Dodge Durango (1998) - Когда ты крут за 500000
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Sergey Zinchenko
Согласен с тем, что лучшие машины это американские. Потому что они простые как лом. Сам 7 лет откатал Тахо в 410 кузове. На самом деле, если знать немного английский и дружить с ебеем, то реально обслуживать машину таких лет очень недорого. Другое дело что крестовины из Америки оригинальные ждал полгода, причем в Россию они пришли через 3 недели, остальное мурыжила таможня, политика, понимаете ли. Там все шприцуется, там все варится, антикорится и работает дальше. Проблема это аккумуляторы, они очень своих пропорций, и наши туда не лезут, да и стартовый ток у наших не подходит, слабый очень, стартеры и генераторы можно брать Делфи, это то, что ставят на заводе, но без лейбы Делфи, а еще есть афтемаркета вагон. После такой настоящей машины очень трудно подобрать что-то еще, идешь на компромисс с собой. Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа. Но Если есть немного денег и желание, то на отличном ходу его можно держать вечно. К сожалению срач политиков ухудшает удобство эксплуатации таких машин.
ответить
Согласен с тем, что лучшие машины это американские. Потому что они простые как лом. Сам 7 лет откатал Тахо в 410 кузове. На самом деле, если знать немного английский и дружить с ебеем, то реально обслуживать машину таких лет очень недорого. Другое дело что крестовины из Америки оригинальные ждал полгода, причем в Россию они пришли через 3 недели, остальное мурыжила таможня, политика, понимаете ли. Там все шприцуется, там все варится, антикорится и работает дальше. Проблема это аккумуляторы, они очень своих пропорций, и наши туда не лезут, да и стартовый ток у наших не подходит, слабый очень, стартеры и генераторы можно брать Делфи, это то, что ставят на заводе, но без лейбы Делфи, а еще есть афтемаркета вагон. После такой настоящей машины очень трудно подобрать что-то еще, идешь на компромисс с собой. Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа. Но Если есть немного денег и желание, то на отличном ходу его можно держать вечно. К сожалению срач политиков ухудшает удобство эксплуатации таких машин.
ответить
MAGNUM 318
. этому барану за двадцатку и он уже дал фору любой современной кастрюли из фольги, будь ей столько же лет, сгнившей уже раза три минимум, ни какой индивидуальности, так называемый био дизайн, одноликие и не цепляющие взгляд, а здесь сумасшедшая харизма, дизайн, надёжность и ремонтопригодность, .не пью, не курю -заливаю в бак. ,много ли в жизни доступных удовольствий и реализованных мечтаний? .это одно из них, гордится владением этой индивидуальностью, управлять этой мощью и слышать бульканье американского V8 ). а в целом про этих прожорливых но таких ручных, может и требующих к себе внимания по возрасту, но одновременно брутальных. динозавров. в старости -мудрость.
ответить
. этому барану за двадцатку и он уже дал фору любой современной кастрюли из фольги, будь ей столько же лет, сгнившей уже раза три минимум, ни какой индивидуальности, так называемый био дизайн, одноликие и не цепляющие взгляд, а здесь сумасшедшая харизма, дизайн, надёжность и ремонтопригодность, .не пью, не курю -заливаю в бак. ,много ли в жизни доступных удовольствий и реализованных мечтаний? .это одно из них, гордится владением этой индивидуальностью, управлять этой мощью и слышать бульканье американского V8 ). а в целом про этих прожорливых но таких ручных, может и требующих к себе внимания по возрасту, но одновременно брутальных. динозавров. в старости -мудрость.
ответить
German Wunger
Еще бы обзор про Экспедишн U 173 или Навик 1. Хотя их живых уже и не найти толком. Все, что есть, все известны. Но все-равно интересно. И резюме великолепное. Я не коллекционер подобных авто, но, когда приезжаешь посмотреть (пардон, ради интереса) на Дишн ( а после владения им любовь была недолгой, но взаимной) и видишь засраный салон, болтающуюся кочергу и обгрызанный руль. и рядом владелец, который просто убил машину. до слез. Не можешь восстановить, не убивай хотя бы. Так что лучше, чтобы машина попала в знающие и понимающие руки, чем к очередному убивцу. Додж ли, Форд или Линкольн. эти машины 97-02 годов выпуска все-таки для души больше.
ответить
Еще бы обзор про Экспедишн U 173 или Навик 1. Хотя их живых уже и не найти толком. Все, что есть, все известны. Но все-равно интересно. И резюме великолепное. Я не коллекционер подобных авто, но, когда приезжаешь посмотреть (пардон, ради интереса) на Дишн ( а после владения им любовь была недолгой, но взаимной) и видишь засраный салон, болтающуюся кочергу и обгрызанный руль. и рядом владелец, который просто убил машину. до слез. Не можешь восстановить, не убивай хотя бы. Так что лучше, чтобы машина попала в знающие и понимающие руки, чем к очередному убивцу. Додж ли, Форд или Линкольн. эти машины 97-02 годов выпуска все-таки для души больше.
ответить
BaRRmaley
Блин, как же так можно с выхлопной системой Можно же задохнуться, если на месте дырчать. И шпилька, и аццкая коррозия снизу, и общая неухоженность. Владелец не любит автомобиль. Очень жаль. Сидушки странные, ниже плеч водителя (пусть и высокого) заканчиваются. Получается, что подголовники не сработают в случае удара сзади. В общем, заготовка отличная, но без нормального тюнинга и в таком состоянии это просто доживающий свои дни в колхозе старый автомобиль.
ответить
Блин, как же так можно с выхлопной системой Можно же задохнуться, если на месте дырчать. И шпилька, и аццкая коррозия снизу, и общая неухоженность. Владелец не любит автомобиль. Очень жаль. Сидушки странные, ниже плеч водителя (пусть и высокого) заканчиваются. Получается, что подголовники не сработают в случае удара сзади. В общем, заготовка отличная, но без нормального тюнинга и в таком состоянии это просто доживающий свои дни в колхозе старый автомобиль.
ответить
Святослав Игоревич
Мягко говоря крайне уставший дюрик) навесуха, часть датчиков и вроде бы да же что то по салону может смело перекочевать с джипа, доноров на кузов возят с японии в очень, повторюсь в очень хорошем состоянии и не скажу что стоит эта кузовня больших денег. Да, как правильно автор сказал если есть свой сервис или хотя бы гараж с наличием ваших правильных рук, авто не сложно довести до хорошего состояния далеко не на 1-1, 5млн, а около/до 1 млн.
ответить
Мягко говоря крайне уставший дюрик) навесуха, часть датчиков и вроде бы да же что то по салону может смело перекочевать с джипа, доноров на кузов возят с японии в очень, повторюсь в очень хорошем состоянии и не скажу что стоит эта кузовня больших денег. Да, как правильно автор сказал если есть свой сервис или хотя бы гараж с наличием ваших правильных рук, авто не сложно довести до хорошего состояния далеко не на 1-1, 5млн, а около/до 1 млн.
ответить
Дмитрий Dimmm163
Владею Grand Cherokee 5. 9 засматривался на дюранго, 99 процентов были ушатаи, либо с кривыми доками. такую машину очень сложно содержать и реставрировать, СТО которые могут делать агрегаты аля мосты раздатки в моем городе миллионнике нету, либо вредители, либо те, кому кроме замены подвески доверить больше ничего нельзя. ну и машина такая не на каждый день, 14-15литров 360 магнум жрет по трассе, в городе от 25 и больше)
ответить
Владею Grand Cherokee 5. 9 засматривался на дюранго, 99 процентов были ушатаи, либо с кривыми доками. такую машину очень сложно содержать и реставрировать, СТО которые могут делать агрегаты аля мосты раздатки в моем городе миллионнике нету, либо вредители, либо те, кому кроме замены подвески доверить больше ничего нельзя. ну и машина такая не на каждый день, 14-15литров 360 магнум жрет по трассе, в городе от 25 и больше)
ответить
Александр Руссиян
Отличный американский автомобиль, сделанный на века и для своего любимого народа Да у нас тяжело экспортировать американца, государство делает все что может, лишь бы пересадить всех на уазобыдломабаил, но ощущение за рулем настоящего американца 90 х ни с чем не сравнить Езжу на форд экспедишн 1997 го И менять не хочется обсолютно доволен авто Нужно конечно ручки и время вкладывать но ломаются все
ответить
Отличный американский автомобиль, сделанный на века и для своего любимого народа Да у нас тяжело экспортировать американца, государство делает все что может, лишь бы пересадить всех на уазобыдломабаил, но ощущение за рулем настоящего американца 90 х ни с чем не сравнить Езжу на форд экспедишн 1997 го И менять не хочется обсолютно доволен авто Нужно конечно ручки и время вкладывать но ломаются все
ответить
Андрей Ораменский
Для саморекламы магазина, стою перед выбором американского джипа а стиле а ля милитари. Что-бы вписаться в транспортный налог и содержание выбираю между Хаммер H3 и Джип КоммандерЧто из них наименее принесёт проблем в содержании, для меня в будущем? Хотелось бы знать Вашего авторитетного совета. или не стоит рассматривать такой способ саморекламы-)
ответить
Для саморекламы магазина, стою перед выбором американского джипа а стиле а ля милитари. Что-бы вписаться в транспортный налог и содержание выбираю между Хаммер H3 и Джип КоммандерЧто из них наименее принесёт проблем в содержании, для меня в будущем? Хотелось бы знать Вашего авторитетного совета. или не стоит рассматривать такой способ саморекламы-)
ответить
Василий Иванов
Илья Моисеевич, как всегда, супер Указочку б Вам лазерную, когда под авто даете об'яснения. Никак не могу уловить, где ж там граната притаилась. И еще просьба, посвятить ряд передач устройству авто: подвеска, движок и т. д и т. п, какие узлы за что отвечают. не знаю как прочих присутствующих, но подвеска просто завораживает Столько там всего, оказывается
ответить
Илья Моисеевич, как всегда, супер Указочку б Вам лазерную, когда под авто даете об'яснения. Никак не могу уловить, где ж там граната притаилась. И еще просьба, посвятить ряд передач устройству авто: подвеска, движок и т. д и т. п, какие узлы за что отвечают. не знаю как прочих присутствующих, но подвеска просто завораживает Столько там всего, оказывается
ответить
Petrov Ivan
Чего удивляться большому расходу топлива. Думаю если у нас бензин стоил бы 10 рублей за литр и отсутствовал транспортный налог с лошадиных сил, то такие автомобили были бы весьма популярны. Просто средний американец зарабатывает в 5 раз больше среднего россиянина в мегаполисе и может себе позволить ездить на большой безопасной и комфортной машине.
ответить
Чего удивляться большому расходу топлива. Думаю если у нас бензин стоил бы 10 рублей за литр и отсутствовал транспортный налог с лошадиных сил, то такие автомобили были бы весьма популярны. Просто средний американец зарабатывает в 5 раз больше среднего россиянина в мегаполисе и может себе позволить ездить на большой безопасной и комфортной машине.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
