Развод в автосервисе (часть 1) - Замена масла за 80 тысяч рублей.
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Alex Stor
с 97 года работаю мотористом первый раз вообще слышу чтоб так развадили клиента жестко не скрою то что да я имею не большой процент с запчястей но всегда говорю клиенту то что у меня есть скидка в 20% ему могу сделать скидку на 10% когда спрашивают почему тольло 10% обьясняю то что если где то потом штанга мне отвечать и за установку и за сами запчясти сейчас у меня свой сервис работаем строго по моторам от мотоблока до фур. работы всегда очень много выходных почти нет сам не пью очень давно и в сервисе сухой закон так как иза пьянок можно много бед натворить вы стросите к чему я все это писал а к тому что это видео фуфло полное работа моториста всегда хорошо оплачивается и не когда разводить людей ХОРОШАЯ РАБОТА ЭТО ХОББИ КОТОРАЯ ПРИНОСИТ ДЕНЬГИ ГЕНРИ ФОРД
ответить
с 97 года работаю мотористом первый раз вообще слышу чтоб так развадили клиента жестко не скрою то что да я имею не большой процент с запчястей но всегда говорю клиенту то что у меня есть скидка в 20% ему могу сделать скидку на 10% когда спрашивают почему тольло 10% обьясняю то что если где то потом штанга мне отвечать и за установку и за сами запчясти сейчас у меня свой сервис работаем строго по моторам от мотоблока до фур. работы всегда очень много выходных почти нет сам не пью очень давно и в сервисе сухой закон так как иза пьянок можно много бед натворить вы стросите к чему я все это писал а к тому что это видео фуфло полное работа моториста всегда хорошо оплачивается и не когда разводить людей ХОРОШАЯ РАБОТА ЭТО ХОББИ КОТОРАЯ ПРИНОСИТ ДЕНЬГИ ГЕНРИ ФОРД
ответить
Skorp RUS
Был случай заехал в сервис на приоре с дефектом подтраивания. Диагност почесал репу говорит странно троит, позвал моториста. Тот мне заявил что клапан прогоревший (Троила машина на высоких оборотах. Говорю так да так, у прогоревшего клапана симптомы другие. Тут или катушки или свечи. Нужно определить какая и заменить. Обиделся) говорит не первый день работает а водители умничают. Пожелал ему удачи и уехал. Взял у друга блочек для диагностики китайский посмотрел ошибки и в каком цилиндре пропуски. Перекинул катушки местами убелился в том что катушка м поменял на новую. Цена вопроса 670р (перебрать голову с притиркой и заменой клапанов от 5 до 7 тыс. Стоило заехать к нему после но много почести) пусть живет с этим
ответить
Был случай заехал в сервис на приоре с дефектом подтраивания. Диагност почесал репу говорит странно троит, позвал моториста. Тот мне заявил что клапан прогоревший (Троила машина на высоких оборотах. Говорю так да так, у прогоревшего клапана симптомы другие. Тут или катушки или свечи. Нужно определить какая и заменить. Обиделся) говорит не первый день работает а водители умничают. Пожелал ему удачи и уехал. Взял у друга блочек для диагностики китайский посмотрел ошибки и в каком цилиндре пропуски. Перекинул катушки местами убелился в том что катушка м поменял на новую. Цена вопроса 670р (перебрать голову с притиркой и заменой клапанов от 5 до 7 тыс. Стоило заехать к нему после но много почести) пусть живет с этим
ответить
Valdis
К большому сожалению с развитием компьютеров и гаджетов молодёжь начала тупеть в самом простом, в обслуживании своей машины, дома гвоздь забить не могут, сантехнику починить, розетку восстановить и так далее, вот на таких и делают бабло хитрожопые роботяги используя старые схемы обмана и развода. Если не хочешь быть обманутым, надо всеобще развиваться, да и технически знать чем пользуешься. Ну а вообще любого можно развести, главное найти слабое место. Вот и здесь показали развод в сервисе, но это не значит, что если приехал в чистенький сервис со слесарями в белых халатах, то развода не будет. Везде и во всём нужен трезвый ум и холодный рассудок. Ну а если нае. ут, знать судьба такая. Без лоха и жизнь плоха.
ответить
К большому сожалению с развитием компьютеров и гаджетов молодёжь начала тупеть в самом простом, в обслуживании своей машины, дома гвоздь забить не могут, сантехнику починить, розетку восстановить и так далее, вот на таких и делают бабло хитрожопые роботяги используя старые схемы обмана и развода. Если не хочешь быть обманутым, надо всеобще развиваться, да и технически знать чем пользуешься. Ну а вообще любого можно развести, главное найти слабое место. Вот и здесь показали развод в сервисе, но это не значит, что если приехал в чистенький сервис со слесарями в белых халатах, то развода не будет. Везде и во всём нужен трезвый ум и холодный рассудок. Ну а если нае. ут, знать судьба такая. Без лоха и жизнь плоха.
ответить
Иван Поршевод
Я давно автосервисам не доверяю. Большинство в сервисах работают стажеры, к вашему сервису это скорей всего не относиться. Ну и цены выше в автосервисах чем у частника, который работает на свое имя и репутацию свою. Но и у частников бывают стажеры особенно их много те которые работают у Официалов(меняют только масло, фильтра и максимум колодки)а в выходные в своём гараже с ямой подрабатывают. Поэтому лет 10 у меня большинство частников иногда автосервисы очень редко. например по ценам в Вил Гуд на Матизе поменять одну стойку 3500рубл. +сход разв у них 1700рубл. У частника за две это примерно 2000-2500рубл. +сход разв. 1100рбл. -гаражный.
ответить
Я давно автосервисам не доверяю. Большинство в сервисах работают стажеры, к вашему сервису это скорей всего не относиться. Ну и цены выше в автосервисах чем у частника, который работает на свое имя и репутацию свою. Но и у частников бывают стажеры особенно их много те которые работают у Официалов(меняют только масло, фильтра и максимум колодки)а в выходные в своём гараже с ямой подрабатывают. Поэтому лет 10 у меня большинство частников иногда автосервисы очень редко. например по ценам в Вил Гуд на Матизе поменять одну стойку 3500рубл. +сход разв у них 1700рубл. У частника за две это примерно 2000-2500рубл. +сход разв. 1100рбл. -гаражный.
ответить
SP
Взять за правило раз в 1-3 месяца заезжать на подъемник и осматривать автомобиль снизу, делать фото, проверять подвеску. Даже если ничего не гремит. Но все потёки масла и износ резинок будет виден. Аналогично с жидкостями - замена только в присутствии владельца/водителя, никакого кофе на диванчике. Старые запчасти забирайте, фотографируйте и сами выкидывайте на мусорку, чтобы Вам не продали обработку болтов ВДшкой и их протирание за ремонт. Любимый бизнес СТО и ПЗМ - продавать оригинальные салонные фильтры девкам продувкой старого фильтра из компрессора. И не докажешь потом, что остались старые, а не было всё заменено и уже забилось.
ответить
Взять за правило раз в 1-3 месяца заезжать на подъемник и осматривать автомобиль снизу, делать фото, проверять подвеску. Даже если ничего не гремит. Но все потёки масла и износ резинок будет виден. Аналогично с жидкостями - замена только в присутствии владельца/водителя, никакого кофе на диванчике. Старые запчасти забирайте, фотографируйте и сами выкидывайте на мусорку, чтобы Вам не продали обработку болтов ВДшкой и их протирание за ремонт. Любимый бизнес СТО и ПЗМ - продавать оригинальные салонные фильтры девкам продувкой старого фильтра из компрессора. И не докажешь потом, что остались старые, а не было всё заменено и уже забилось.
ответить
Дима Александровичь
да эти модные сервисы могут и похлеще чем было наломать. если эти хоть масло поменяют. то в модном ещче блоки пожечь могут. своими диагностиками и кучу запчастей поменять исправных. лучше искать знакомых в гаражах. гаражники зачастую если и приклеивают доп затраты. то по божески. т. к. они на себя ток работают. а в сервисе нада. отбить аренду. менеджера. кофемашину. налоги беженные. пару кышующих ведомств. себе зарплату. и много еще чего. ведь реально работать ни кто не хочет) так что сервис это фантик с дерьмом в нутри. прям дище на рынке авто услуг. езжайте в гаражи
ответить
да эти модные сервисы могут и похлеще чем было наломать. если эти хоть масло поменяют. то в модном ещче блоки пожечь могут. своими диагностиками и кучу запчастей поменять исправных. лучше искать знакомых в гаражах. гаражники зачастую если и приклеивают доп затраты. то по божески. т. к. они на себя ток работают. а в сервисе нада. отбить аренду. менеджера. кофемашину. налоги беженные. пару кышующих ведомств. себе зарплату. и много еще чего. ведь реально работать ни кто не хочет) так что сервис это фантик с дерьмом в нутри. прям дище на рынке авто услуг. езжайте в гаражи
ответить
Роман Романыч
Устроился на работу, мотористом на Ленинском в Москве, там работали такие гнидыЗа первый день, насмотрелся такого, какого в жизни не видел Приезжает клиент, движок троит, после осмотра, приговор капиталка движка А там свеча просто сдохла Машин в сервисе полно, у всех капиталка движка, у всех движки разобраны Клиенты названивают целый день, один приходил и проклинал их Мне дали форд фокус2, что бы я снял головку Я спросил, что с ней? А мне приёмщик говорит Ты снимай головку, и отколи кусок от поршня - покажем хозяину авто После этих слов, я собрался и свалил оттуда
ответить
Устроился на работу, мотористом на Ленинском в Москве, там работали такие гнидыЗа первый день, насмотрелся такого, какого в жизни не видел Приезжает клиент, движок троит, после осмотра, приговор капиталка движка А там свеча просто сдохла Машин в сервисе полно, у всех капиталка движка, у всех движки разобраны Клиенты названивают целый день, один приходил и проклинал их Мне дали форд фокус2, что бы я снял головку Я спросил, что с ней? А мне приёмщик говорит Ты снимай головку, и отколи кусок от поршня - покажем хозяину авто После этих слов, я собрался и свалил оттуда
ответить
Ирина Закирова
нужно сделать сайт по всем городам с названием, адресом, фото, видео, отзывы пострадавших и прочее Где бы можно было выявлять всех мошенников работающих в таких гнилых автосервисах Государство полностью отстранилось от контроля за всем, хотя платим налоги им на нас начхать Так давайте сами помогать друг другу Глядишь начнут работать на совесть Не сделаем это сейчас, дальше будет еще хуже Просто бес предел везде и во всем Ничего не боятся ни Бога ни черта Хотя чего говорить, рыба гниет с головы, а головы у нас кто? самые бес предельщики и есть
ответить
нужно сделать сайт по всем городам с названием, адресом, фото, видео, отзывы пострадавших и прочее Где бы можно было выявлять всех мошенников работающих в таких гнилых автосервисах Государство полностью отстранилось от контроля за всем, хотя платим налоги им на нас начхать Так давайте сами помогать друг другу Глядишь начнут работать на совесть Не сделаем это сейчас, дальше будет еще хуже Просто бес предел везде и во всем Ничего не боятся ни Бога ни черта Хотя чего говорить, рыба гниет с головы, а головы у нас кто? самые бес предельщики и есть
ответить
Пет Арда
Технологии развода не стоят на месте, ассортимент подвохов постоянно расширяется. Промасленная роба и стоптанные шузы еще не факт некачественного ремонта. Крахмальные воротнички официалов ваащеее могут по миру пустить. Всенепременно, нахождение в рем. зоне собственника а. м располагает к доверию. Единственный способ избежать подвоха, знать лично слесаря, доверять ему, и ремонтироваться только у него. И он, знает болячки машины, может посоветовать оптимальный вариант. Во всяком случае, я поступаю тока так.
ответить
Технологии развода не стоят на месте, ассортимент подвохов постоянно расширяется. Промасленная роба и стоптанные шузы еще не факт некачественного ремонта. Крахмальные воротнички официалов ваащеее могут по миру пустить. Всенепременно, нахождение в рем. зоне собственника а. м располагает к доверию. Единственный способ избежать подвоха, знать лично слесаря, доверять ему, и ремонтироваться только у него. И он, знает болячки машины, может посоветовать оптимальный вариант. Во всяком случае, я поступаю тока так.
ответить
Мотвей Курочкен
Не соглашусь вот в каком моменте, что если в сервисе закрыт доступ к рем зоне, то сервис является хвым. Порой руководители закрывают рем зону для того, чтобы слесаря, скажем так, чувствовали себя спокойнее и клиенты не мучали своими УМНЫМИ вопросами и подсказками - А может лучше так или этак? Слесарь знает свою работу. А уже после окончания работы слесаря возможно посещение рем зоня с менеджерами для выдачи авто либо для пояснения дальнейших действий.
ответить
Не соглашусь вот в каком моменте, что если в сервисе закрыт доступ к рем зоне, то сервис является хвым. Порой руководители закрывают рем зону для того, чтобы слесаря, скажем так, чувствовали себя спокойнее и клиенты не мучали своими УМНЫМИ вопросами и подсказками - А может лучше так или этак? Слесарь знает свою работу. А уже после окончания работы слесаря возможно посещение рем зоня с менеджерами для выдачи авто либо для пояснения дальнейших действий.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
