KIA Sportage (2018) - Бочка меда и половник дегтя
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
DimusII
Может они и одноразовые, но что то я не слышал о массовом падеже корейских автомобилей, особенно из за двигателя. Советы странные. При покупке автомобиля ни один владелец не даст вам разбирать и лезть внутрь двигателя( какой смысл терять время, если там вдруг задиры и покупатель тут же отвалит, как говориться-не нравится-гуляй, покупателей на наш век хватит, а если вы в него залезли после покупки и увидели задиры или что то еще, то что делать? Cразу продавать или менять мотор, который на самом деле может еще тыс 200 проедет? Если Вам верить то задиры эти уже есть к 30 тыс и их не может не быть, потому что мотор такой, тогда какой смысл их искать на б/у автомобиле, если они априори будут. Суть ролика-не покупайте корейские автомобили, они ломаются, хотя никакой статистики не приведено, одни голословные утверждения. А, если японцы такие надежные, то что тогда сервис делает с автомобилями Тойота, они же не ломаются? А если посетить соответствующие форумы, то выясниться, что ломаются и еще как и проблемы схожи. Автор не привел ни одного примера массовых проблем с моторами от Киа, кроме как страшилки в виде задиров. А ведь по хорошему, он должен показать был мотор Тойоты, как там дела, а может там тоже задиры или еще что похуже. И вообще с таким ростом обзоры лучше не делать, так как почти любой автомобиль будет маленьким и тесным, никуда не годящимся, мол только Тахо, Лэнд Крузер или грузовик. Или, все таки учитывать свои нестандартные габариты и не говорить о том что автомобильчик то как видите махенький, а наоборот, например в данном случае, можно было подчеркнуть, что даже с ростом 2 метра, за мной вполне комфортно садится достаточно высокий человек.
ответить
Может они и одноразовые, но что то я не слышал о массовом падеже корейских автомобилей, особенно из за двигателя. Советы странные. При покупке автомобиля ни один владелец не даст вам разбирать и лезть внутрь двигателя( какой смысл терять время, если там вдруг задиры и покупатель тут же отвалит, как говориться-не нравится-гуляй, покупателей на наш век хватит, а если вы в него залезли после покупки и увидели задиры или что то еще, то что делать? Cразу продавать или менять мотор, который на самом деле может еще тыс 200 проедет? Если Вам верить то задиры эти уже есть к 30 тыс и их не может не быть, потому что мотор такой, тогда какой смысл их искать на б/у автомобиле, если они априори будут. Суть ролика-не покупайте корейские автомобили, они ломаются, хотя никакой статистики не приведено, одни голословные утверждения. А, если японцы такие надежные, то что тогда сервис делает с автомобилями Тойота, они же не ломаются? А если посетить соответствующие форумы, то выясниться, что ломаются и еще как и проблемы схожи. Автор не привел ни одного примера массовых проблем с моторами от Киа, кроме как страшилки в виде задиров. А ведь по хорошему, он должен показать был мотор Тойоты, как там дела, а может там тоже задиры или еще что похуже. И вообще с таким ростом обзоры лучше не делать, так как почти любой автомобиль будет маленьким и тесным, никуда не годящимся, мол только Тахо, Лэнд Крузер или грузовик. Или, все таки учитывать свои нестандартные габариты и не говорить о том что автомобильчик то как видите махенький, а наоборот, например в данном случае, можно было подчеркнуть, что даже с ростом 2 метра, за мной вполне комфортно садится достаточно высокий человек.
ответить
Мистер!
Вы конечно меня извините, но эти разговоры порядком поднадоели. Начнем с того, что при покупке мною, Соляриса все авто блогеры и эксперты пророчили, что сие чудо одноразовое. Горланили о проблеме отсутствия гидрокомпенсаторов, о том что нужно постоянно регулировать зазоры, клапана. Всякие гении типо Жорика, глаголики о алюминиевом блоке и не ремонтопригодности двигателя. О Ресурсе 5 лет или 150 тыс. пробега. Как же так получилось что моему экземпляру уже 8 лет и пробег его составил более 200 тыс. при этом ни разу, я не регулировал клапана, зазоры. Пальцем не трогал цепь, а еще слабую рейку? Как так вышло, что ее не ремонтопригодный двигатель, перебирает каждый моторист, без проблем. Далее, тоже самое говорили про вышедший Спортедж в прошлом кузове, тоже цепь, зазоры и прочая лебеда, а в ютубе люди показали пробеги по 200 - 300тыс. ну сколько можно? Сейчас вышла новая модель и снова начались эти трели. Причем от старых разговоров, все отказались и признали самыми надежными Солярисы и Киа Рио, они оказываются без проблем бегают по 500-600-700тыс. без единого вмешательства. Тот же, межгалактический автоэксперт высшей квалификации, Жорик Ревазов признал, что они крайне НАДЕЖНЫЕ, оказывается.
ответить
Вы конечно меня извините, но эти разговоры порядком поднадоели. Начнем с того, что при покупке мною, Соляриса все авто блогеры и эксперты пророчили, что сие чудо одноразовое. Горланили о проблеме отсутствия гидрокомпенсаторов, о том что нужно постоянно регулировать зазоры, клапана. Всякие гении типо Жорика, глаголики о алюминиевом блоке и не ремонтопригодности двигателя. О Ресурсе 5 лет или 150 тыс. пробега. Как же так получилось что моему экземпляру уже 8 лет и пробег его составил более 200 тыс. при этом ни разу, я не регулировал клапана, зазоры. Пальцем не трогал цепь, а еще слабую рейку? Как так вышло, что ее не ремонтопригодный двигатель, перебирает каждый моторист, без проблем. Далее, тоже самое говорили про вышедший Спортедж в прошлом кузове, тоже цепь, зазоры и прочая лебеда, а в ютубе люди показали пробеги по 200 - 300тыс. ну сколько можно? Сейчас вышла новая модель и снова начались эти трели. Причем от старых разговоров, все отказались и признали самыми надежными Солярисы и Киа Рио, они оказываются без проблем бегают по 500-600-700тыс. без единого вмешательства. Тот же, межгалактический автоэксперт высшей квалификации, Жорик Ревазов признал, что они крайне НАДЕЖНЫЕ, оказывается.
ответить
FFnegative ll
Смешно, хотите качества покупайте тойоту. Тойоту в России, что даже для москвичей как бы уже не актуально с нынешним курсом. Для остальной России, где люди на весту по 4 года копят) это вообще космос уважаемый. Про качество тойот рассказывал один блогер на примере новых прадо и 200ых, где движки сыпятся на 10, 000 пробега. Но ваша мысль про одноразовые машины, уже давно не новость, просто Вы с таким видом это говорите будто Америку открываете. . Бочка меда и половник дегтя такой обзор можно сделать на любую машину. Лучше просто указывайте конкретно, на недостатки машины. Говорите про других блогеров которые все умалчивают. В каком то видео обзорщик сразу сказал что данный двигатель, не очень надежный и пройдет меньше коробки автомата, это 150 тысяч максимум, но при правильном и своевременном обслуживании 200-250 вполне допустимо.
ответить
Смешно, хотите качества покупайте тойоту. Тойоту в России, что даже для москвичей как бы уже не актуально с нынешним курсом. Для остальной России, где люди на весту по 4 года копят) это вообще космос уважаемый. Про качество тойот рассказывал один блогер на примере новых прадо и 200ых, где движки сыпятся на 10, 000 пробега. Но ваша мысль про одноразовые машины, уже давно не новость, просто Вы с таким видом это говорите будто Америку открываете. . Бочка меда и половник дегтя такой обзор можно сделать на любую машину. Лучше просто указывайте конкретно, на недостатки машины. Говорите про других блогеров которые все умалчивают. В каком то видео обзорщик сразу сказал что данный двигатель, не очень надежный и пройдет меньше коробки автомата, это 150 тысяч максимум, но при правильном и своевременном обслуживании 200-250 вполне допустимо.
ответить
Lulo Lee
Нахер тот полный привод. :. кроссовер никогда не станет внедорожником с заблокированными мостами, рамой, большим клиренсом. С другой стороны, люди на ВАЗ 2108 на хорошей резине в деревнях проезжают везде куда надо. а тут кроссовер с турбо двигателем где большой крутящий момент при низких оборотах двигателя плюс колёса теперь побольше как стандарт 17 вместо 13-14. так что такие кроссоверы идут по плохим дорогам только песня Я с форд фокус через такие лужи проезжаю что и самому иногда не верится. высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя с хорошей резиной позволяет преодолевать плохие дороги успешно. С простым атмосферным давлением полный привод с муфтой больше поможет чем дизелю или бенз турбо. Так что не согласен что монопривод надо так уж списывать со счётов.
ответить
Нахер тот полный привод. :. кроссовер никогда не станет внедорожником с заблокированными мостами, рамой, большим клиренсом. С другой стороны, люди на ВАЗ 2108 на хорошей резине в деревнях проезжают везде куда надо. а тут кроссовер с турбо двигателем где большой крутящий момент при низких оборотах двигателя плюс колёса теперь побольше как стандарт 17 вместо 13-14. так что такие кроссоверы идут по плохим дорогам только песня Я с форд фокус через такие лужи проезжаю что и самому иногда не верится. высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя с хорошей резиной позволяет преодолевать плохие дороги успешно. С простым атмосферным давлением полный привод с муфтой больше поможет чем дизелю или бенз турбо. Так что не согласен что монопривод надо так уж списывать со счётов.
ответить
стас казанцев
Не знаете не делайте обзор или хотя бы подготовьтесь, мотор g4 na точиться в нем тонкостенные чугунные гильзы. Продаются ремонтные поршни, кольца, вкладыши и всё что только можно причём по не заоблачным ценам. Поверьте знаю о чем говорю сам занимаюсь машинами и были с моторами g4 na и g4kd, вот g4kd по проблемнее его надо гильзовать. Сам езжу на g4na проехал уже 150 т. км и ни каких проблем дам совет меняйте масло раз в 7 т. км и проблем не будет. Всегда смотрю ваши обзоры много чего умного от вас узнаю, но вот по этому обзору абсолютно с вами не согласен
ответить
Не знаете не делайте обзор или хотя бы подготовьтесь, мотор g4 na точиться в нем тонкостенные чугунные гильзы. Продаются ремонтные поршни, кольца, вкладыши и всё что только можно причём по не заоблачным ценам. Поверьте знаю о чем говорю сам занимаюсь машинами и были с моторами g4 na и g4kd, вот g4kd по проблемнее его надо гильзовать. Сам езжу на g4na проехал уже 150 т. км и ни каких проблем дам совет меняйте масло раз в 7 т. км и проблем не будет. Всегда смотрю ваши обзоры много чего умного от вас узнаю, но вот по этому обзору абсолютно с вами не согласен
ответить
Roman Alexandrovich
Понятное дело если у чела есть деньги то лучше взять япа. Но если хочется много наворотов а на нормального япа не хватает, то чел берет корейца. Но про задиры на мой взгляд очень все раздуто, на всем просторе интернета наше только одного спортажа со стуканувшим двиглом, да и тот был турбированый и неизвестно как обслужен. Да задиры есть, движок дизелит ну и что, авто едет без проблем. Да на драйве нашел чела который накатал на таком движке 370 т. км. и он у него не стуканул, а вполне нормально работал. Но выбирает каждый для себя сам.
ответить
Понятное дело если у чела есть деньги то лучше взять япа. Но если хочется много наворотов а на нормального япа не хватает, то чел берет корейца. Но про задиры на мой взгляд очень все раздуто, на всем просторе интернета наше только одного спортажа со стуканувшим двиглом, да и тот был турбированый и неизвестно как обслужен. Да задиры есть, движок дизелит ну и что, авто едет без проблем. Да на драйве нашел чела который накатал на таком движке 370 т. км. и он у него не стуканул, а вполне нормально работал. Но выбирает каждый для себя сам.
ответить
kisel801
Езжу 5 лет и продаю минимум вложения а про тойоту скажу у коллеги тойота Камри 2, 5 пробег 130000 тысяч масло жрет не мерено с канистрой 5 литровой в багажнике масло не меняет, только фильтр масляныйвот вам и тойота нахваленная качество упало в разы по материалу в салоне тоже не акти а в багажнике там вообще жопа отделка хлипкая всё болтается форму не держит все авто сейчас одноразовые Невыгодно в наше время делать качественно как раньше
ответить
Езжу 5 лет и продаю минимум вложения а про тойоту скажу у коллеги тойота Камри 2, 5 пробег 130000 тысяч масло жрет не мерено с канистрой 5 литровой в багажнике масло не меняет, только фильтр масляныйвот вам и тойота нахваленная качество упало в разы по материалу в салоне тоже не акти а в багажнике там вообще жопа отделка хлипкая всё болтается форму не держит все авто сейчас одноразовые Невыгодно в наше время делать качественно как раньше
ответить
Automania ru
Автор лукавит Лукавит сильно Никто ему не рассказывал видимо, что есть норма, а что есть отклонения от неё Много говорит говна, не понимая сути сказанного. Продажи Спортажа и отсутсвие жалоб на двигателя на том же Драйве говорит куда лучше и понятнее чем сей оратор Многие Спортажи уже перевалили за 100к пробега и прекрасно сейчас себя чувствуют Автор типичный тойотадрочер А это господа диагноз. похуже чем ДЦП Всех благ
ответить
Автор лукавит Лукавит сильно Никто ему не рассказывал видимо, что есть норма, а что есть отклонения от неё Много говорит говна, не понимая сути сказанного. Продажи Спортажа и отсутсвие жалоб на двигателя на том же Драйве говорит куда лучше и понятнее чем сей оратор Многие Спортажи уже перевалили за 100к пробега и прекрасно сейчас себя чувствуют Автор типичный тойотадрочер А это господа диагноз. похуже чем ДЦП Всех благ
ответить
Андрей Васильев
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста, какую машину тогда купить жене? Рассматривал спортаж 2. 0 литра, передний привод (полный не нужен, Каптюр и Крету, все 2 литра. У жены мужская манера езды, водит реально хорошо. Хочет только механику (в чём я её поддерживаю) и желательно атмосферник ( это моё желание. Посоветуйте, что купить, понадёжнее? У нас трое детей и с деньгами не ах. Бюджет- 1- 1, 2 млн. Заранее благодарен.
ответить
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста, какую машину тогда купить жене? Рассматривал спортаж 2. 0 литра, передний привод (полный не нужен, Каптюр и Крету, все 2 литра. У жены мужская манера езды, водит реально хорошо. Хочет только механику (в чём я её поддерживаю) и желательно атмосферник ( это моё желание. Посоветуйте, что купить, понадёжнее? У нас трое детей и с деньгами не ах. Бюджет- 1- 1, 2 млн. Заранее благодарен.
ответить
Мудрый Баобаб055
Пипец качество движки. на чём ездить? Может у лексусов с качеством дела обстоят получше? Одно утешает я наесжаю в год тысяч 6-7 максимум и новое авто меня бы радовало примерно лет 12-15. Понятное дело с новья нужно делать полный антикор, заливать в движок присадку РЕАГЕНТ 3000, покрывать фары и стёкла бронеплёнкой, кузов жидким стеклом, хранить авто в гараже, почаще менять жижи, заправлять 95 бенз от ЛУКОЙЛ
ответить
Пипец качество движки. на чём ездить? Может у лексусов с качеством дела обстоят получше? Одно утешает я наесжаю в год тысяч 6-7 максимум и новое авто меня бы радовало примерно лет 12-15. Понятное дело с новья нужно делать полный антикор, заливать в движок присадку РЕАГЕНТ 3000, покрывать фары и стёкла бронеплёнкой, кузов жидким стеклом, хранить авто в гараже, почаще менять жижи, заправлять 95 бенз от ЛУКОЙЛ
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
