Линия метро без светофоров! Как машинист метро узнаёт когда нужно тормозить?
содержание видео
И тоже не очень ясно, как в 90-е годы ходили грузовые поезда по ФЛ и АПЛ, где АРС вообще не было. Ведь часто в голове грузовых поездов были 81-717
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Альфа
Интересно насколько надежна такая система. Много лет пользуюсь Серпуховско-Тимирязевской линией и помню разное. Через какое-то время после завершения строительства куска от Савеловской до Отрадное, Бибирево, Алтуфьево после ввода в эксплуатацию было несколько аварий. Связанных с отказом этой системы. Там как-то получалось, что поезд догонял впереди идущий. Давно было. Около 20-ти лет назад. Наверное что-то с отладкой системы было.
ответить
Интересно насколько надежна такая система. Много лет пользуюсь Серпуховско-Тимирязевской линией и помню разное. Через какое-то время после завершения строительства куска от Савеловской до Отрадное, Бибирево, Алтуфьево после ввода в эксплуатацию было несколько аварий. Связанных с отказом этой системы. Там как-то получалось, что поезд догонял впереди идущий. Давно было. Около 20-ти лет назад. Наверное что-то с отладкой системы было.
ответить
Larchevis
Я понял мысль. Получается что техника стремительно меняется. Я вообще никогда не думал что придет в жизнь эпоха без светофоров, и вот оно наступило настоящее. Теперь все в кабине машиниста на экране отображается. Однако в это же время в России есть места где еще работают семафоры. В целом твой прогноз какой. Жизнь без светофоров станет реальностью для всех в будущем или нет.
ответить
Я понял мысль. Получается что техника стремительно меняется. Я вообще никогда не думал что придет в жизнь эпоха без светофоров, и вот оно наступило настоящее. Теперь все в кабине машиниста на экране отображается. Однако в это же время в России есть места где еще работают семафоры. В целом твой прогноз какой. Жизнь без светофоров станет реальностью для всех в будущем или нет.
ответить
Алексей
А можно поподробнее рассказать про работу ручки газ/тормоз (извините, если неправильно назвал. На видео видно, что машинист например при торможении поезда постоянно дёргает ручку вниз, будто переключает передачи. Вплоть до полной остановки.
ответить
А можно поподробнее рассказать про работу ручки газ/тормоз (извините, если неправильно назвал. На видео видно, что машинист например при торможении поезда постоянно дёргает ручку вниз, будто переключает передачи. Вплоть до полной остановки.
ответить
Віталій
Большое Вам спасибо за столь познавательные видео. Особенно интересно обозревать новый подвижной состав, поскольку в своё время работал в Харьковском метрополитене на Ежах и на полосатых (81-717/714.
P. S. Эх, жаль, что у меня не было такого ТЧИ)
ответить
Большое Вам спасибо за столь познавательные видео. Особенно интересно обозревать новый подвижной состав, поскольку в своё время работал в Харьковском метрополитене на Ежах и на полосатых (81-717/714.
P. S. Эх, жаль, что у меня не было такого ТЧИ)
ответить
Kazantransport
Минус такого вида сигнализации в том, что при переходе в режим УОС допустимая скорость ограничена. Если на линии АБ - с помощником можно ехать с установленной скоростью, то на линии АЛС-АРС с помощником можно следовать не более 35 км/ч.
ответить
Минус такого вида сигнализации в том, что при переходе в режим УОС допустимая скорость ограничена. Если на линии АБ - с помощником можно ехать с установленной скоростью, то на линии АЛС-АРС с помощником можно следовать не более 35 км/ч.
ответить
Николай
Вот те на, в своё время успел заметить, что на данной линии светофоров нет. Гугл тогда мне ничего не дал (мб искал неправильно, ну и я подзабил на этот вопрос. А тут ответ сам пришёл, ещё и в виде подробного видоса, огонь)
ответить
Вот те на, в своё время успел заметить, что на данной линии светофоров нет. Гугл тогда мне ничего не дал (мб искал неправильно, ну и я подзабил на этот вопрос. А тут ответ сам пришёл, ещё и в виде подробного видоса, огонь)
ответить
Бреднев
Все эти новшества конечно очень замечательно, но таким образом на пути смотреть уже и не нужно. Был случай со сваей вбитой в тоннель. Может я и не прав но как по мне меньше электроники больше бдительность.
ответить
Все эти новшества конечно очень замечательно, но таким образом на пути смотреть уже и не нужно. Был случай со сваей вбитой в тоннель. Может я и не прав но как по мне меньше электроники больше бдительность.
ответить
Никита
Я смотрю, мосметро движется по пути автоматизации процесса движения поездов. В России, я полагаю, не такие мощные профсоюзы как в ЕС, не получится ли так же как в Париже, что машинистов начнут убирать?
ответить
Я смотрю, мосметро движется по пути автоматизации процесса движения поездов. В России, я полагаю, не такие мощные профсоюзы как в ЕС, не получится ли так же как в Париже, что машинистов начнут убирать?
ответить
YFlow
Как раз смотрю чтобы освежить после темы светофоров. Т. е. это более прогрессивный вид регулировки движения, чем светофорный. Интересно узнать почему пропускная способность больше в таком режиме.
ответить
Как раз смотрю чтобы освежить после темы светофоров. Т. е. это более прогрессивный вид регулировки движения, чем светофорный. Интересно узнать почему пропускная способность больше в таком режиме.
ответить
Sergey
одно из требований к АЛС-АРС - это то что система АЛС-АРС не должна допускать скатывания поезда назад. Покажите нам эксперимент встаньте на крутом уклоне и покажите что поезд не будет скатываться
ответить
одно из требований к АЛС-АРС - это то что система АЛС-АРС не должна допускать скатывания поезда назад. Покажите нам эксперимент встаньте на крутом уклоне и покажите что поезд не будет скатываться
ответить
Василий
ролики хорошие, но замечание операторам. когда рассказ идет о показаниях пульта, наверно все же надо снимать крупно пульт и что на нем показывают, а не рассказчика. так интереснее будет.
ответить
ролики хорошие, но замечание операторам. когда рассказ идет о показаниях пульта, наверно все же надо снимать крупно пульт и что на нем показывают, а не рассказчика. так интереснее будет.
ответить
Борис
скоро машинист нафиг не нужен будет, в ржд есть наподобие система МАЛС, на маневрах тэм 7 а бегает без локомотивной бригады, а светофоры эка невидаль, есть локомотивный и так покажет
ответить
скоро машинист нафиг не нужен будет, в ржд есть наподобие система МАЛС, на маневрах тэм 7 а бегает без локомотивной бригады, а светофоры эка невидаль, есть локомотивный и так покажет
ответить
Zion
А бывает такое, что поезд критически поломался, например, физическая неисправность, резервное управление не поможет, что тогда делать? Как эвакуировать поезд из линии в час-пик?
ответить
А бывает такое, что поезд критически поломался, например, физическая неисправность, резервное управление не поможет, что тогда делать? Как эвакуировать поезд из линии в час-пик?
ответить
Дмитрий
Привет а сними пожалуйста видео если во время движения по перегену внезапно пропадёт питание на контактом рельсе, именно интересует действия машиниста в таком случае.
ответить
Привет а сними пожалуйста видео если во время движения по перегену внезапно пропадёт питание на контактом рельсе, именно интересует действия машиниста в таком случае.
ответить
train
Тогда можно было вообще сделать все это дело автоматически! Чтобы оно само включало скорость какую надо ( автопилот! И звуковую сигнализацию, чтобы глазами не профукать!
ответить
Тогда можно было вообще сделать все это дело автоматически! Чтобы оно само включало скорость какую надо ( автопилот! И звуковую сигнализацию, чтобы глазами не профукать!
ответить
Дионис
Спасибо Володя. Ничего, телефон разрядился. Бывает. В целом видео интересное. Единственное, гадал какое ТЧ серой ветки было? Владыкино или Варшавское? Спасибо
ответить
Спасибо Володя. Ничего, телефон разрядился. Бывает. В целом видео интересное. Единственное, гадал какое ТЧ серой ветки было? Владыкино или Варшавское? Спасибо
ответить
Михаил
Спасибо огромное за эти ролики! Очень познавательно, понятно, доступно! Все, что было интересно, все рассказано! Смотрю с большим удовольствием!
ответить
Спасибо огромное за эти ролики! Очень познавательно, понятно, доступно! Все, что было интересно, все рассказано! Смотрю с большим удовольствием!
ответить
Artem
Привет всем, удачи и здоровья вам и вашим родителям. Всем денег и благо! Что бы всё хорошо было в жизни у вас! Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
ответить
Привет всем, удачи и здоровья вам и вашим родителям. Всем денег и благо! Что бы всё хорошо было в жизни у вас! Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
ответить
Мишутка
Здравствуйте, а при такой системе автоматика остановит поезд, если машинисту стало плохо и он не реагирует на предупреждение?
ответить
Здравствуйте, а при такой системе автоматика остановит поезд, если машинисту стало плохо и он не реагирует на предупреждение?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
