Гранд Витаре - 80 км/ч, например, но ехать так просто тяжело. Но до 100 км/ч вполне приемлемый расход, на Форчунере замеряли - около 8 литров, на 130 - уже почти 10 литров. Фольксваген уж слишком дорогой, за те же деньги можно взять французов, корейца.
ответить
Расход топлива очень зависит от скорости. Читаем инструкцию - максимальная экономичность достигается на скорости 80-90 км/ч (зависит от машины, на Гранд Витаре - 80 км/ч, например, но ехать так просто тяжело. Но до 100 км/ч вполне приемлемый расход, на Форчунере замеряли - около 8 литров, на 130 - уже почти 10 литров. Фольксваген уж слишком дорогой, за те же деньги можно взять французов, корейца.
ответить
Леонид
Чтобы ездить на немецких машинах в России, надо положить ровный немецкий автобан. Был такой новый на полном приводе на DSG 7 180 л/с. Жесткая, шумная машина как шкаф старый, плюс ресурс агрегатов не долгий. Продал, пошел купил Тахо. Вот эта машина для российских дорог. Перестал притормаживать на спайках мостов, на лежачих полицейских. Сразу везде дороги хорошие стали.
ответить
Чтобы ездить на немецких машинах в России, надо положить ровный немецкий автобан. Был такой новый на полном приводе на DSG 7 180 л/с. Жесткая, шумная машина как шкаф старый, плюс ресурс агрегатов не долгий. Продал, пошел купил Тахо. Вот эта машина для российских дорог. Перестал притормаживать на спайках мостов, на лежачих полицейских. Сразу везде дороги хорошие стали.
ответить
Demon
Чего там обозревать? 10 кобыл добавили, как не ехал, так и не едет без чипования. Сажевый фильтр мозги крючить не перестанет, пока не уберёшь. Фары так и были led, что передние, что задние. Только что руль с электроусилителем и торпеда с экраном. , чисто рестайл. Если бы не конский ценник, все было бы хорошо, так как это лучшая тачка.
ответить
Чего там обозревать? 10 кобыл добавили, как не ехал, так и не едет без чипования. Сажевый фильтр мозги крючить не перестанет, пока не уберёшь. Фары так и были led, что передние, что задние. Только что руль с электроусилителем и торпеда с экраном. , чисто рестайл. Если бы не конский ценник, все было бы хорошо, так как это лучшая тачка.
ответить
Alex
Хороша Красавица на пять лет, а потом. срочно продавай! Т-5 в основе, а значить после 5 - 6 лет сцеплению кают, в обслуживании - Вешайся, как и с рулевым, баранка с одной стороны, редуктор с другой и ещё, и ещё, и ещё. в общем после четвёртой Тэшки ( ни без грехов, но проще-дешевле-надёжней) осталась красивая и дорогая обёртка.
ответить
Хороша Красавица на пять лет, а потом. срочно продавай! Т-5 в основе, а значить после 5 - 6 лет сцеплению кают, в обслуживании - Вешайся, как и с рулевым, баранка с одной стороны, редуктор с другой и ещё, и ещё, и ещё. в общем после четвёртой Тэшки ( ни без грехов, но проще-дешевле-надёжней) осталась красивая и дорогая обёртка.
ответить
dimanenator
Это даже не мультиван, а каравелла за 4500. Бусик мечты, 4-ре газели, 2 Пыжо. Да и в регионах можно пару квартир купить за эти деньги. Они совсем уже с катушек съехали. Ещё и стрелки убрали, дурацкий дисплей вместо приборки. Ну что за дурная мода.
Семейный авто разве что для членов кооператива Озеро.
ответить
Это даже не мультиван, а каравелла за 4500. Бусик мечты, 4-ре газели, 2 Пыжо. Да и в регионах можно пару квартир купить за эти деньги. Они совсем уже с катушек съехали. Ещё и стрелки убрали, дурацкий дисплей вместо приборки. Ну что за дурная мода.
Семейный авто разве что для членов кооператива Озеро.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
19:57
19:2