Mitsubishi Outlander (2018/2019) - Семейный кроссовер в относительно разумные деньги.
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Мой Господин
Илья, делюсь с тобой и всем, кто читает рецептом отличнейшей закуски для водки. Берем селедку(лучше аллюторскую-она жирнее, но можно и тихоокеанскую. Как её правильно выбрать? Ответ прост: чем светлее кожа на боках, тем свежее селёдка. В идеале она должна быть серебристой, блестящей. Можно убедиться по цвету молок. Чем белее молоки- тем свежее сельдь. Разделываем сельдь, очищаем от костей и кожи. Ребра особенно внимательно удаляем. Это сделать проще, если соскоблить с внутренней стороны брюха плёнку. Делаем надрез вдоль спины селедки, огибая спинной плавник. Ещё один надрез для выреза спинного плавника. Потом его просто вытаскиваем. Кожу удаляем с головы, которую мы отрезали, это просто: ножом поддеваем кожу в районе начала тела снизу и палец протаскиваем сквозь кожу, она отстанет от тела, оставив на мясе жир. Затем просто проводим пальцем по надрезу на спине и отделяем мясо от позвонков. Мы же соскоблили пленку с рёбер? Ну вот, отделяем половину филе. То же самое со второй половиной. Итак, у нас две половины филе сельди. Маринуем ее в слабом уксусе(9% бытовой вполне подойдёт) час- два вместе с луком. Лук просто нужно припустить. Потом всё это дело сливаем. А аот теперь готовим соус. Берем томатную пасту. Лучше взять таджикскую, узбекскую и тд, она натуральная, это единственная паста, куда садится плесень. То есть она без консервантов. Разбавляем пасту 1к2. Берём растительное масло(любое, я лично юзаю нерафинированое, мне нравится запах, и при непрерывном помешивании выливаем его в томатную пасту. Получается интересная констистенция, которой мы заправляем селёдку, добавляем специи, ставим в холодильник на часа два и наслаждаемся Лично я добавляю только красный и черный перец и паприку. Скилл достигнут, если закусь от перца начинает жечь через секунд 10 после употребления. Приятного аппетита всемА вообще, приятно смотреть твой контент. СпасибоКонечно, мне бы интереснее было бы смотреть твои видео про нестандартные машины, если помнишь, я просил видос про SVX, но с твоей подачей материала приятно смотреть про любой авто.
ответить
Илья, делюсь с тобой и всем, кто читает рецептом отличнейшей закуски для водки. Берем селедку(лучше аллюторскую-она жирнее, но можно и тихоокеанскую. Как её правильно выбрать? Ответ прост: чем светлее кожа на боках, тем свежее селёдка. В идеале она должна быть серебристой, блестящей. Можно убедиться по цвету молок. Чем белее молоки- тем свежее сельдь. Разделываем сельдь, очищаем от костей и кожи. Ребра особенно внимательно удаляем. Это сделать проще, если соскоблить с внутренней стороны брюха плёнку. Делаем надрез вдоль спины селедки, огибая спинной плавник. Ещё один надрез для выреза спинного плавника. Потом его просто вытаскиваем. Кожу удаляем с головы, которую мы отрезали, это просто: ножом поддеваем кожу в районе начала тела снизу и палец протаскиваем сквозь кожу, она отстанет от тела, оставив на мясе жир. Затем просто проводим пальцем по надрезу на спине и отделяем мясо от позвонков. Мы же соскоблили пленку с рёбер? Ну вот, отделяем половину филе. То же самое со второй половиной. Итак, у нас две половины филе сельди. Маринуем ее в слабом уксусе(9% бытовой вполне подойдёт) час- два вместе с луком. Лук просто нужно припустить. Потом всё это дело сливаем. А аот теперь готовим соус. Берем томатную пасту. Лучше взять таджикскую, узбекскую и тд, она натуральная, это единственная паста, куда садится плесень. То есть она без консервантов. Разбавляем пасту 1к2. Берём растительное масло(любое, я лично юзаю нерафинированое, мне нравится запах, и при непрерывном помешивании выливаем его в томатную пасту. Получается интересная констистенция, которой мы заправляем селёдку, добавляем специи, ставим в холодильник на часа два и наслаждаемся Лично я добавляю только красный и черный перец и паприку. Скилл достигнут, если закусь от перца начинает жечь через секунд 10 после употребления. Приятного аппетита всемА вообще, приятно смотреть твой контент. СпасибоКонечно, мне бы интереснее было бы смотреть твои видео про нестандартные машины, если помнишь, я просил видос про SVX, но с твоей подачей материала приятно смотреть про любой авто.
ответить
TheWaleron
брал такую же летом 15 года. как всегда херовая шумка, зимний расход бензина почти на 50% больше летнего. за 30 тысяч менял радиатор по отзывной, втулки заднего стабилизатора, бракованный блок етакс по гарантии, который с 13 года так и не победили, примитивная отделка салона, причем обивка передних сидений пошла по жопе, с обращением по гарантии. сидения как всегда хлам, боковая поддержка нулевая, после 100 км пути ноет копчик)жутко сыпется пороллон, тряпка на двери засаливается моментально, с задней двери, постоянно льет за шкирку) из бардачка убрали охлаждение, шторка багажника а-ля целлофан, спортрежим заставляет машину очень громко кричать и медленно ехать. по трассе постоянно приходится подруливать, делал развал два раза-эффект нулевой, передний клюв портит все 21, 5 см клиренса. короче, как говорил Карлсон: ну и плюшкиденьги дерешь, а корицу жалеешь. берегисьП, С, по поводу крепления заднего колеса-при виде сверху, его выступающую, из-под бампера часть, можно принять за буксировочную проушину-и оторвать к таким-то щебеням собачьим, катафоты на заднем бампере самопроизвольно по очереди вываливаются. мое резюме-в эти бабки лучше взять РАФ4 если сторгуешься с дилерами. до этого был икстрейл 31 кузов-нарекания только на маленький салон и сверчок в багажнике
ответить
брал такую же летом 15 года. как всегда херовая шумка, зимний расход бензина почти на 50% больше летнего. за 30 тысяч менял радиатор по отзывной, втулки заднего стабилизатора, бракованный блок етакс по гарантии, который с 13 года так и не победили, примитивная отделка салона, причем обивка передних сидений пошла по жопе, с обращением по гарантии. сидения как всегда хлам, боковая поддержка нулевая, после 100 км пути ноет копчик)жутко сыпется пороллон, тряпка на двери засаливается моментально, с задней двери, постоянно льет за шкирку) из бардачка убрали охлаждение, шторка багажника а-ля целлофан, спортрежим заставляет машину очень громко кричать и медленно ехать. по трассе постоянно приходится подруливать, делал развал два раза-эффект нулевой, передний клюв портит все 21, 5 см клиренса. короче, как говорил Карлсон: ну и плюшкиденьги дерешь, а корицу жалеешь. берегисьП, С, по поводу крепления заднего колеса-при виде сверху, его выступающую, из-под бампера часть, можно принять за буксировочную проушину-и оторвать к таким-то щебеням собачьим, катафоты на заднем бампере самопроизвольно по очереди вываливаются. мое резюме-в эти бабки лучше взять РАФ4 если сторгуешься с дилерами. до этого был икстрейл 31 кузов-нарекания только на маленький салон и сверчок в багажнике
ответить
Алексей Новоселов
Вечер добрый. Купил друг сие чудо в 14 году, выбирали вместе из многих авто. И поехал на нем за нами (УАЗ буханка, нива, шеви нива) на весеннюю охоту на гуся в поля, вместе стравили давление в шинах до одного очка и в грязизи апрельские, плюх. Дак вот все наши мужики- охотники после этих покатух изменили своё отношение к этому красненькому кроссоверу. Не спасовал ни где все лужи и грязи, и броды проехал, а весенние полевые дороги очень суровы - все мягко, ручьи текут через дороги полевые, низины как болота. Нормальная тачка - стоил он тогда 1150000 на коже с камерой, на двушке только без навигации, сейчас конечно подороже на мулю. Всем удачи, классный канал
ответить
Вечер добрый. Купил друг сие чудо в 14 году, выбирали вместе из многих авто. И поехал на нем за нами (УАЗ буханка, нива, шеви нива) на весеннюю охоту на гуся в поля, вместе стравили давление в шинах до одного очка и в грязизи апрельские, плюх. Дак вот все наши мужики- охотники после этих покатух изменили своё отношение к этому красненькому кроссоверу. Не спасовал ни где все лужи и грязи, и броды проехал, а весенние полевые дороги очень суровы - все мягко, ручьи текут через дороги полевые, низины как болота. Нормальная тачка - стоил он тогда 1150000 на коже с камерой, на двушке только без навигации, сейчас конечно подороже на мулю. Всем удачи, классный канал
ответить
Lulo Lee
Не понял. какие спортивные амбиции. ведь только дотронулся до газа и практически сразу идёт превышение скорости и нарушение правил дорожного движения. ведь ограничения на скорость очень строгие. надо бы вставить в такой мощный двигатель какие то ограничители скорости, а то какой нибудь неадекват возьмёт машину и убьёт ни в чем не виноватых людей. Сколько я ездил на современных автомобилях будь то 1. 6 л двигатель или 0, 9 л - все слишком мощные для спокойной езды по правилам дорожного движения. А те кто не ездят по правилам должны сидеть в тюрьме, так как машина является не только инструментом передвижения, но и инструментом убийства
ответить
Не понял. какие спортивные амбиции. ведь только дотронулся до газа и практически сразу идёт превышение скорости и нарушение правил дорожного движения. ведь ограничения на скорость очень строгие. надо бы вставить в такой мощный двигатель какие то ограничители скорости, а то какой нибудь неадекват возьмёт машину и убьёт ни в чем не виноватых людей. Сколько я ездил на современных автомобилях будь то 1. 6 л двигатель или 0, 9 л - все слишком мощные для спокойной езды по правилам дорожного движения. А те кто не ездят по правилам должны сидеть в тюрьме, так как машина является не только инструментом передвижения, но и инструментом убийства
ответить
Maxim Gostilin
Вот ни в одном обзоре, ни у кого не видел, чтобы снимали пороги, насколько они высокие относительно пола. После Гранд Витары стал обращать внимание на это. В НСГВ ногам свободно, выходишь, не сподтыкаешься об порог. Мусор реально можно просто выметать веником. А во многих других ноги ставишь как в таз. Например в Мазде СХ-5. Ногу не выпрямишь даже. Как в тазу. Как же это цуко не удобно Всё таки Гранд Витара отличная тачка Нет мишуры и пафоса, зато в серьёзных вещах вся неплохо продумана в отличие от современного говна. P. S. Аутлендер нравится В этом классе выбрал бы именно его (Потому что Гранд Витара не поставляется больше, ахаха)
ответить
Вот ни в одном обзоре, ни у кого не видел, чтобы снимали пороги, насколько они высокие относительно пола. После Гранд Витары стал обращать внимание на это. В НСГВ ногам свободно, выходишь, не сподтыкаешься об порог. Мусор реально можно просто выметать веником. А во многих других ноги ставишь как в таз. Например в Мазде СХ-5. Ногу не выпрямишь даже. Как в тазу. Как же это цуко не удобно Всё таки Гранд Витара отличная тачка Нет мишуры и пафоса, зато в серьёзных вещах вся неплохо продумана в отличие от современного говна. P. S. Аутлендер нравится В этом классе выбрал бы именно его (Потому что Гранд Витара не поставляется больше, ахаха)
ответить
Андрей Лобов
Очень хороший обзор. Ведущий молодец. Все спокойно рассказал про + и -. Две недели назад купил такой же но с электро ручником. До этого ездил на 10 Ланцер 1. 6 автомат. Машина небо и земля. Доволен как танк. Вместимая, надежная, тихая и комфортная в меру. Меня всё устраивает. Дилер сразу в подарок сделал антигравийный защиту днища, установили газовые упоры капота, парктроны по кругу, ну коврики-понятно все и улучшенные подкрылки + сигнализациея с а/з. И все эти допы в подарок. А ещё скидку сделали на авто хорошую. Поэтому пока только положительные эмоции. Брал для семьи и по работе вожу продукты. Очень рекомендую.
ответить
Очень хороший обзор. Ведущий молодец. Все спокойно рассказал про + и -. Две недели назад купил такой же но с электро ручником. До этого ездил на 10 Ланцер 1. 6 автомат. Машина небо и земля. Доволен как танк. Вместимая, надежная, тихая и комфортная в меру. Меня всё устраивает. Дилер сразу в подарок сделал антигравийный защиту днища, установили газовые упоры капота, парктроны по кругу, ну коврики-понятно все и улучшенные подкрылки + сигнализациея с а/з. И все эти допы в подарок. А ещё скидку сделали на авто хорошую. Поэтому пока только положительные эмоции. Брал для семьи и по работе вожу продукты. Очень рекомендую.
ответить
Александр 1135
Кто-то скажет нудновато. А я скажу так, мне понравилось. такие обзоры тоже имеют место быть Особенно в наше время, когда и так жить не просто, до фига грязи и говна, и так мало доброты и спокойствия. Сейчас вообще тренд что-ли такой, орать громче и тараторить быстрее, что по зомбоящику, что на просторах ютуба и иже с ним. А тут всё прошло как-то спокойно, без крика, душевно. Даже через экран на тебя исходит какая-то позитивная, добрая энергия. Спасибо ИльяP. S: Илья, если не трудно в двух словах отпишите, отличаются ли вариаторы чем нибудь на Рафике и Аутлендере по производителю и по ходимости
ответить
Кто-то скажет нудновато. А я скажу так, мне понравилось. такие обзоры тоже имеют место быть Особенно в наше время, когда и так жить не просто, до фига грязи и говна, и так мало доброты и спокойствия. Сейчас вообще тренд что-ли такой, орать громче и тараторить быстрее, что по зомбоящику, что на просторах ютуба и иже с ним. А тут всё прошло как-то спокойно, без крика, душевно. Даже через экран на тебя исходит какая-то позитивная, добрая энергия. Спасибо ИльяP. S: Илья, если не трудно в двух словах отпишите, отличаются ли вариаторы чем нибудь на Рафике и Аутлендере по производителю и по ходимости
ответить
Elena Block
Недавно себе приобрёл Аутлендер. Тоже белый, но взял версию GT, так как 3 литра и автомат мне больше по душе. Ну и дилер, как вы говорите, хорошо подвинулся - за 2 млн отдали при цене в 2 372 000 руб. плюс бонусов разных надарили. Машина без изысков, эффекта ВАУ действительно нет, внутри всё по спартански, но меня устраивает. Но после Субару Аутбек 4 поколения (2, 5 л, Мицу едет. И даже очень бодро. Расход в городе около 16 литров. По трассе на 100 уложился в 8. Не вру. Да, и по неровной дороге Аутбек едет мягче-подвеска глотает всё, а на Аутлендере жестковато. И спасибо вам за обзоры, интересно рассказываете.
ответить
Недавно себе приобрёл Аутлендер. Тоже белый, но взял версию GT, так как 3 литра и автомат мне больше по душе. Ну и дилер, как вы говорите, хорошо подвинулся - за 2 млн отдали при цене в 2 372 000 руб. плюс бонусов разных надарили. Машина без изысков, эффекта ВАУ действительно нет, внутри всё по спартански, но меня устраивает. Но после Субару Аутбек 4 поколения (2, 5 л, Мицу едет. И даже очень бодро. Расход в городе около 16 литров. По трассе на 100 уложился в 8. Не вру. Да, и по неровной дороге Аутбек едет мягче-подвеска глотает всё, а на Аутлендере жестковато. И спасибо вам за обзоры, интересно рассказываете.
ответить
Роман Бурунков
Так называемая кожа идет в комплектации инстайл, а в максимальной комплектации отличий множество. не только кожа, например оптика или электронный ручник. А были уже комменты про экономию? Экономили на нашей версии на многом. Например нет усилителя заднего бампера, краска просто шлак, антикорозийной обработки нет, а это значит готовить надо 12-15 рублей минимум на нормальный антикор всего, кроме того как следует надо антикорить подрамник иначе он сгниет весь. Пластик салона как у всех тоже дешевка, готов царапаться даже от того, что ты на него посмотрел.
ответить
Так называемая кожа идет в комплектации инстайл, а в максимальной комплектации отличий множество. не только кожа, например оптика или электронный ручник. А были уже комменты про экономию? Экономили на нашей версии на многом. Например нет усилителя заднего бампера, краска просто шлак, антикорозийной обработки нет, а это значит готовить надо 12-15 рублей минимум на нормальный антикор всего, кроме того как следует надо антикорить подрамник иначе он сгниет весь. Пластик салона как у всех тоже дешевка, готов царапаться даже от того, что ты на него посмотрел.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
